ATTENTION : Les freins à disque peuvent surchauffer en cas d’utilisation
prolongée ! Ne touchez pas un frein à disque avant qu’il n’ait complètement
refroidi. Consultez le mode d’emploi du fabricant !
ATTENTION : Le vélo ne doit en aucun cas être utilisé lorsque le système de freinage
(par exemple, les câbles) est endommagé. Dans ce cas, informez votre revendeur
immédiatement !
Notez également que les pentes et les dénivellations affectent l’efficacité du système de
freinage. Si vous descendez une pente, vous actionnerez les deux freins simultanément, mais
sans bloquer complètement la roue avant. Le blocage de la roue avant entraîne des chutes ou
des dérapages involontaires.
Un freinage continu sur les pentes descendantes peut entraîner une surchauffe des freins et
une perte de leur puissance de freinage. Évitez de freiner de façon prolongée et, si nécessaire,
laissez les jantes, les disques de frein et le système de freinage refroidir avant de poursuivre
votre voyage.
PÉDALES
Les VELLO Bikes sont équipés de pédales pliables, qui peuvent toutefois varier selon le modèle.
Pour plier les pédales, appuyez sur la pédale puis tournez-la dans la direction de la manivelle et
pliez-la à 90 degrés.
Les patins et les jantes de frein ainsi que les disques et les plaquettes de frein sont soumis à une
force de frottement et peuvent donc présenter des signes d’usure. Veillez à ce que les patins de frein
soient suffisamment garnis de matériau de freinage et, pour les modèles équipés de freins sur jante,
que la jante entre d’abord en contact avec la partie avant des patins de frein. Si vous regardez
les freins d’en haut, les patins de frein doivent avoir une forme en V. Si vos patins ou vos jantes
sont usés, contactez votre revendeur. Si vous possédez un modèle de VELLO Bike avec des freins
à disque, veuillez toujours vérifier que les disques et les plaquettes de frein sont en parfait état. La
plaque d’appui des plaquettes de frein ne doit jamais entrer en contact avec le disque de frein. Pour
les freins à disque, n’actionnez jamais le levier de frein lorsque la roue est retirée. Lorsque le frein
est serré, l’étrier de frein (cylindre récepteur) doit toujours être le point le plus bas et le levier de frein
(maître-cylindre) le point le plus haut du système de freinage. Sinon, de l’air peut pénétrer dans la
conduite de frein et affecter son fonctionnement. Pour renouveler les plaquettes de frein, remplir le
liquide et/ou remplacer le disque de frein, veuillez contacter votre revendeur.
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