TECALEMIT TEC4004, Installation & Maintenance Manual

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IMBALLAGGIO, TRASPORTO E
STOCCAGGIO.
LE OPE RA ZIO NI DI IM BAL LAG GIO, SOL LE VA -
MEN TO, MO VI MEN TA ZIO NE, TRA SPOR TO E DI -
SIM BAL LO DE VO NO ES SE RE AF FI DA TE ESCLU
-
SI VA MEN TE A PER SO NA LE CHE SIA ESPER TO
IN TALI OPE RA ZIO NI E CHE CO NO SCA BENE IL
PON TE SOL LE VA TO RE ED IL PRE SEN TE MA -
NUA LE
IMBALLAGGIO
Il pon te sol le va to re vie ne spe di to smon ta to nei se guen ti pez zi:
Peso di un pez zo (Kg)
4 co lon ne 44
2 tra ver se 75
2 ram pe di sa li ta 22
2 fer ma ruo te 2,6
2 pe da ne: lato co man do 250
lato op po sto 160
1 as sie me cen tra li na 30
kit sal va pie di 5
Il pon te sol le va to re vie ne spe di to av vol to in un uni co pac co con fe -
zio na to con una la stra di ma te ria le ter mo re trai bi le e si gil la to con
due reg ge me tal li che (Fig.1).
Il peso me dio del pac co è di cir ca 920 Kg.
SOLLEVAMENTO E MOVIMENTAZIONE
I pac chi pos so no es se re sol le va ti e spo sta ti sol tan to con car rel li
ele va to ri, man te nen do una di stan za di al me no 90 cm tra i due
brac ci del la for ca (Fig.1).
Sol le va re un solo pac co per vol ta.
I mez zi scel ti de vo no es se re ido nei al sol le va men to e spo sta men to
in si cu rez za, te nen do con to di di men sio ni, peso, ba ri cen tro del
pac co, spor gen ze, par ti de li ca te da non dan neg gia re.
Fig.1 Im bal lo e spo sta men to
Non sol le va re o spo sta re MAI il sol le va to re me dian te fa scie o
im bra ca tu re per il sol le va men to (Fig.2).
STOCCAGGIO
Gli im bal li de vo no sem pre es se re con ser va ti in luo ghi co per ti e
pro tet ti a tem pe ra tu re com pre se fra -10 °C e + 40°C. e non de vo no
es se re espo sti ai rag gi di ret ti del sole.
IMPILAMENTO DEI PACCHI
E’ sem pre scon si glia to in quan to il pac co non è pre vi sto per l’im pi -
la men to. La base stret ta, il peso no te vo le e la con si sten za dell’im -
bal lo ren do no pro ble ma ti co e de li ca to l’im pi la men to.
Qua lo ra si ren des se ne ces sa rio l’im pi la men to, oc cor re adot ta re
mol te pre cau zio ni e in par ti co la re:
- non su pe ra re mai i due me tri di al tez za del la pila;
- non fare mai pile di pac chi sin go li, ma fare sem pre pile di pac chi
a cop pie in cro cia te tra loro, in modo da ot te ne re ca ta ste con una
base più lar ga ed una cer ta sta bi li tà; quin di prov ve de re a ren de re
si cu ro lo stoc cag gio, uti liz zan do reg ge, le gac ci o al tri mez zi ido nei.
Nei cas so ni dei ca mion, nei con tai ner, nei va go ni fer ro via ri si
pos so no im pi la re al mas si mo due pac chi, pur chè ven ga no
reg gia ti tra loro e as si cu ra ti con tro la ca du ta.
PACKING, TRANSPORT AND
STORAGE.
PACKING, LIFTING, HANDLING, TRANSPORTING
AND UNPACKING OPERATIONS MUST BE PER -
FORMED ONLY BY EXPERIENCED PERSONNEL
WITH APPROPRIATE KNOWLEDGE OF THE LIFT
AND AFTER READING THIS MANUAL
PACKING
The lift is shipped disassembled in the following units:
Unit weight (kg)
4 posts 44
2 cross- beams 75
2 vehicle ramps 22
2 wheel stops 2,6
2 plat form: control side 250
opposite side 160
1 hydraulic power unit 30
foot protection kit 10
The lift is shipped in a single pack enclosed by a sheet of heat
shrink material and restrained by two steel straps (fig.1).
The average weight of the pack is 920 kg.
LIFTING AND HANDLING
The packs can be lifted and transported only using lift trucks, and
keeping the fork arm centres at least 90 cm apart (Fig.1).
Lift only one pack at a time.
The lifting equipment must be capable of lifting and moving the
packs in complete safety, bearing in mind the dimensions, weight
and centre of gravity of the pack, any protruding parts, and delicate
parts to protect from impact damage etc..
Fig.2 Packing and moving
NEVER attempt to hoist or transport the unit using lifting
slings (Fig.2).
STORAGE
The packs must be kept in a covered and protected area in a
temperature range of -10°C to +40°C. They must not be exposed to
direct sunlight.
STACKING THE PACKS
We advise against stacking because the packs are not designed
for this type of storage. The narrow base, heavy weight and large
size of the packs make stacking difficult and potentially dangerous.
If stacking is unavoidable, use all appropriate precautions:
- never stack to more than 2 metres in height;
- never make stacks of single packs, always stack pairs of packs in
a cross pattern so that the base is bigger and the resulting stack is
more stable; once the stack is complete, restrain it using straps,
ropes or other suitable methods.
A maximum of two packs can be stacked on lorries, in contai -
ners, and in railway wagons, on the condition that the packs
are strapped together and restrained to stop them falling.
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