Tanaka TCS 33EB, Handling Instructions Manual

Page: 42 / 96

42
Polski
○
Zwraca ć uwag ę na suche ga łę zie, które mog ą z ł ama ć si ę i
uderzy ć operatora w trakcie pracy.
Podczas obalania drzewa zwierz ę ta i ludzie powinni znajdowa ć
si ę w odleg ł o ś ci równej przynajmniej dwukrotnej d ł ugo ś ci
drzewa. Usun ąć krzewy i ga łę zie znajduj ą ce si ę w pobli ż u
drzewa.
Przygotowa ć drog ę ewakuacji z dala od kierunku obalania
drzewa.
PODSTAWOWE ZASADY OBALANIA DRZEW
Normalnie obalanie sk ł ada si ę z dwóch g ł ównych operacji ci ę cia:
wykonania karbu i ciecia obalaj ą cego. Rozpocz ąć od górnego
naci ę cia po stronie drzewa w kierunku obalania. Podczas
wykonywania drugiego naci ę cia, patrze ć przez naci ę cie, aby nie
wci ąć si ę zbyt g łę boko w pie ń . Karb powinien by ć odpowiednio
g łę boki, aby stworzy ł zawias ę o odpowiedniej szeroko ś ci i
wytrzyma ł o ś ci. Otwarcie karbu powinno by ć dostatecznie szerokie,
aby odpowiednio skierowa ć upadek drzewa. Z drugiej strony drzewa
wykona ć ci ę cie obalaj ą ce jeden lub dwa cale (3–5 cm) powy ż ej
kraw ę dzie karbu. ( Rys. 18 )
21. Kierunek obalania
22. 45° minimalne otwarcie karbu
23. Zawiasa
24. Naci ę cie obalaj ą ce
Nigdy nie przecina ć ca ł kowicie pnia. Zawsze zostawia ć zawias ę .
Zawiasa prowadzi drzewo. Gdyby pie ń zosta ł przeci ę ty ca ł kowicie,
straci si ę kontrol ę nad kierunkiem obalania drzewa.
W ł o ż y ć klin lub d ź wigni ę w naci ę cie znacznie wcze ś niej zanim
drzewo utraci stabilno ść i rozpocznie ruch. W ten sposób zapobiega
si ę zakleszczeniu prowadnicy w naci ę ciu obalaj ą cym, je ś li wadliwie
oceniono kierunek upadku drzewa. Upewni ć si ę , ż e nikt nie wszed ł
w stref ę obalania drzewa zanim popchnie si ę drzewo.
CI Ę CIA OBALAJ Ą CE, GDY Ś REDNICA PNIA JEST PONAD
DWUKROTNIE WI Ę KSZA OD D Ł UGO Ś CI PROWADNICY
Wykona ć du ż y szeroki karb. Wykona ć wci ę cie w ś rodku karbu.
Zawsze pozostawi ć zawias ę z obydwu stron wci ę cia ś rodkowego.
( Rys. 19 )
Doko ń czy ć ci ę cie obalaj ą ce przez ci ę cie wokó ł pnia, jak pokazano
na Rys. 20 .
OSTRZE Ż ENIE
Opisane metody s ą bardzo niebezpieczne, gdy ż wymagaj ą
u ż ycie wierzcho ł ka prowadnicy i mog ą spowodowa ć odrzucenie
pi ł y.
Te metody mog ą stosowa ć wy łą cznie odpowiedni przeszkoleni
profesjonalni operatorzy.
OKRZESYWANIE
Okrzesywanie polega na usuwaniu ga łę zi z powalonego drzewa.
OSTRZE Ż ENIE
Wi ę kszo ść wypadków spowodowanych odrzuceniem pi ł y
wyst ę puje podczas okrzesywania.
Nie u ż ywa ć wierzcho ł ka prowadnicy ł a ń cucha. Nale ż y
zachowa ć ostro ż no ść i unika ć kontaktu d ł u ż ycy, innych ga łę zi
lub przedmiotów z wierzcho ł kiem prowadnicy. Szczególnie
uwa ż a ć na napr ęż one ga łę zie. Mog ą one odskoczy ć w stron ę
operatora, spowodowa ć utrat ę kontroli i w rezultacie obra ż enia.
( Rys. 21 )
Stan ąć z lewej strony pnia. Przyj ąć stabiln ą postaw ę i oprze ć pilark ę
na pniu. Trzyma ć pilark ę blisko cia ł a tak, aby zachowa ć pe ł n ą
kontrol ę . Trzyma ć si ę z daleka ł a ń cucha. Przesuwa ć si ę tylko wtedy,
kiedy pie ń znajduje si ę mi ę dzy operatorem i ł a ń cuchem. Uwa ż a ć na
odskakuj ą ce ga łę zie.
OKRZESYWANIE GRUBYCH GA ŁĘ ZI
Podczas okrzesywania grubych ga łę zi, prowadnica mo ż e ł atwo
si ę zakleszczy ć . Napr ęż one ga łę zie cz ę sto p ę kaj ą , wi ę c nale ż y
je ci ąć ma ł ymi krokami. Stosowa ć te same zasady, jak do ci ę cia
poprzecznego. Przewidzie ć mo ż liwe konsekwencje wszystkich
swoich czynno ś ci.
CI Ę CIE POPRZECZNE / PRZECINANIE D Ł U Ż YCY NA K Ł ODY
Przed rozpocz ę ciem ci ę cia d ł u ż ycy, nale ż y przemy ś le ć , co si ę
stanie. Poszuka ć napr ęż e ń w d ł u ż ycy i przecina ć j ą w taki sposób,
aby prowadnica nie zakleszczy ł a si ę w naci ę ciu.
PRZECINANIE D Ł U Ż YCY W POPRZEK, DOCISK Z GÓRY
Przyj ąć stabiln ą pozycj ę . Rozpocz ąć ci ę cie od góry. Nie ci ąć z byt
g łę boko, wystarczy oko ł o 1/3 ś rednicy d ł u ż ycy. Zako ń czy ć ci ę ciem
od do ł u.
Oba naci ę cia winny si ę spotka ć . ( Rys. 22 )
25. Ci ę cie odci ąż aj ą ce
26. Ciecie poprzeczne
27. Docisk z góry
28. Strona docisku
29. Strona napr ęż enia
30. G łę boko ść wzgl ę dna ci ęć pi ł y
GRUBA D Ł U Ż YCA, GRUBSZA OD D Ł UGO Ś CI PROWADNICY
Rozpocz ąć od ci ę cia po przeciwnej stronie d ł u ż ycy. Ci ą gn ąć pi łę do
siebie, po czym zastosowa ć poprzedni ą procedur ę . ( Rys. 23 )
Je ś li d ł u ż yca le ż y na ziemi, wykona ć ci ę cie wierc ą ce, aby unikn ąć
ci ę cia ziemi. Zako ń czy ć ci ę ciem od do ł u. ( Rys. 24 )
OSTRZE Ż ENIE
NIEBEZPIECZE Ń STWO ODRZUCENIA PI Ł Y
Nie nale ż y próbowa ć wykonania ci ę cia wierc ą cego, je ś li nie jest
si ę w ł a ś ciwie przeszkolonym. Ci ę cie wierc ą ce wymaga u ż ycia
wierzcho ł ka prowadnicy i mo ż e spowodowa ć odrzucenie pi ł y.
PRZECINANIE D Ł U Ż YCY W POPRZEK, DOCISK Z DO Ł U
Przyj ąć stabiln ą pozycj ę . Rozpocz ąć od naci ę cia od do ł u. G łę boko ść
naci ę cia winna wynosi ć oko ł o 1/3 ś rednicy d ł u ż ycy.
Zako ń czy ć ci ę ciem od góry. Oba naci ę cia winny si ę spotka ć .
( Rys. 25 )
31. Ci ę cie odci ąż aj ą ce
32. Ciecie poprzeczne
33. Docisk od do ł u
34. Strona napr ęż enia
35. Strona docisku
36. G łę boko ść wzgl ę dna ci ęć pi ł y
GRUBA D Ł U Ż YCA, GRUBSZA OD D Ł UGO Ś CI PROWADNICY
Rozpocz ąć od ci ę cia po przeciwnej stronie d ł u ż ycy. Ci ą gn ąć pi łę do
siebie, po czym zastosowa ć poprzedni ą procedur ę . Wykona ć ci ę cie
wierc ą ce, je ś li d ł u ż yca jest blisko ziemi. Zako ń czy ć ci ę ciem od góry.
( Rys. 26 )
OSTRZE Ż ENIE
NIEBEZPIECZE Ń STWO ODRZUCENIA PI Ł Y
Nie nale ż y próbowa ć wykonania ci ę cia wierc ą cego, je ś li nie jest
si ę w ł a ś ciwie przeszkolonym. Ci ę cie wierc ą ce wymaga u ż ycia
wierzcho ł ka prowadnicy i mo ż e spowodowa ć odrzucenie pi ł y.
( Rys. 27 )
JE Ś LI PI Ł A ZAKLINUJE SI Ę
Zatrzyma ć silnik. Unie ść d ł u ż yc ę lub zmieni ć jej po ł o ż enie przy
pomocy grubego konara lub dr ą ga u ż ytych jako d ź wigni. Nie
próbowa ć wyci ą ga ć pi ł y si łą . Mo ż na wtedy wygi ąć r ę koje ść lub
dozna ć obra ż e ń przez ł a ń cuch pi ł y w chwili gwa ł townego uwolnienia
pi ł y.
KONSERWACJA
KONSERWACJ Ę , WYMIAN Ę LUB NAPRAW Ę URZ Ą DZE Ń I
UK Ł ADU KONTROLI EMISJI MO Ż E WYKONA Ć ZAK Ł AD NAPRAWY
SILNIKÓW NIEDROGOWYCH LUB OSOBA INDYWIDUALNA.
Regulacja ga ź nika (Rys. 28)
OSTRZE Ż ENIE
Nigdy nie uruchamia ć silnika bez za ł o ż onej pokrywy sprz ę g ł a.
W przeciwnym przypadku sprz ę g ł o mo ż e obluzowa ć si ę i
spowodowa ć obra ż enia cielesne.
W ga ź niku paliwo miesza si ę z powietrzem. Podczas próbnej pracy
silnika w fabryce, wykonuje si ę regulacj ę ga ź nika. Dodatkowa
regulacja mo ż e by ć wykonana w zale ż no ś ci od klimatu lub
wysoko ś ci n.p.m. Ga ź nik ma jedn ą mo ż liwo ść regulacji:
T = ś ruba regulacji pr ę dko ś ci biegu ja ł owego.
000Book̲TCS33EB̲EE.indb 42 000Book̲TCS33EB̲EE.indb 42 2011/04/19 15:49:01 2011/04/19 15:49:01