F-13
Remarque : Si le levier de changement de
vitesse n’est pas en face de la
fente du Power Shift dans le
panneau de commande (Fig. 5,
encadré), ajustez la longueur de la
tringle de changement de vitesse
comme suit:
A.
Déconnectez le joint à rotule du levier de
transmission, et desserrez l’écrou de
blocage.
B.
Vissez ou dévissez le joint à rotule jusqu’à
ce que le levier de changement de vitesse
soit juste en face de la fente du Power Shift.
C.
Remontez le joint à rotule dans le levier de
transmission et resserrez l’écrou de blocage.
Montage de la goulotte
d’éjection (Fig. 6)
Remarque : Avant de monter la goulotte,
enduisez l’anneau de goulotte
d’une légère couche de graisse
pour basse température.
1.
Posez la goulotte sur l’ouverture d’éjection, côté
ouvert vers l’avant, en faisant reposer les cales
en plastique sur l’anneau de goulotte. Veillez à
bien insérer les tenons de guidage des cales dans
les trous de l’engrenage de la goulotte.
2.
Serrez la vis à métaux et son contre-écrou, du
côté gauche, jusqu’à ce que la plaque de retenue
de la goulotte se trouve contre la cale de goulotte
en matière plastique et que la goulotte soit fixée
à l’anneau de goulotte.
3.
Poussez les cales de goulotte, du côté droit, vers
la goulotte (fente) et serrez la vis à métaux.
4.
Vérifiez que la goulotte tourne librement sur
l’anneau. En cas de grippage, déplacez la cale de
goulotte de droite vers l’extérieur pour faciliter
le fonctionnement.
Montage du mécanisme
d’orientation de la goulotte
(Fig. 7)
1.
Insérez le boulon de carrossier de 5/16-18 x 1”
de long dans le trou de montage du support de
vis sans fin.
2.
Placez la vis sans fin dans le support, alignez les
trous et insérez la tige d’orientation de goulotte à
travers le support et la vis sans fin.
3.
Montez la vis sans fin et son support sur le
flasque de fixation au moyen du boulon de
carrossier, de la rondelle et du contre-écrou, sans
serrer ce dernier.
4.
Glissez la vis sans fin dans les dents de
l’engrenage de goulotte, et serrez le
contre-écrou.
5.
Contrôlez le fonctionnement. En cas de
grippage, déplacez légèrement la vis sans fin
vers l’extérieur.
Contrôle de la pression des
pneus
Important : Vérifiez la pression des pneus, qui
sont surgonflés à l’usine pour
l’expédition. Avant d’utiliser la
déneigeuse, réduisez la pression des
pneus à une même valeur, de 48 à
103 kPa (7 à 15 psi).
Montage des patins
1.
Vérifiez la pression des pneus, voir Contrôle de
la pression des pneus, page 13.
2.
Amenez la déneigeuse sur une surface
horizontale et vérifiez si la lame racleuse (Fig. 8)
est bien parallèle au sol. Si ce n’est pas le cas,
réglez le montage de la lame racleuse comme
expliqué à la page 19.
