29
➊
Kiinnitä
ensin punainen
latauskaapeli akun
plus-napaan,
➋
ja
vasta sitten musta
latauskaapeli akun
miinus-napaan.
Tämän järjestyksen
noudattaminen vähentää oikosulun vaaraa,
jos kiinnittäessä punainen latauskaapeli
vahingossa koskettaa metallirunkoa
(massaa)!
➌
Kiinnitä verkkojohto
vasta nyt pistorasiaan
–
lataus alkaa heti.
5. Lataus
Tässä akkulaturissa
ei ole latausajan säädintä!
Liian kauan ladatut akut voivat ylikuormittua ja
vahingoittua. Huomioi sen vuoksi seuraavat
neuvot
maksimaalisen latausajan
laskemiseksi:
Latausaika riippuu akun
varaustilasta.
Jos et
tiedä sitä tarkalleen, voit testata sen kaupallisen
happomittarin
avulla (sen käyttöohjeen
mukaisesti).
Tiedoksi: Lyijyakku on ...
–
täysin purkautunut
kun hapon tiheys
on vähemmän kuin 1,16 g/cm
3
–
puolivarattu
kun hapon tiheys
on 1,21 g/cm
3
–
täysvarattu
kun hapon tiheys on
yli 1,28 g/cm
3
Latausajan
voi laskea kaavalla "akun
kapasiteetti jaettuna latausvirralla". Esimerkiksi
akun kapasiteetin ollessa 36 Ah ja latausvirran
12 A olisi latausaika teoreettisesti noin kolme
tuntia (3 h x 12 A = 36 Ah).
Vain "teoreettisesti", koska mitä pidempi
latausaika, sitä pienempi latausvirta – mitä
täydemmäksi akku tulee!
Siksi:
➍
Mittari akussa näyttää latausvirran, tämä on
latauksen alussa maksimiarvossa. Huomioi
latausvirran vähentyminen, jotta voit
keskiarvosta
suunnilleen arvioida
todellisen
latausajan.
Huom!
Jos
latausvirta ei vähene
huomattavasti koko
latausaikana, on se merkki
vaurioituneesta
akusta!
Siinä tapauksessa
lataamista ei saa
jatkaa,
ettei laite ylikuumenisi!
Huom!
Jos
latausvirta
on isompi kuin noin
10% akun
kapasiteetista,
voi
kaasun muodostuminen
akussa nousta niin suureksi, että se edellyttää
akun tulpan avaamista
ja mahdollisen
ylipaineen poistoa akun valmistajan toimesta.
Ota
akun käyttöohje
esille ja lue sen
avaamisen sekä
akkuhapon vaaroista.
6. Latauksen lopetus
Kun lataus on päättynyt, esim. lasketun latausajan
mukaisesti tai vain vähäisellä latausvirralla:
➌
Irrota
ensin verkkopistoke, ennen kuin
poistat latauskaapelit!
Tämän järjestyksen noudattaminen vähentää
riskiä, että käynnissä olevan laturin jo
irrotetut
latauskaapelit johtavat vielä virtaa
ja aiheuttavat oikosulun!
➋
Irrota nyt
ensin musta
latauskaapeli
miinus-navasta
...
➊
... ja
vasta sitten punainen
latauskaapeli
akun
plus-navasta!
Tämän järjestyksen noudattaminen vähentää
oikosulun vaaraa, jos irrottaessa punainen
latauskaapeli vahingossa koskettaa
metallirunkoa (massaa)!
Varo!
Älä koskaan avaa koteloa, sen sisällä ei ole
käyttöelimiä. Sähköiskusta voi tulla
hengenvaara, jos kosket sisällä jännitteisiä osia!
Akkulaturi
1. Käyttötarkoitus
Tämä akkulaturi tuottaa yksisäätöistä tasajänni-
tettä. Se on
tarkoitettu
ainoastaan:
– kaupallisten
käynnistysakkujen
aikavalvottu-
un lataamiseen (moottoriajoneuvojen lyijya-
kut) ...
– 12V:n nimellisjännitteellä ja
36 - 200 Ah
:n
kapasiteetilla...
– kotikäyttöön ...
– sateelta suojatuissa
tiloissa
.
Akkulaturia ei ole tarkoitettu:
–
ei huoltovapaiden
tai
vähähuoltoisten
akkujen lataamiseen,
–
ei muille akkutyypeille
kuin
lyijykäynnistysakuille,
–
ei ylläpitolataukseen,
eli akkujen jatkuvaan
lataamiseen,
–
ei
12V:a käyttävien laitteiden
jännitteen
tuottoon.
Huom!
Yksisäätöistä jännitettä tuottavat laturit
eivät
sovellu
yllämainittuihin käyttötarkoituksiin,
koska ne tuottavat
liikaa energiaa
ja voivat
täten aiheuttaa vahinkoa.
Varo!
Älä missään tapauksessa
käytä laturia
akkuparistojen varaamiseen, joita ei ole
tarkoitettu uudelleen ladattaviksi, ne voivat
räjähtää!
2. Tekniset tiedot
Verkkovirta
230 V / 50 Hz
Ottoteho
66 W
Suojausryhmä
IP 20
Latausjännite
12 V nimellinen
Latausvirta
5 Aeff / 3,5 Aarithm.
28
3. Tärkeitä turvallisuusohjeita!
• Käytä akkulaturia
vain hyvin tuuletetuissa
tiloissa,
koska ladattaessa muodostuu
kaasuja,
jotka saattavat suljetuissa tiloissa
aiheuttaa
räjähdysvaaran!
•
Älä koskaan
laita akkulaturia päälle, jos
huomaat
kaasun tai polttoainehöyryn
hajua,
koska jo päälle kytkettäessä voi syttyä
kipinöitä,
joista saattaa syntyä
räjähdys!
• Käytä laitetta aina
sateelta
ja
kosteudelta
suojattuna,
välttääksesi
sähköiskusta
aiheutuvan
hengenvaaran.
• Vältä laitteen
ylikuumentumista
pitämällä
ilma-aukot vapaina
ja suojaamalla se liialta
lämmöltä. (aurinko, kuuma moottori...)
• Älä
koskaan
yritä ladata ilmiselvästi
viallisia
akkuparistoja!
Ne voivat ylikuumentua ja
räjähtää!
4. Käyttöönotto
Varmistakaa ennen käyttöönottoa, että
verkkojohto
ja molemmat
latauskaapelit
ovat
ehjät.
Jos verkkojohto on vaurioitunut,
saat ottaa
laitteen käyttöön vasta sitten, kun ammattimies
on vaihtanut verkkojohdon uuteen. Muutoin on
olemassa
hengenvaara
sähköiskusta!
Jos latauskaapelit ovat vaurioituneet,
voi
syntyä
tulipalovaara
oikosulkuvirrasta. Korjauta
latauskaapeli ja tarkastuta
eristyksen
virheetön toimivuus, ennen kuin otat laitteen
uudelleen käyttöön!
Varo!
Älä
koskaan
laita verkkojohtoa pistorasiaan,
ennen kuin
latauskaapeli on asianmukaisesti
kiinnitetty akkuun! Akkulaturissa ei ole
käynnistyskytkintä –
latauskaapeleissa on
heti jännitettä, kun verkkojohto on
pistorasiassa!
Alas roikkuvat latauskaapelit
voivat aiheuttaa
oikosulun!
