Tanaka TCS 33EB, Handling Instructions Manual

Page: 60 / 96

60
Č eština
MONTÁŽNÍ POSTUPY
VAROVÁNÍ
Nikdy se nepokoušejte startovat motor bez pevn ě nasazeného
bo č ního krytu, lišty a ř et ě zu.
1. P ř itažením ř et ě zové brzdy (14) sm ě rem k p ř ednímu držadlu
zkontrolujte, zda je ř et ě zová brzda rozpojená. ( Obr. 9 )
2. Sejm ě te svorkové matice ř et ě zové lišty (1). Odstra ň te bo č ní kryt
(2). ( Obr. 1 )
* V p ř ípad ě instalace ozubené op ě rky (3) ji na za ř ízení upevn ě te
dv ě ma šrouby. ( Obr. 2 )
3. Instalujte ř et ě zovou lištu (4) na šrouby (5), pak ji p ř itla č te na
ř et ě zové ozubené kolo (6) tak daleko, jak to jde. ( Obr. 3 )
4. Ujist ě te se, že sm ě r ř et ě zu pily (9) je správný jako na obrázku a
zarovnejte ř et ě z na ozubeném kole. ( Obr. 4 )
5. Nave ď te ř et ě z do drážky podél lišty.
6. Instalujte bo č ní kryt (2) na šrouby (5).
Ujist ě te se, že se ř izovací šroub pro napínání ř et ě zu (7) zapadá
do otvoru v lišt ě (8). ( Obr. 3 )
Pak rukou utáhn ě te svorkové matice (1) tak, aby bylo se lišta
ř et ě zu snadno pohybovala nahoru a dol ů . ( Obr. 1 ).
7. Zdvihn ě te konec lišty a utáhn ě te ř et ě z (9) oto č ením se ř izovacího
šroubu (10) ve sm ě ru hodinových ru č i č ek. Pro kontrolu nap ě tí
mírn ě zdvihn ě te st ř ed ř et ě zu, kde by m ě la být v ů le asi 0,5 –
1,0 mm mezi lištou a okrajem vodicího č lánku (11). ( Obr. 5, 6 )
UPOZORN Ě NÍ
SPRÁVNÉ NAP Ě TÍ JE MIMO Ř ÁDN Ě D Ů LEŽITÉ
8. Zdvihn ě te konec lišty a bezpe č n ě dotáhn ě te matice s maticovým
kombiklí č em. ( Obr. 6 )
9. Nový ř et ě z se natáhne, proto jej po n ě kolika ř ezáních nastavte
znovu a pe č liv ě sledujte jeho nap ě tí po první p ů lhodinu ř ezání.
POZNÁMKA
Pro dosažení optimálního výkonu a trvanlivosti nap ě tí ř et ě zu
kontrolujte co nej č ast ě ji.
UPOZORN Ě NÍ
○
Pokud je ř et ě z nadm ě rn ě utažen, dojde rychle k poškození lišty i
ř et ě zu. Pokud je naopak p ř íliš volný, m ů že vyjet z drážky na lišt ě .
○
Pokud se dotýkáte ř et ě zu, vždy noste rukavice.
VAROVÁNÍ
Za provozu držte pilu pevn ě ob ě ma rukama. P ř i ovládání jen
jednou rukou m ů že dojít k vážnému úrazu.
OBSLUHA
Palivo (Obr. 7)
VAROVÁNÍ
○
Ř et ě zová pila je vybavena dvoutaktním motorem. Vždy
provozujte motor na palivo mísené s olejem. P ř i dopl ň ování nebo
jiné manipulaci s palivem dbejte na kvalitní v ě trání.
○
Palivo je vysoce vzn ě tlivé a p ř i jeho vdechnutí nebo pot ř ísn ě ní
t ě la hrozí vážná újma. P ř i manipulaci s palivem bu ď te vždy
pozorní. P ř i manipulaci s palivem v budovách vždy dbejte na
dostate č né v ě trání.
Palivo
○
Vždy používejte zna č kový bezolovnatý benzin 89 okt.
○
Používejte kvalitní olej na dvoutaktní motory nebo sm ě s
v pom ě ru 25:1 až 50:1, p ř i č emž ohledn ě pom ě ru se informujte
na obalu oleje nebo u prodejce Tanaka.
○
Pokud není originální olej k dispozici, použijte kvalitní olej
s antioxida č ními aditivy výslovn ě ozna č ený pro vzduchem
chlazené dvoutaktní motory (JASO FC GRADE OIL nebo ISO
EGC GRADE). Nepoužívejte míchaný olej BIA ani TCW (pro
vodou chlazené dvoutakty).
○
Nikdy nepoužívejte univerzální (10 W/30) ani odpadní olej.
○
Benzin s olejem vždy míchejte ve vy č len ě né č isté nádob ě .
Nejprve dopl ň te polovinu benzinu.
Pak dopl ň te plné množství oleje. Palivovou sm ě s promíchejte
(prot ř epat). P ř idejte zbývající množství benzinu.
P ř ed napln ě ním palivové nádrže palivovou sm ě s d ů kladn ě
promíchejte (prot ř epat).
Dopl ň ování paliva
VAROVÁNÍ (Obr. 8)
○
P ř ed dopl ň ováním paliva vždy zhasn ě te motor.
○
Pomalu otev ř ete palivovou nádrž (12), aby mohl p ř ípadný p ř etlak
uniknout.
○
Po dopln ě ní pe č liv ě dotáhn ě te ví č ko palivové nádrže.
○
P ř ed nastartováním se vždy p ř esu ň te nejmén ě 3 m od místa, kde
jste dopl ň ovali palivo.
○
P ř ípadné pot ř ísn ě ní palivem si z oble č ení vždy odstra ň te
mýdlem.
○
Po dopln ě ní paliva vždy zkontrolujte jakékoliv úniky.
P ř ed dopl ň ováním vy č ist ě te okolí krytu nádrže, aby se do ní
nedostala žádná ne č istota. P ř ed dopln ě ním ješt ě posledním
prot ř epáním nádoby zajist ě te d ů kladné rozmíchání sm ě si.
Ř et ě zový olej (Obr. 8)
Dopln ě ní ř et ě zové oleje (13). Vždy používejte kvalitní olej. Pokud
motor b ě ží, ř et ě zový olej je automaticky vypoušt ě n.
POZNÁMKA
P ř i dolévání paliva (12) nebo ř et ě zového oleje (13) do nádrže
držte pilu vždy ví č kem nahoru. ( Obr. 8 )
Startování (Obr. 9 – 13)
UPOZORN Ě NÍ
P ř ed startováním stiskn ě te ř et ě zovou brzdu (14) tak, aby byla
brzda zapnutá a kontrolujte, zda se lišta/ ř et ě z ni č eho nedotýká.
Pá č ku syti č e (16) zcela zatáhn ě te a pak sou č asn ě stiskn ě te
pojistku (18) a zatáhn ě te za pá č ku plynu (19). Pokud se pá č ka
syti č e (16) automaticky vrátí do p ř edchozí pozice, jedná se o
pá č ku s automatickým vracením (16). ( Obr. 9, 11, 13 )
1. P ř itažením p ř edního ru č ního krytu (1) sm ě rem k p ř ednímu
držadlu zkontrolujte, zda je ř et ě zová brzda rozpojená. ( Obr. 1 )
2. Sejm ě te svorkové matice ř et ě zové lišty (1). Odstra ň te bo č ní kryt
(2). ( Obr. 1 )
*Stiskn ě te n ě kolikrát nast ř ikovací tla č ítko (17) aby palivo
protékalo tla č ítkem do karburátoru. ( Obr. 11 )
3. Rychle škubn ě te za pružný startér a rukoje ť p ř itom d ů kladn ě
držte a nenechte si ji vyklouznout. ( Obr. 12 )
4. Až uslyšíte první zápal, zcela zasu ň te pá č ku syti č e (16).
( Obr. 11 )
5. Znovu d ř íve nazna č eným zp ů sobem svižn ě zatáhn ě te za
startér. ( Obr. 12 )
POZNÁMKA
Pokud motor nenastartuje, zopakujte kroky 2 až 5.
6. Pokud je motor vybaven pá č kou syti č e s funkcí automatického
vracení, ihned po spušt ě ní motoru zatáhn ě te se stisknutou
pojistkou (18) za pá č ku plynu (19) a okamžit ě ji zase uvoln ě te
(19). Potom se vypne polovi č ní plyn. ( Obr. 13 )
Zatáhn ě te za ř et ě zovou brzdu (14) tak, aby vypnula. ( Obr. 9 )
Nechte motor 2–3 minuty zah ř ívat, než ho vystavíte jakékoliv
zát ě ži.
Nepoušt ě jte motor na plnou rychlost bez zát ě že, protože tím se
zkracuje jeho životnost.
Obsluha ř et ě zové brzdy (Obr. 9)
Ř et ě zová brzda (14) je konstruována k aktivaci v nouzových
p ř ípadech, jako je zp ě tné kopnutí. P ř ekontrolujte si d ů kladn ě její
správnou funkci.
Brzda se aktivuje posunem p ř edního krytu k lišt ě . B ě hem obsluhy
ř et ě zové brzdy dokonce i p ř i vytaženém syti č i se otá č ky motoru
nezvýší a ř et ě z se neto č í. Pro uvoln ě ní brzdy vytáhn ě te její pá č ku.
Ov ěř ení:
1) Vypnout motor.
2) Pilu držet vodorovn ě , uvolnit ruku na p ř ední rukojeti, p ř iložit
konec vodicí lišty na pa ř ez nebo jiný kus d ř eva a potvrdit funkci
brzdy. Provozní úrove ň se liší podle velikosti lišty.
000Book̲TCS33EB̲EE.indb 60 000Book̲TCS33EB̲EE.indb 60 2011/04/19 15:49:08 2011/04/19 15:49:08