Pozor!
Pokud
nabíjecí proud
v průběhu celé nabíjecí
doby zřetelně
nepoklesne,
je to znamení, že je
baterie
poškozená!
Ta se
nesmí v žádném
případě nabíjet dále,
aby se zabránilo přehřátí!
Pozor!
Pokud je
nabíjecí proud
vyšší než asi
10%
kapacity baterie
, je možné, že se v baterii tak
silně
vytvářejí plyny,
že výrobce baterie
doporučuje
otevřít zátky na baterii,
abyste
zabránili
přetlaku.
Použijte
doklady k baterii
k informaci o
otevírání baterie a nebezpečí
úrazu kyselinu
z baterie.
6.Ukončit nabíjení
Když je nabíjení dokončeno, např. podle
vypočtené nabíjecí doby nebo u už jen nízkého
nabíjecího proudu:
➌
Nejdříve vytáhněte zástrčku ze zásuvky,
než odpojíte nabíjecí kabely!
Tak zabráníte tomu, aby při ještě běžící
nabíječce ty odpojené
nabíjecí kabely vedly
proud
a tak s působily zkrat.
➋
Teprve teď odpojte
černý kabel
od
mínus
pólu...
➊
...a
teprve potom odpojte červený
nabíjecí
kabel od
plus pólu
baterie!
Tak snížíte nebezpečí zkratu, kdybyste se
omylem při připojování dotkli červeným
kabelem podvozku (zem)!
Pozor!
Nikdy neotvírejte kryt,
nejsou tam žádné díly,
které by se daly obsluhovat. Nebezpečí
úrazu
elektrickou ranou, když se dotknete vnitřních
dílů pod napětím!
34
35
3. Důležité bezpečnostní pokyny!
• Používejte nabíječku baterií jen
v dobře
větraných místnostech,
protože při nabíjení
baterií vznikají
plyny,
které mohou v uzavřené
místnosti dosáhnout
výbušné koncentrace!
•
Nikdy
nezapínejte nabíječku baterií, když je
cítit
zápach plynů
nebo
výpary pohonných
látek
, protože při napojení
vznikají jiskry,
které mohou způsobit
výbuch!
• Používejte nabíječku baterií vždy
dobře
chráněnou před deštěm
a
vlhkem,
abyste
zabránili
úrazu elektrickou ranou.
• Chraňte nabíječku baterií před
přehřátím
tím,
že vždy budete dbát na volné
ventilační
otvory
a nebudete ji vystavovat dalším
zdrojům tepla (slunce, horký motor..)
•
Nikdy
nezkoušejte nabíjet očividně
poškozené baterie!
Mohou se přehřát a
vybuchnout!
4.Připojení
Přesvědčte se před použitím, že síťový kabel
a oba nabíjecí kabely jsou v bezvadném
stavu. Když je síťový kabel poškozený,
nesmíte uvádět přístroj do provozu, dokud
síťový kabel není vyměněn službou
zákazníkům. Jinak hrozí nebezpečí úrazu
elektrickou ranou! Když jsou poškozené
nabíjecí kabely, může dojít k požáru. Nechte
nabíjecí kabely opravit a překontrolovat
správnou izolaci, než přístroj zase použijete!
Pozor!
Nikdy
nestrkejte zástrčku do zásuvky,
dokud
nejsou nabíjecí kabely řádně připojené na
baterii!
Nabíječka baterií nemá vypínač a v
nabíjecích
kabelech se okamžitě po zapojení zástrčky
do zásuvky objeví napětí!
Potom může
vzniknout
zkrat mezi
volně visícími nabíjecími
kabely!
Nabíječka baterií
1. Účel použití
Tato nabíječka baterií dává k dispozici napětí
stejnosměrného proudu. S toho důvodu je
určena
pouze
- pro časově střežené nabíjení startérových
baterií
běžného typu (olověné baterie pro
motorová vozidla)...
- pro baterie s nominálním napětím
12V
a
kapacitou
36 – 200 Ah
...
- pro použití v domácnosti
- pro
prostory
chráněné před deštěm
Nabíječka baterií
není
určena pro následující
účely:
- pro nabíjení
baterií nevyžadující údržbu
nebo
baterií s jednoduchou údržbou.
- pro
jiné druhy
baterií než olověné startérové
baterie.
- pro
udržovací náboj,
tedy stálé nabíjení
baterií.
- pro
zásobování napětím
spotřebitelů 12V
Pozor!
Neřízené nabíječky
nejsou vhodné
pro
předchozí oblasti upotřebení, protože dodávají
příliš mnoho energie
a mohly by je poškodit.
Pozor!
V žádném případě
nepoužívejte tuto
nabíječku baterií
pro nabíjení nenabíjecích
baterií, nebezpečí výbuchu!
2.Technické údaje
Zapojení na síť
230V / 50 Hz
Odebíratelný výkon
66 W
Způsob ochrany
IP20
Výstupní napětí
12V jmenovitý
Výstupní proud
5Aef. / 3,5Aaritm.
➊
Připojte nejdříve
červený kabel
na kladný
pól baterie.
➋
a
potom teprve černý kabel
na záporný pól
baterie.
Tímto
postupem
snížíte nebezpečí zkratu,
kdybyste se omylem při připojování červe-
ným kabelem dotknul podvozku (zem)!
➌
Teprve teď
zastrčte zástrčku do
zásuvky
–
nabíjení okamžitě začne.
5. Nabíjení
Tato nabíječka baterií nemá
žádné řízení
nabíjecí doby!
Příliš dlouho nabíjené baterie se
mohou přebít
a poškodit. Dbejte proto následujících pokynů k
výpočtu
maximální nabíjecí doby:
Nabíjecí doba souvisí se
stavem nabití
baterie.
Pokud ho přesně neznáte, můžete ho
změřit
hustoměrem akumulátorové kyseliny
běžného typu.
Jen pro informaci: Olověné baterie se pokládají
za
-
plně vybité
při hustotě kyseliny méně
než 1,16 g/cm
3
-
polovičně nabité
při hustotě kyseliny
1,21 g/cm
3
-
plně nabité
při hustotě kyseliny více
než 1,28 g/cm
3
Nabíjecí doba
se vypočítá vzorcem “kapacita
baterie děleno nabíjecím proudem”. To by bylo
například u kapacity baterie 36Ah a nabíjecím
proudem 12A čistě teoreticky asi 3 hodiny
(3h x 12A = 36Ah).
Čistě “teoreticky“ proto, že s delší dobou
nabíjení
klesá nabíjecí proud
– čím plnější je
baterie!
Proto:
➍
Měřič
na nabíječce ukazuje aktuální nabíjecí
proud, ten je na začátku nabíjení téměř na
maximálním stupni. Pozorujte klesání
nabíjecího proudu, a s
průměru
odhadněte
přibližnou
skutečnou nabíjecí dobu.
