- 34 -
- Зареждащи се акумулатори според напрежението на изхода, с
което се разполага: 6V / 3 клетки; 12V / 6 клетки; 24V / 12 клетки.
- Зарядния ток, подаван от зарядното устройство се понижава
според характеристичната крива W и според нормата DIN 41774).
3. ОПИСАНИЕ НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО
Уреди за контрол, регулиране и сигнализация.
Последователното светване на индикаторните лампи указва
прогресивното повишение на състоянието на зареденост на
акумулатора.
Зареждането може да се смята за приключило, когато светне
индикаторна лампа ”MAX”.
4. ИНСТАЛИРАНЕ
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО
- По време на функциониране, поставете в стабилно положение
зарядното устройство и се уверете, че не е възпрепятствано
преминаването на въздух през съответните отвори, за да се
гарантира нужната вентилация.
СВЪРЗВАНЕ С МРЕЖАТА
- Зарядното устройство трябва да бъде свързано единствено със
захранваща система с неутрален заземен проводник.
Проверете, дали напрежението на мрежата е еквивалентно на
работното напрежение.
- Захранващата линия трябва да бъде снабдена със защитни системи,
като предпазители и автоматични прекъсвачи, достатъчни да
понесат максималното натоварване на апарата.
- Свързването с мрежата трябва да се извърши със съответния
кабел.
- Евентуални удължения на захранващия кабел трябва да имат
подходяща секция, която освен това никога да не е по-малка от тази
на фабрично доставения кабел.
5. ФУНКЦИОНИРАНЕ
ПОДГОТОВКА ЗА ЗАРЕЖДАНЕ
Забележка: Преди да пристъпите към зареждане, проверете
дали капацитета на акумулаторите (Ah), които възнамерявате да
зареждате, не по-малък от посочения на табелата (C min).
Изпълнете указанията като стриктно спазвате реда, посочен по-
долу.
- Махнете капаците на акумулатора, ако има такива, за да могат да
излизат газовете, които се образуват по време на зареждането.
- Проверете, дали нивото на електролита покрива пластините на
акумулаторите; ако са над електролита, добавете дестилирана
вода, за да се покрият с 5 -10 mm.
ВНИМАНИЕ: БЪДЕТЕ ОСОБЕНО ВНИМАТЕЛНИ ПРИ ТАЗИ
ОПЕРАЦИЯ, ТЪЙ КАТО ЕЛЕКТРОЛИТЪТ Е СИЛНО
КОРОЗИВНА КИСЕЛИНА.
- Напомняме ви, че точното състояние на зареждане на
акумулаторите може да бъде определено като се използва
денситометър, който позволява да се измери специфичната
плътност на електролита; ориентировъчно се валидни следните
стойности за плътност на разтвора (Kg/l при 20°c):
1.28 = зареден акумулатор
1.21 = полузареден акумулатор
1.14 = изтощен акумулатор
- Проверете напрежението на акумулатора и се уверете, дали
зададените параметри върху панела на зарядното устройство са
съвместими с характеристиките на акумулатора за зареждане.
- Проверете полярността на клемите на акумулатора: положителна
символ + и отрицателна символ -.
ЗАБЕЛЕЖКА:
ако символите не се различават, напомняме ви, че
положителната клема е тази свързана с шасито на колата.
- Свържете червената щипка за зареждане с положителната клема
на акумулатора (символ +).
- Свържете черната щипка за зареждане с шасито на колата, далеч от
акумулатора и тръбите за горивото.
ЗАБЕЛЕЖКА:
ако акумулаторът е инсталиран в колата, свържете
директно с отрицателната клема на акумулатора (символ -).
ЗАРЕЖДАНЕ
- Захранването с ток на зарядното устройство става като вкарате
захранващия кабел в контакта на мрежата.
КРАЙ НА ЗАРЕЖДАНЕТО
- Прекъснете захранването на зарядното устройство като извадите
контакта от мрежата.
- Махнете черната щипка за зареждане от шасито на колата или
отрицателната клема на акумулатора (символ -).
- Махнете червената щипка за зареждане от положителната клема на
акумулатора (символ +).
- Поставете зарядното устройство на сухо място.
- Затворете клетките на акумулатора със съответните тапи (ако има
такива).
ПОДДРЪЖКА (TRONIC)
- Оставете зарядното устройство включено в захранващата мрежа.
- Не прекъсвайте процеса на зареждане.
- Оставете свързани щипките за зареждане към акумулатора, дори
след като се зареди.
Зарядното устройство автоматично ще прекъсне и ще рестартира
фазата на зареждане като поддържа напрежението на акумулатора в
предварително установения диапазон на напрежението за продукта.
6. ЗАЩИТИ НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО
В зарядното устройство се включват защити автоматично в случай на:
- Свръхнатоварване (прекомерно отдаване на ток към акумулатора).
- Късо съединение (клещи за зареждане, поставени в контакт
помежду им).
- Обръщане на полярността на клемите на акумулатора.
При апаратите, снабдени с предпазители е задължително, в случай
на подмяна, да се използват аналогични, със същата стойност на
номиналния ток.
ВНИМАНИЕ: Подменянето на предпазител с друг, имащ
различни стойности на тока, от посочените на табелата,
би могло да причини увреждания на хора или предмети.
Поради същата причина, абсолютно избягвайте подмяната с
предпазител с медни мостове или друг материал.
Операцията по подмяна на предпазител трябва да се извършва
винаги с ИЗКЛЮЧЕН от мрежата захранващ кабел.
7. ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ
- Почиствайте положителните и отрицателните клеми от оксидни
наслоявания, така че да осигурите добър контакт с щипките.
- В никакъв случай не поставяйте в контакт двете щипки, когато
зарядното устройство е включено в мрежата.
- Ако акумулаторът, с който възнамерявате да използвате това
зарядно устройство е поставен постоянно в автомобила,
консултирайте се също с книгата с инструкции и/или книгата за
поддръжка на автомобила в раздел ”ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА” или
”ПОДДРЪЖКА”.
За предпочитане е да изключите
положителния кабел, преди да предприемете зареждането, който
е част от електрическата система на автомобила.
- Проверете напрежението на акумулатора, преди да го свържете
със зарядното устройство, напомняме, че 3 тапи определят
акумулатор от 6Volt, 6 тапи от 12Volt. В някои случаи могат да бъдат
два акумулатора от 12Volt, в този случай се изисква напрежение
от 24Volt, за да се заредят и двата акумулатора. Уверете се, дали
имат едни и същи характеристики, за да се избегне нарушаване на
равновесието при зареждане.
