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ROUES ET PNEUS
ATTACHE RAPIDE
Les VELLO Bikes sont équipés de roues de 20 pouces pour une accélération rapide et une grande
maniabilité. Le rapport de la courroie avant ou du plateau a été adapté de manière à obtenir une
transmission aussi efficace que celle que l’on trouve généralement sur un vélo de randonnée, de
montagne ou de route.
Pour remplacer les pneus et les chambres à air, utilisez des pneus de 20 pouces avec un diamètre
ETRTO de 40-47 et une largeur maximale de 2,10.
ATTENTION : Pour que les roues puissent tourner complètement, les rayons
doivent être sous tension. Lorsqu’un rayon se brise ou change de position,
par exemple à cause de chocs importants, la jante est alors limitée dans son
mouvement. Cela peut également affecter le système de freinage.
Par conséquent, vérifiez régulièrement les roues en soulevant le vélo et en
tournant les roues. Si la roue ne tourne pas en douceur et commence à vibrer,
faites-la réparer par votre revendeur avant de l’utiliser afin d’éviter d’autres
dommages ou accidents.
Veuillez faire vérifier la tension des rayons par un atelier de vélo lors de
sa première inspection, au plus tard après 100 km ou après 2 semaines
d’utilisation.
Les pneus sont ce qui crée la traction entre le vélo et la route, et donc affecte à la fois le freinage,
les virages et l’accélération. Il est important que les pneus soient vérifiés par rapport à la pression
d’air correcte. Veuillez vérifier régulièrement la pression des pneus. Non seulement cela facilite la
conduite, mais garantit également une conduite sûre et protège le vélo contre les dommages. Ne
dépassez jamais la pression d’air maximale.
Utilisez toujours une pompe à pneu de vélo appropriée avec un manomètre. Le contrôle manuel
du pneu ne permet pas de déterminer si la pression du pneu est correcte.
Vous pouvez facilement réparer les trous dans le pneu. Utilisez un kit de réparation approprié,
retirez la roue et réparez le trou, ou remplacez le tube si nécessaire. Lorsque vous remontez la
roue, assurez-vous qu’aucun corps étranger ne risque d’endommager le tube pendant le montage,
par exemple du sable ou de la terre. Prenez note de la pression maximale autorisée avant de
gonfler le pneu. Ces informations se trouvent sur le côté du pneu.
Les attaches rapides se composent essentiellement de deux parties principales : le levier
d’un côté et l’écrou de serrage de l’autre. La tension initiale peut être ajustée avec l’écrou
de serrage ; le levier fixe la pince. Les attaches rapides se composent essentiellement de
deux parties principales : le levier d’un côté et l’écrou de serrage de l’autre. La tension initiale
peut être ajustée avec l’écrou de serrage ; le levier fixe la pince. Si vous voulez déplacer le
levier de serrage jusqu’au bout et relâcher encore plus la tension, alors tournez l’écrou de
réglage dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
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Version française
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