- 24 -
4. TÖLTÉSI ÜZEMMÓD
MEGJ.: A töltés megkezdése előtt ellenőrizni kell,
hogy a feltöltendő akkumulátor kapacitása (Ah) nem
kisebb az akkumulátortöltő adattábláján feltüntetettnél
(Cmin). Hajtsa végre az utasításokat az alul feltüntetett
sorrend gondos betartása mellett.
4.1 AKKUMULÁTOR ELŐKÉSZÍTÉSE
Ha a feltöltendő akkumulátor WET típusú, akkor az
alábbiak szerint járjon el:
- Távolítsa el az akkumulátor dugóit (ha vannak), így
a töltés folyamán képződő gázok kiáramolhatnak.
Ellenőrizze, hogy az elektrolit szintje ellepje az
akkumulátor lemezeket; ha azok nincsenek takarva,
akkor öntsön be annyi desztillált vizet, hogy a lemezek 5
-10 mm-ig belemerüljenek.
FIGYELEM! A LEGNAGYOBB ÓVATOSSÁGGAL
JÁRJON EL E MŰVELET FOLYAMÁN, MIVEL AZ
ELEKTROLIT EGY NAGYMÉRTÉKBEN
KORROZÍV HATÁSÚ SAV.
4.2 AKKUMULÁTORTÖLTŐ/AKKUMULÁTOR
CSATLAKOZTATÁSA
- Ellenőrizze, hogy a tápkábel csatlakozódugója ki legyen
húzva a hálózati aljzatból.
- Csatlakoztassa a piros színű töltőcsipeszt az
akkumulátor pozitív sarujához (+ jel). Ha a jelek nem
különböztethetők meg, akkor emlékezzen arra, hogy a
pozitív saru az, amelyik nincs csatlakoztatva a jármű
vázához.
- Csatlakoztassa a fekete színű töltőcsipeszt a jármű
vázához, az akkumulátortól és az üzemanyagcsőtől
távol.
MEGJEGYZÉS: ha az akkumulátor nincs beszerelve
a járműbe, akkor csatlakoztassa közvetlenül az
akkumulátor negatív sarujához (- jel).
4.3 TÖBB AKKUMULÁTOR EGYIDEJŰ TÖLTÉSE
FIGYELEM: ne töltsön különböző kapacitású, típusú
és lemerültségű akkumulátorokat. Amennyiben
egyidejűleg több akkumulátort kell tölteni, akkor lehet
„soros” vagy „párhuzamos” bekötésekhez folyamodni:
soros
párhuzamos
A „párhuzamos” bekötés azt igényli, hogy az akkumulátorok
ugyanazon névleges feszültséggel rendelkezzenek
(Volt), amely megfelel az akkumulátortöltőből kilépő
feszültségnek és az Ah-k összege az akkumulátortöltő
töltési tartományában legyen.
A „soros” bekötés azt igényli, hogy az akkumulátorok
ugyanolyan kapacitással rendelkezzenek (Ah) és minden
akkumulátor névleges feszültségének összege megfeleljen
az akkumulátortöltőből kilépő feszültségnek.
4.4 TÖLTÉS VÉGE
- Vegye le az áramot az akkumulátortöltőről úgy, hogy
húzza ki a tápkábel csatlakozódugóját az elektromos
hálózat csatlakozóaljzatából.
- Csatlakoztassa ki a fekete színű töltőcsipeszt a jármű
vázából vagy az akkumulátor negatív sarujából (- jel).
- Csatlakoztassa ki a piros színű töltőcsipeszt az
akkumulátor pozitív sarujából (+ jel).
- Helyezze el az akkumulátortöltőt egy száraz helyre.
- Zárja vissza az akkumulátor celláit a megfelelő dugókkal
(ha vannak).
5. INDÍTÁSRÁSEGÍTŐ MŰKÖDÉS (50-es verzió)
FIGYELEM: A művelet megkezdése előtt figyelmesen
olvassa el a járművek gyártóinak figyelmeztetéseit!
- Győződjön meg arról, hogy a tápvonal védve van az
adattáblán (
) jellel jelölt, megfelelő értékű
biztosítékokkal vagy automata megszakítókkal.
- Az indítás elősegítéséhez előzőleg végezzen el egy 10-
15 perces gyors töltést úgy, hogy az akkumulátortöltő a
töltés és NEM az indítás pozícióba van állítva.
- Ha a jármű nem indul be, akkor várjon néhány percet
és ismételje meg a gyors töltési műveletet. Ha a jármű
motorja nem indul be, ne erőltesse az indítást; komolyan
veszélyeztetheti az akkumulátor vagy akár a jármű
elektromos berendezésének épségét.
5.1
AKKUMULÁTORTÖLTŐ/AKKUMULÁTOR CSATLAKOZTATÁSA
- A jármű beindításának végrehajtása előtt győződjön meg
arról, hogy az akkumulátor névleges feszültségi értéke
megfelel az akkumulátortöltőben beállított értéknek.
- Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor helyesen
van csatlakoztatva a megfelelő sarukhoz (+ és -), az
akkumulátor felé irányuló csatlakoztatások helyesek és
az akkumulátor jó állapotban van (nem szulfátosodott és
nem rossz).
- Semmilyen esetre se indítsa be a járműveket akkor,
ha az akkumulátorok ki vannak csatlakoztatva a
vonatkozó sarukból; az akkumulátor jelenléte alapvető
fontosságú az olyan energia hatására kialakuló,
esetleges túlfeszültségek kiküszöböléséhez, amelyek a
csatlakozókábelekben összegyűlhetnek az indítási fázis
folyamán.
Ezen előírások figyelmen kívül hagyása
károsíthatja a jármű elektronikáját.
5.2 INDÍTÁSRÁSEGÍTŐ
- E funkció kiválasztásához lásd az „INDÍTÁSRÁSEGÍTŐ”
illusztrációját.
5.3 INDÍTÁS VÉGE
- Húzza ki a tápkábel csatlakozódugóját a táphálózat
csatlakozóaljzatából.
- Csatlakoztassa ki a fekete színű töltőcsipeszt az
akkumulátor negatív sarujából (- jel) és a piros színű
töltőcsipeszt az akkumulátor pozitív sarujából (+ jel).
- Helyezze el az akkumulátortöltőt egy száraz helyre.
6. HASZNOS TANÁCSOK
- Tisztítsa meg a pozitív és negatív sarukat az esetleges
oxid-lerakódásoktól, biztosítva ily módon a csipeszek jó
érintkezését.
- Ha az akkumulátor, amelyhez az akkumulátortöltőt
használni kívánja, tartósan be van szerelve a járműbe,
akkor olvassa el a jármű használati és/vagy karbantartási
kézikönyvében az „ELEKTROMOS RENDSZER” vagy
„KARBANTARTÁS” címszó alatt leírtakat.
Summary of Contents for BATTERY MANAGER
Page 16: ...16 Cmin 4 1 WET 5 10 4 2 4 3 4 4 5 50 10 15 5 1 5 2 5 3 6...
Page 20: ...20 Cmin 4 1 WET 5 10 mm 4 2 4 3 Volt Ah Ah 4 4 5 50 10 15 5 1 5 2 5 3 6...
Page 50: ...50 Cmin 4 1 WET 5 10 mm 4 2 4 3 Volt Ah Ah 4 4 5 50 10 15 5 1 5 2 5 3 6...
Page 54: ...54 Ah Ah 4 4 50 5 15 10 1 5 2 5 3 5 6...
Page 102: ...102 B Info Alarm Info Alarm B Info Alarm Info Alarm...
Page 107: ...107 E START 3 Info Alarm 30 F VOLT VOLT 7 7 230V 1ph 50 60 Hz 7 BEEEP 5 BEEEP...
Page 108: ...108 G 3 BEEEP 3 BEEEP 6m 10m 24V...
Page 120: ...120 B Info Alarm Info Alarm B Info Alarm Info Alarm...
Page 121: ...121 B Info Alarm Info Alarm C 3 BEEEP Info Alarm Info Alarm 5 BEEEP Info Alarm 3 BEEEP...
Page 125: ...125 E START 3 Info Alarm 30 F VOLT VOLT 7 7 230V 1ph 50 60 Hz 7 BEEEP 5 BEEEP...
Page 126: ...126 G 3 BEEEP 3 BEEEP 6m 10m 24V...
Page 255: ...255 B Info Alarm Info Alarm B Info Alarm Info Alarm...
Page 256: ...256 B Info Alarm Info Alarm C 3 BEEEP Info Alarm Info Alarm 5 BEEEP Info Alarm 3 BEEEP...
Page 260: ...260 E START 3 Info Alarm 30 F VOLT VOLT 7 7 230V 1ph 50 60 Hz 7 BEEEP 5 BEEEP...
Page 261: ...261 G 3 BEEEP 3 BEEEP 6m 10m 24V...
Page 273: ...273 B Info Alarm Info Alarm B Info Alarm Info Alarm...
Page 274: ...274 B Info Alarm Info Alarm C BEEEP 3 Info Alarm Info Alarm 5 Info Alarm BEEEP BEEEP 3...
Page 278: ...278 E 3 Info Alarm 30 F 7 230V 1ph 50 60 Hz 7 7 BEEEP 5 BEEEP...
Page 279: ...279 G BEEEP 3 BEEEP 3 10 6 24V...
Page 283: ...283...
Page 284: ...284...