F-12
Description de la pièce
Numéro de pièce
Brise-congères
66-7960 (Modèle 38546)
66-7970 (Modèle 38559)
Jeu de phares (standard de 38559)
66-7941 (Modèle 38546)
Kit de différentiel
38038
Assemblage
Remarque : Pour déterminer les côtés gauche
et droit de la déneigeuse,
tenez-vous en position normale de
conduite.
Montage du carénage de
tarière/roue hélice
1.
Déposez les 2 boulons à collerette qui fixent
l’ensemble de poulies folles au châssis du
moteur, puis déposez l’ensemble de poulies
folles.
2.
Alignez les trous de montage du carénage de
tarière/roue hélice et du châssis moteur (Fig. 2).
3.
Mettez la courroie en place sur la poulie de roue
hélice.
4.
Fixez le carénage de tarière/roue hélice au
châssis du moteur au moyen de 6 boulons à
collerette de 5/16-18 x 3/4” de long.
5.
Remontez l’ensemble de poulies folles en
veillant à bien aligner les poulies folles par
rapport aux courroies.
6.
Basculez la déneigeuse verticalement sur le bord
avant du carénage de tarière/roue hélice.
7.
Montez le protège-courroie inférieur sous le
carénage de tarière/roue hélice au moyen de
2 boulons à collerette de 1/4-20 x 1/2” de long.
(Fig. 3). Veillez à bien accrocher les pattes de
montage derrière la traverse du châssis.
8.
Contrôlez le réglage du câble de roue hélice
comme expliqué au point 3 de la rubrique
Réglage de la courroie de tarière/roue hélice,
page 22.
9.
Montez le protège-courroie supérieur sur le
châssis du moteur au moyen de 3 boulons à
collerette de 1/4-20 x 1/2” de long (Fig. 4).
10. Enfilez la plaque de passage sur les câbles puis
insérez-la dans l’ouverture du protège-courroie
(Fig. 4).
Montage de la tringle de
changement de vitesse (Fig. 5)
1.
Insérez le goujon du joint à rotule supérieur de la
tringle de changement de vitesse par l’avant dans
le support de changement de vitesse et
attachez-le au moyen d’un contre-écrou de
3/8-16.
Remarque : Positionnez la tringle de
changement de vitesse avec la
courbure vers l’arrière.
2.
Insérez le goujon du joint à rotule inférieur par la
droite dans le levier de transmission et
attachez-le au moyen d’un contre-écrou de
3/8-16.
3.
Sélectionnez la 2e vitesse et contrôlez
l’alignement de la tringle de changement de
vitesse par rapport à la fente du Power Shift.
