Vanguard 12V000, Operator'S Manual

Page: 48 / 72

กล่องคันเร่งแบบแมนนวล
1. ขยับคันเร่ง / TransportGuard ®
(A, รูปที่ 4) ไปยังตำแหน่งปิด
2. ถอดสปริง (S, รูปที่ 4)
การควบคุมกล่องคันเร่งระยะไกลด้วยสายไฟถัก
ตัวควบคุมคันเร่งระยะไกลที่มีสายไฟถักสามารถติดตั้งได้หนึ่งทิศทางจากสองทิศทาง:
ทิศทางหัว หรือ ทิศทางด้านหน้าของกระบอกสูบ
ทิศทางฝาสูบ
1. ขยับคันเร่ง / TransportGuard
™
(A รูปที่ 5) ไปยังตำแหน่งปิด
2. ใช้ประแจ 10 มม. คลายน็อตออก (P รูปที่ 5) 1/2 รอบที่คันเร่ง / TransportGuard
®
(A)
3. จับน็อตยึดสาย (J, รูปที่ 6) ด้วยประแจ 10 มม. และคลายสกรูหัวแฉก (K)
4. ติดตั้งสายคันเร่ง (L รูปที่ 6) ผ่านรูในน็อตยึดสาย (J) และขันสกรู (K) ตรวจสอบให้แน่ใจว่า
สายคันเร่ง (L) ไม่สามารถยืดเกิน 1/2 นิ้ว (12.7 มม.) เมื่อวัดจากรู
5. คลายสกรู (I, รูปที่ 6) ยึดสายถักเคเบิ้ล (N) ใต้ที่หนีบเคเบิ้ล (M) และขันสกรูให้แน่น (I)
6. ตรวจสอบการทำงานของตัวควบคุมคันเร่งระยะไกล ขยับตัวควบคุมคันเร่งระยะไกลจากช้า-
ไปเร็ว 2-3 ครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวควบคุมคันเร่งระยะไกลและสายคันเร่ง (L, รูปที่ 6)
เคลื่อนอย่างอิสระ ปรับน็อต (P, รูปที่ 7) ตามความจำเป็นสำหรับตำแหน่งที่ระบุไว้
ทิศทางด้านหน้า
1. ปรับคันเร่ง / TransportGuard
™
:
a.
สำหรับเครื่องยนต์รุ่น 10V000 และ 12V000: ขยับคันเร่ง / TransportGuard
™
(A,
รูปที่ 8) ไปยังตำแหน่ง “เร็ว”
b.
สำหรับเครื่องยนต์รุ่น 25V000: ขยับคันเร่ง / TransportGuard
™
(A, รูปที่ 8) ไปยังตำ-
แหน่งปิด
2. ใช้ประแจ 10 มม. คลายน็อตออก (P, รูปที่ 7) ½ รอบที่คันเร่ง / TransportGuard
®
(A)
3. จับน็อตยึดสาย (J, รูปที่ 8) ด้วยประแจ 10 มม. และคลายสกรู
4. ติดตั้งสายคันเร่ง (L, รูปที่ 8) ผ่านรูในน็อตยึดสาย (J) และขันสกรู (K) ตรวจสอบให้แน่ใจว่า
สายคันเร่ง (L) ไม่สามารถยืดเกิน ½ นิ้ว (12.7 มม.) เมื่อวัดจากรู
5. คลายสกรู (I, รูปที่ 8) ยึดสายถักเคเบิ้ล (N) ใต้ที่หนีบเคเบิ้ล (M) และขันสกรูให้แน่น (I)
6. ตรวจสอบการทำงานของตัวควบคุมคันเร่งระยะไกล ขยับตัวควบคุมคันเร่งระยะไกลจากช้า-
ไปเร็ว 2-3 ครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่า ตัวควบคุมคันเร่งระยะไกล และสายเคเบิล (L, รูปที่ 8)
เคลื่อนอย่างอิสระ ปรับน็อต (P, รูปที่ 7) ตามความจำเป็นสำหรับตำแหน่งที่ระบุไว้
การควบคุมกล่องคันเร่งระยะไกลด้วยสายไฟแข็ง
ตัวควบคุมคันเร่งระยะไกลด้วยสายลวดแข็งสามารถติดตั้งได้ในหนึ่งในสี่ทิศทาง: ทิศทางด้านหัว
ด้านหน้า ด้านซ้าย หรือ ด้านขวาของกระบอกสูบ
ทิศทางฝาสูบ
1. ขยับคันเร่ง / TransportGuard ®
(A, รูปที่ 9) ไปยังตำแหน่งปิด
2. ถอดสปริง (S, รูปที่ 9)
3. ขยับคันเร่ง / TransportGuard
®
(A, รูปที่ 9) ไปยังตำแหน่งเร็ว
4. ใช้ประแจ 10 มม. คลายน็อตออก (P รูปที่ 4) 1/2 รอบที่คันเร่ง / TransportGuard ®
(A)
5. ติดตั้งอุปกรณ์ Z-fitting ของสายลวดแข็ง (Q, รูปที่ 9) เข้าที่รูขนาดเล็กรูใดรูหนึ่งในกระ-
เดื่องมุมฉาก (R)
6. คลายสกรู (I, รูปที่ 9) ยึดสายถักเคเบิ้ล (N) ใต้ที่หนีบเคเบิ้ล (M) และขันสกรูให้แน่น (I)
7. ตรวจสอบการทำงานของตัวควบคุมคันเร่งระยะไกล เลื่อนเพื่อนำคันเร่งจากช้าไปเร็ว 2-3 ครั้ง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวควบคุมคันเร่งระยะไกลและสายคันเร่ง (L, รูปที่ 9) เคลื่อนอย่างอิสระ
ปรับน็อต (P, รูปที่ 4) ตามความจำเป็นสำหรับตำแหน่งที่ระบุไว้
ทิศทางด้านหน้า
1. ขยับคันเร่ง / TransportGuard
®
(A รูปที่ 10) ไปยังตำแหน่งปิด
2. ถอดสปริง (S, รูปที่ 10)
3. ขยับคันเร่ง / TransportGuard
®
(A, รูปที่ รูปที่ 10) ไปยังตำแหน่ง “เร็ว”
4. ใช้ประแจ 10 มม. คลายน็อตออก (P รูปที่ 4) 1/2 รอบที่คันเร่ง / TransportGuard
®
(A)
5. ติดตั้งอุปกรณ์ Z-fitting ของสายลวดแข็ง (Q รูปที่ 10) เข้าที่รูขนาดเล็กรูใดรูหนึ่งในกระ-
เดื่องมุมฉาก (R)
6. คลายสกรู (I, รูปที่ 10) ยึดสายถักเคเบิ้ล (N) ใต้ที่หนีบเคเบิ้ล (M) และขันสกรูให้แน่น (I)
7. ตรวจสอบการทำงานของตัวควบคุมคันเร่งระยะไกล ขยับตัวควบคุมคันเร่งระยะไกลจากช้า-
ไปเร็ว 2-3 ครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวควบคุมคันเร่งระยะไกล และสายเคเบิล (L, รูปที่ 10)
เคลื่อนอย่างอิสระ ปรับน็อต (P, รูปที่ 4) ตามความจำเป็นสำหรับตำแหน่งที่ระบุไว้
ทิศทางด้านซ้าย
1. ขยับคันเร่ง / TransportGuard
®
(A รูปที่ 11) ไปยังตำแหน่งปิด
2. ถอดสปริง (S, รูปที่ 4)
3. ขยับคันเร่ง / TransportGuard
®
(A, รูปที่ รูปที่ 11) ไปยังตำแหน่ง “เร็ว”
4. ใช้ประแจ 10 มม. คลายน็อตออก (P รูปที่ 4) 1/2 รอบที่คันเร่ง / TransportGuard
®
(A, รูปที่
11)
5. ถอดปุ่มคันเร่ง (W, รูปที่ 11) เพื่อเปิดรูขนาดเล็ก (S)
6. ติดตั้งอุปกรณ์ Z-fitting ของสายลวดแข็ง (L, รูปที่ 11) เข้าที่รูขนาดเล็ก (S) ในคันเร่ง (A)
7. คลายสกรู (I, รูปที่ 11) ยึดสายถักเคเบิ้ล (N) ใต้ที่หนีบเคเบิ้ล (M) และขันสกรูให้แน่น (I)
8. ตรวจสอบการทำงานของตัวควบคุมคันเร่งระยะไกล ขยับตัวควบคุมคันเร่งระยะไกลจากช้า-
ไปเร็ว 2-3 ครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวควบคุมคันเร่งระยะไกล และสายเคเบิล (L, รูปที่ 11)
เคลื่อนอย่างอิสระ ปรับน็อต (P, รูปที่ 4) ตามความจำเป็นสำหรับตำแหน่งที่ระบุไว้
ทิศทางด้านขวา
ในการติดตั้งตัวควบคุมคันเร่งระยะไกลจากทางขวา จำเป็นต้องมีตัวยึดสายเคเบิล (U, รูปที่
12) โปรดดูที่หัวข้อ ข้อมูลจำเพาะและอะไหล่บริการ สำหรับหมายเลขชิ้นส่วน หากต้อง-
การซื้อตัวยึดสายเคเบิล โปรดติดต่อ Briggs & Stratton Authorized Service Dealer
1. ขยับคันเร่ง / TransportGuard
®
(A รูปที่ 12) ไปยังตำแหน่งปิด
2. ถอดสปริง (S, รูปที่ 4)
3. ถอดปุ่มคันเร่ง (W รูปที่ 12) เพื่อเปิดรูขนาดเล็ก (S)
4. ขยับคันเร่ง / TransportGuard
®
(A, รูปที่ รูปที่ 12) ไปยังตำแหน่ง “เร็ว”
5. ใช้ประแจ 10 มม. คลายน็อตออก (P รูปที่ 4) 1/2 รอบที่คันเร่ง / TransportGuard
®
(A, 12)
6. ติดตั้งอุปกรณ์ Z-fitting ของสายลวดแข็ง (L, รูปที่ 12) เข้าที่รูขนาดเล็ก (S) ในคันเร่ง (A)
7. ถอดสลัก (T, รูปที่ 12) ติดตั้งตัวยึดสายเคเบิล (U) ตามที่แสดงไว้ ยึดตัวยึดสายเคเบิล (U) ด้วย-
สลัก (T) ขันสลัก (T) ไปที่ 30 ปอนด์-นิ้ว (3,4 Nm) โปรดดูที่หัวข้อ ข้อมูลจำเพาะและอะ−
ไหล่บริการ
8. คลายสกรู (I, รูปที่ 12) ยึดสายถักเคเบิ้ล (N) ใต้ที่หนีบเคเบิ้ล (M) และขันสกรูให้แน่น (I)
9. ตรวจสอบการทำงานของตัวควบคุมคันเร่งระยะไกล ขยับตัวควบคุมคันเร่งระยะไกลจากช้า-
ไปเร็ว 2-3 ครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวควบคุมคันเร่งระยะไกล และสายเคเบิล (L, รูปที่ 12)
เคลื่อนอย่างอิสระ ปรับน็อต (P, รูปที่ 4) ตามความจำเป็นสำหรับตำแหน่งที่ระบุไว้
ความเร็วเครื่องยนต์คงที่ (ไม่มีสายเคเบิลกล่องคันเร่ง)
เมื่อเปลี่ยนเป็น ความเร็วเครื่องยนต์ที่คงที่ จะไม่มีการติดตั้งสายคันเร่งและไม่มีการเลือกความเร็ว
เร็วเป็นความเร็วของเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว
1. ขยับคันเร่ง / TransportGuard® (A รูปที่ 13) ไปยังตำแหน่งปิด
2. ถอดสปริง (S, รูปที่ 13)
3. ขยับคันเร่ง / TransportGuard
®
(A, รูปที่ 13) ไปยังตำแหน่งเร็ว
4. ดำเนินการให้แน่ใจว่าสกรู (V, รูปที่ 13) อยู่ในแนวเดียวกับรูในตัวยึด ขันสกรู (V)
ให้แน่นด้วยแรง 25 ปอนด์นิ้ว (2,8 Nm)
5. ถอดคอนโทรลลิงก์ (H, รูปที่ 13)
หมายเหตุ: ตอนนี้ระดับของคันเร่ง / TransportGuard
®
จะอยู่ที่สองตำแหน่งเท่านั้น: ตำ-
แหน่งหยุด / ปิด และเดินเครื่อง
6. ติดตั้งป้าย TransportGuard ®
เปิด/ปิด (O รูปที่ 14) อันใหม่ทับป้ายควบคุมความ-
เร็วที่มีอยู่แล้วบนแผงปิด (F)
การทำงาน
เตือน
ไอระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิงมีลักษณะไวไฟและเกิดการระเบิดได้ ไฟหรือการระเบิดอาจทำ-
ให้เกิดแผลไหม้หรือเสียชีวิตได้
หากคุณได้กลิ่นก๊าซ
• ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์
• อย่าเปิดสวิตช์ไฟฟ้า
• ห้ามใช้โทรศัพท์ในบริเวณใกล้เคียง
• ออกจากพื้นที่
• ติดต่อสำนักงานดับเพลิง
เมื่อคุณใช้งานอุปกรณ์
• ห้ามเอียงเครื่องยนต์หรืออุปกรณ์ในมุมที่อาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงกระเด็น
เมื่อคุณย้ายตำแหน่งของอุปกรณ์
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถังน้ำมันเชื้อเพลิงว่างเปล่าหรือวาล์วปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิง
(หากติดตั้ง) อยู่ในตำแหน่งปิด
ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง
ก่อนตรวจสอบหรือเติมน้ำมัน
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์อยู่ในแนวระดับ
• ทำความสะอาดเศษวัสดุบริเวณน้ำมัน
• ดูที่ส่วน ข้อมูลจำเพาะ สำหรับความจุน้ำมัน
48
Not for
Reproduction