- 26 -
Nabíjanie môže byť považované za ukončené, keď sa rozsvieti LED „MAX“.
4. INŠTALÁCIA
UMIESTNENIE NABÍJAČKY
- Umiestnite nabíjačku tak, aby sa počas svojej činnosti nachádzala
v stabilnej polohe a uistite sa, že nič nebráni priechodu vzduchu
príslušnými otvormi, a že je preto zaručená dostatočná ventilácia.
PRIPOJENIE DO SIETE
- Nabíjačka akumulátorov musí byť pripojená výhradne k napájaciemu
systému s uzemneným nulovým vodičom.
Skontrolujte, či napätie siete odpovedá prevádzkovému napätiu.
- Napájacie vedenie bude musieť byť vybavené ochrannými systémami,
ako napr. poistkami alebo automatickými vypínačmi, schopnými
znášať maximálny prúdový odber zariadenia.
- Pripojenie do siete musí byť vykonané použitím príslušného kábla.
- Prípadné predlžovacie káble napájacieho kábla musia mať vhodný
prierez, ktorý nesmie byť v žiadnom prípade menší ako prierez
dodaného kábla.
5. ČINNOSŤ
PRÍPRAVA NA NABÍJANIE
POZN.: Pred pristúpením k nabíjaniu sa presvedčte, či kapacita
akumulátorov (Ah), ktoré chcete nabíjať nie je nižšia, ako kapacita
uvedená na identifikačnom štítku (C min).
Vykonajte jednotlivé operácie podľa pokynov prísne dodržujúc
nižšie uvedený postup.
- Odmontujte kryty akumulátorov (ak sú súčasťou), aby sa mohli uvoľniť
plyny vznikajúce pri nabíjaní.
- Skontrolujte, či hladina elektrolytu zakrýva dosky akumulátora; v
prípade, že sú odhalené, dolejte destilovanú vodu tak, aby zostali
ponorené 5-10 mm.
UPOZORNENIE: VENUJTE TEJTO OPERÁCII MAXIMÁLNU
POZORNOSŤ, PRETOŽE ELEKTROLYT JE TVORENÝ VYSOKO
KOROZÍVNOU KYSELINOU.
- Pripomíname, že presný stav nabitia akumulátora môže byť určený
len s použitím denzimetra, ktorý umožňuje merať špecifickú hustotu
elektrolytu; orientačne platia nasledujúce hodnoty hustoty
roztoku (kg/l pri 20°C):
1,28 = nabitý akumulátor
1,21 = polonabitý akumulátor
1,14 = vybitý akumulátor
- Skontrolujte napätie akumulátora a uistite sa, či sú nastavenia
vykonané na paneli nabíjačky v zhode s vlastnosťami akumulátora
určeného na nabíjanie.
- Skontrolujte polaritu svoriek akumulátora: Kladná svorka je označená
sy a záporná svorka je označená symbolom -.
POZNÁMKA:
keď sa symboly nezhodujú, pamätajte, že kladný pól je
ten, ktorý nie je pripojený k podvozku auta.
- Pripojte nabíjacie kliešte červenej farby ku kladnej svorke akumulátora
().
- Pripojte nabíjacie kliešte čiernej farby k podvozku vozidla, v dostatočnej
vzdialenosti od akumulátora a od palivového rozvodu.
POZNÁMKA:
Ak akumulátor nie je nainštalovaný v aute, vykonajte
pripojenie priamo k zápornej svorke akumulátora (symbol -).
NABÍJANIE
- Zaistite nabíjanie nabíjačky akumulátorov pripojením napájacieho
kábla do siete.
UKONČENIE NABÍJANIA
- Odpojte napájanie nabíjačky odpojením napájacieho kábla zo siete.
- Odpojte nabíjacie kliešte čiernej farby od podvozku auta alebo zo
záporného pólu akumulátora (symbol -).
- Odpojte nabíjacie kliešte červenej farby z kladného pólu akumulátora
().
- Uložte nabíjačku akumulátora na suché miesto.
- Zatvorte články akumulátora príslušnými uzávermi (ak sú súčasťou).
UDRŽIAVANIE NABITIA (TRONIC)
- Nechajte nabíjačku akumulátorov napájanú z elektrickej siete.
- Neprerušujte proces nabíjania.
- Nechajte nabíjacie kliešte pripojené k akumulátoru aj po nabití.
Nabíjačka akumulátora automaticky zaistí prerušenie a opätovné
spustenie nabíjania, pričom bude udržiavať napätie akumulátora v
stanovenom rozsahu.
6. OCHRANNÉ ZARIADENIA NABÍJAČKY AKUMULÁTOROV
K samoochrane nabíjačky akumulátorov dochádza v prípade:
- Preťaženia (nadmerný prúd dodávaný do akumulátora).
- Skratu (nabíjacie kliešte vzájomne spojené).
- Zámeny polarity na svorkách akumulátora.
U zariadení vybavených poistkami je v prípade ich výmeny povinné
použitie obdobných poistiek s rovnakou menovitou hodnotou prúdu.
UPOZORNENIE: Výmena poistky za inú s odlišnými
hodnotami prúdu, ako sú hodnoty uvedené na
identifikačnom štítku, by mohla spôsobiť škody na zdraví a
majetku. Z rovnakého dôvodu sa bezpodmienečne vyhnite
nahradzovaniu poistky medenými premosťovacími drôtmi alebo
iným materiálom.
Poistka musí byť vždy menená s napájacím káblom ODPOJENÝM zo
siete.
7. UŽITOČNÉ RADY
- Vyčistite zápornú a kladnú svorku od možných nánosov oxidu, aby ste
zaistili dobrý kontakt klieští.
- Jednoznačne sa vyhnite priamemu spojeniu dvoch klieští, keď je
nabíjačka akumulátorov zapojená do siete.
- Keď je akumulátor, ktorý sa má nabíjať nabíjačkou, pevne vložený
do vozidla, oboznámte sa aj s návodom na použitie a/alebo údržbe
vozidla, konkrétne s časťou „ELEKTROINŠTALÁCIA“ alebo „ÚDRŽBA“.
Pred zahájením nabíjania je vhodné odpojiť kladný kábel, tvoriaci
súčasť elektroinštalácie vozidla.
- Pred pripojením akumulátora k nabíjačke skontrolujte jeho napätie;
pripomíname, že 3 uzávery charakterizujú akumulátor s napätím
6 Voltov, 6 uzáverov akumulátor s napätím 12 Voltov. V niektorých
prípadoch sa môže jednať o dva akumulátory s napätím 12 Voltov;
v takom prípade je pre súčasné nabíjanie obidvoch akumulátorov
potrebné napätie: 24 Voltov. Uistite sa, že sa obidva akumulátory
vyznačujú rovnakými vlastnosťami, aby ste predišli nerovnomernému
nabíjaniu.
