F-25
Important : Pour le réglage de la chaîne, la
déneigeuse doit être basculée vers
l’avant sur le bord du carénage de
tarière/roue hélice. Avant de
basculer la déneigeuse, videz
entièrement le réservoir d’essence,
voir Vidange de l’essence, page 21.
3.
Vérifiez la tension de la chaîne en soulevant
celle-ci au milieu, sans forcer. Le fléchissement
doit être de 3 et 9,5 mm (1/8-3/8”) (Fig. 29). Si
vous n’obtenez pas ces valeurs, procédez au
réglage de la chaîne.
4.
Desserrez les 4 boulons à collerette (2 de chaque
côté) qui fixent le châssis de transmission au
châssis moteur (Fig. 31).
5.
Faites pivoter l’arrière du châssis de
transmission jusqu’à ce que le fléchissement de
la chaîne soit compris entre 1/8 et 3/8”, puis
resserrez les boulons à collerette.
6.
Contrôlez de nouveau le fléchissement de la
chaîne.
Important : Une tension excessive de la chaîne
risque d’endommager la
transmission.
7.
Le réglage de la chaîne modifie l’alignement du
levier de changement de vitesse. Si celui-ci n’est
plus devant la fente du Power Shift dans le
panneau de commande (Fig. 5, encadré), la
longueur de la tringle de changement de vitesse
doit être réglée comme suit:
A.
Déconnectez le joint à rotule du levier de
transmission, et desserrez l’écrou de
blocage.
B.
Vissez ou dévissez le joint à rotule jusqu’à
ce que le levier de changement de vitesse
soit juste en face de la fente du Power Shift.
C.
Remontez le joint à rotule dans le levier de
transmission et resserrez l’écrou de blocage.
Réglage du carburateur
Bien qu’il ait été réglé à l’usine, le carburateur peut
nécessiter un réglage de temps à autre.
1.
Retirez les 4 vis de fixation du boîtier de
chauffage (Fig. 14 et 18).
2.
Tirez sur le bouton de starter pour l’enlever de la
tige (Fig. 14).
3.
Déposez le boîtier de chauffage du carburateur.
Remarque : Si le moteur est capable de
démarrer et de tourner, sautez les
étapes 4 et 5.
4.
Vis de richesse (Fig. 32) - Fermez la vis en la
vissant délicatement vers la droite jusqu’à ce
qu’une légère résistance vous indique que le
pointeau touche son siège, puis dévissez-la d’un
tour complet (360
_
) vers la gauche.
Important : Ne serrez pas trop la vis de richesse
car vous risqueriez d’endommager le
pointeau et son siège.
5.
Vis de richesse de ralenti (Fig. 32) - Fermez la
vis en vissant délicatement vers la droite jusqu’à
ce qu’une légère résistance vous indique que le
pointeau touche son siège, puis dévissez-la d’un
tour et demi vers la gauche.
