TECALEMIT TEC4004, Installation & Maintenance Manual

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PRECAUZIONI GENERALI
L’o pe ra to re ed il ma nu ten to re sono te nu ti al ri spet to del le pre scri
-
zio ni con te nu te in leg gi e nor me an tin for tu ni sti che vi gen ti nel pae se
in cui è in stal la to il sol le va to re.
De vo no inol tre:
- ope ra re sem pre dal le po sta zio ni di la vo ro pre vi ste ed in di ca te nel
ma nua le;
- non ri muo ve re nè di sat ti va re i car ter e le pro te zio ni mec ca ni -
che,elet tri che, o di al tra na tu ra;
- pre sta re at ten zio ne agli av vi si di si cu rez za ri por ta ti nel le tar ghet te
ap pli ca te sul la mac chi na e nel ma nua le .
Nel te sto del ma nua le gli av vi si di si cu rez za sa ran no evi den zia ti
nel le for me se guen ti:
PE RI CO LO: In di ca un pe ri co lo im mi nen te che può cau sa re dan no
alle per so ne (gra vi le sio ni o an che la mor te).
AT TEN ZIO NE: In di ca si tua zio ni e/o com por ta men ti ri schio si che
pos so no cau sa re dan ni alle per so ne (le sio ni più o meno gra vi e/o
an che la mor te).
CAU TE LA: In di ca si tua zio ni e/o com por ta men ti ri schio si che pos -
so no cau sa re dan ni di mi no re gra vi tà alle per so ne e/o dan ni al sol -
le va to re, al vei co lo o ad al tre cose.
RI SCHIO DI FOL GO RA ZIO NE: è un par ti co la re av vi so di si cu rez za
che vie ne ri por ta to sul sol le va to re, tra mi te tar ghet ta, in al cu ni pun ti
dove è par ti co lar men te ele va to il ri schio di for ti scos se elet tri che.
RISCHI E PROTEZIONI
Ve dia mo ora qua li ri schi pos so no cor re re gli ope ra to ri o il ma nu ten -
to re in fase di sta zio na men to del vei co lo sul le pe da ne e qua li pro -
te zio ni sono sta te adot ta te dal co strut to re per ri dur re al mi ni mo tali
ri schi:
SPOSTAMENTI LONGITUDINALI
Gli spo sta men ti lon gi tu di na li sono i mo vi men ti in avan ti o all’in die -
tro del ca ri co.
Come pro te zio ne sono sta ti ap pli ca ti dei fer mi fis si (1) sul lato an te -
rio re e dei fer mi ba scu lan ti (2), in te gra ti con le pe da ne che, du ran te
la sa li ta e nel lo sta zio na men to, bloc ca no il vei co lo im pe den do gli
ogni mo vi men to pe ri co lo so.
Fig.17 Spo sta men to lon gi tu di na le e pro te zio ne
GENERAL PRECAUTIONS
The operator and the maintenance fitter are required to observe
the prescriptions of safety regulations in force in the coun ry of
installation of the lift.
Furthermore, the operator and maintenance fitter must:
- always work in the stations specified and illustrated in this manual;
- never remove or deactivate the guards and mechanical, electrical
or other types of safety devices;
- read the safety notices placed on the machine and the safety
information in this manual.
In the manual all safety notices are shown as follows:
DANGER: indicates imminent danger that can result in serious injury
to people or death.
WARNING: indicates situations and/or types of manoeuvres that
are unsafe and can cause more or less harmful injuries or death.
CAUTION: indicates situations and/or types of manoeuvres that
are unsafe and can cause minor injury to persons and/or damage
the lift, the vehicle or other property.
RISK OF ELECTRIC SHOCK: a specific safety notice placed on the
lift in areas where the risk of electric shock is particularly high.
RISKS AND PROTECTION DEVICES
We shall now examine the risks that operators or maintenance fitters
may be exposed to when the vehicle is standing on the platforms
in the raised position, together with the various safety and protection
devices adopted by the manufacturer to reduce all such hazards to
the minimum:
LONGITUDINAL MOVEMENTS
Longitudinal movements refer to forward and backward movement of
the load (vehicle).
To protect against the consequences of longitudinal movement we
have installed fixed wheel stops (1) at the front of the lift, and pivoting
stops (2) at the rear. The stops are integral with the platforms and
serve to secure the vehicle during lifting and lowering movements
and when the vehicle is at a standstill in the raised position, thus
preventing any potentially dangerous movement.
Fig.17 Longitudinal movement and safety systems
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