Tanaka TCS 33EB, Handling Instructions Manual

Page: 40 / 96

40
Polski
PROCEDURY MONTA Ż U
OSTRZE Ż ENIE
Nigdy nie nale ż y uruchamia ć silnika bez zamocowanej pokrywy
bocznej.
1. Poci ą gnij hamulec ł a ń cucha (14) w kierunku uchwytu
przedniego, aby sprawdzi ć , czy jest zwolniony hamulec
ł a ń cucha. ( Rys. 9 )
2. Odkr ęć nakr ę tki zaciskowe prowadnicy (1). Zdejmijj pokryw ę
boczn ą (2). ( Rys. 1 )
* W przypadku zainstalowania zderzaka z kolcami (3),
zamocowa ć zderzak z kolcami (3) (je ś li jest na wyposa ż eniu)
do urz ą dzenia dwoma ś rubami. ( Rys. 2 )
3. Zamontowa ć prowadnic ę ł a ń cucha (4) na ś rubach (5), a
nast ę pnie docisn ąć do ko ł a ł a ń cuchowego (6) do samego
ko ń ca. ( Rys. 3 )
4. Upewni ć si ę , czy kierunek ł a ń cucha pi ł y (9) jest poprawny jak na
rysunku i ustawi ć ł a ń cuch na kole ł a ń cuchowym. ( Rys. 4 )
5. Wprowadzi ć ogniwa ł a ń cucha w rowki prowadnicy na ca ł ym
obwodzie prowadnicy.
6. Za ł o ż y ć os ł on ę boczn ą (2) na ś ruby (5).
Upewni ć si ę , ż e wyst ę p napinacza (7) wchodzi do otworu
prowadnicy (8). ( Rys. 3 )
Nast ę pnie dokr ęć r ę k ą nakr ę tki docisku (1), umo ż liwiaj ą ce ł atwe
przesuwanie w gór ę i w dó ł ko ń ca listwy ł a ń cucha ( Rys. 1 )
7. Podnie ść ko ń cówk ę prowadnicy i naci ą gn ąć ł a ń cuch (9)
obracaj ą ś rub ę regulacyjn ą naci ą gu (10) w kierunku zgodnym
z ruchem wskazówek zegara. Aby sprawdzi ć , czy naci ą g jest
w ł a ś ciwy, nale ż y lekko unie ść ś rodek ł a ń cucha – luz pomi ę dzy
prowadnic ą i kraw ę dzi ą ogniwa (11) powinien wynosi ć oko ł o
0,5 – 1,0 mm. ( Rys. 5, 6 )
OSTRO Ż NIE
W Ł A Ś CIWY NACI Ą G JEST BARDZO WA Ż NY
8. Podnie ść ko ń cówk ę prowadnicy i mocno dokr ę ci ć nakr ę tki
zaciskowe ł a ń cucha za pomoc ą uniwersalnego klucza
nasadowego. ( Rys. 6 )
9. Nowy ł a ń cuch rozci ą ga si ę , dlatego po kilu ci ę ciach
wyregulowa ć naci ą g i dok ł adnie obserwowa ć naci ą g przez
pierwsze pó ł godziny pracy pilarki.
UWAGA
Cz ę sto kontrolowa ć naci ą g ł a ń cucha, aby zapewni ć maksymalne
osi ą gi i trwa ł o ść .
OSTRO Ż NIE
○
Kiedy ł a ń cuch jest nadmiernie naci ą gni ę ty, szybko nast ą pi
uszkodzenie prowadnicy i ł a ń cucha. I odwrotnie, gdy ł a ń cuch
jest zbyt lu ź ny, mo ż e wysun ąć si ę z rowka prowadnicy.
○
Zawsze nosi ć r ę kawice dotykaj ą c ł a ń cucha.
OSTRZE Ż ENIE
Podczas pracy, trzyma ć pilark ę mocno obydwoma r ę kami.
Przytrzymywanie jedn ą r ę k ą mo ż e spowodowa ć powa ż ne
obra ż enia.
PROCEDURY OBS Ł UGI
Paliwo (Fig. 7)
OSTRZE Ż ENIE
○
Pilarka jest wyposa ż ona w silnik dwusuwowy. Silnik musi zawsze
pracowa ć z paliwem z dodatkiem oleju. Podczas tankowania lub
przenoszenia paliwa zapewni ć dobra wentylacj ę .
○
Paliwo zawiera ł atwopalne sk ł adniki i mo ż liwe s ą powa ż ne
obra ż enia cia ł a na skutek wdychania lub rozlania si ę paliwa
na cia ł o. Zachowa ć ostro ż no ść zawsze przy u ż ywaniu paliwa.
Zapewni ć zawsze dobr ą wentylacj ę u ż ywaj ą c paliwa wewn ą trz
budynku.
Paliwo
○
Zawsze stosowa ć markow ą bezo ł owiow ą benzyn ę o liczbie
oktanowej 89.
○
Stosowa ć oryginalny olej do dwusuwów lub mieszank ę w
proporcji 25:1 do 50:1, stosunek podano na butelce z olejem lub
skonsultowa ć si ę z dystrybutorem fi rmy Tanaka.
○
Je ś li oryginalny olej nie jest dost ę pny, u ż y ć oleju dobrej jako ś ci
z dodatkiem przeciwutleniacza do silników dwusuwowych
ch ł odzonych powietrzem (JASO FC GRADE OIL lub ISO EGC
GRADE). Nie stosowa ć oleju do mieszanek BIA lub TCW (do
silników dwusuwowych z ch ł odzeniem wod ą ).
○
Nigdy nie u ż ywa ć oleju wielosezonowego (10 W/30) lub
zu ż ytego.
○
Zawsze miesza ć paliwo z olejem w oddzielnym czystym
pojemniku.
Zawsze rozpocz ąć od wlania po ł owy potrzebnego paliwa.
Nast ę pnie doda ć ca łą ilo ść oleju. Dok ł adnie wymiesza ć (potrz ą saj ą c)
mieszank ę paliwa. Doda ć pozosta łą ilo ść benzyny.
Dok ł adnie wymiesza ć (potrz ą sn ąć ) mieszank ę paliwow ą przed
wlaniem do zbiornika paliwa.
Tankowanie
OSTRZE Ż ENIE (Rys. 8)
○
Zawsze wy łą czy ć silnik przed tankowaniem.
○
Tankuj ą c paliwo powoli otwiera ć zbiornika paliwa (12), aby
upu ś ci ć ewentualne nadci ś nienie.
○
Po zatankowaniu dok ł adnie dokr ę ci ć korek paliwa.
○
Przed uruchomieniem silnika zawsze odsun ąć urz ą dzenie co
najmniej na 3 m od miejsca tankowania.
○
Natychmiast nale ż y zmy ć woda z myd ł em rozlane paliwo z
ubrania.
○
Po zatankowaniu sprawdzi ć , czy nie ma wycieków paliwa.
Przed zatankowaniem, dok ł adnie oczy ś ci ć miejsce wokó ł korka
zbiornika, aby do zbiornika nie dosta ł y si ę ż adne zanieczyszczenia.
Przed tankowaniem upewni ć si ę , ż e paliwo jest dobrze wymieszane
i w tym celu potrz ą sn ąć pojemnik.
Lej do smarowania ł a ń cucha (Rys. 8)
Wla ć olej do smarowania ł a ń cucha (13). Zawsze u ż ywa ć oleju
dobrej jako ś ci. Podczas pracy silnika, ł a ń cuch jest automatycznie
smarowany olejem.
UWAGA
Gdy wlewa si ę paliwo (12) lub olej ł a ń cuchowy (13) do zbiornika,
ustawi ć urz ą dzenie korkiem do góry up. ( Rys. 8 )
Uruchomienie (Rys. 9 – 13)
OSTRO Ż NIE
Przed uruchomieniem naci ś nij hamulec ł a ń cucha (14) w celu
jego uaktywnienia i upewnij si ę czy prowadnica/ ł a ń cuch do
niczego nie dotykaj ą .
Poci ą gnij do ko ń ca d ź wigni ę ssania (16) i po uprzednim
naci ś ni ę ciu blokady prze łą cznika przepustnicy (18) naci ś nij
prze łą cznik przepustnicy (19). Je ż eli d ź wignia ssania (16)
powraca automatycznie do poprzedniej pozycji, jest to d ź wignia
ssania (16) z automatycznym powrotem. ( Rys. 9, 11, 13 )
1. Ustawi ć prze łą cznik zap ł onu (15) w pozycji w łą czenia (ON).
( Rys. 10 )
2. Poci ą gnij do ko ń ca d ź wigni ę ssania (16).
D ź wignia ssania z automatycznym powrotem, je ż eli znajduje si ę
na wyposa ż eniu, automatycznie blokuje przepustnic ę w pozycji
rozruchowej. ( Rys. 11 )
*Docisn ąć kilkakrotnie kolb ę zastrzykow ą (17), tak aby paliwo
dosta ł o si ę przez kolb ę do ga ź nika. ( Rys. 11 )
3. Poci ą gn ąć energicznie rozrusznik zamachowy, trzymaj ą c
uchwyt pewnie, aby nie odskoczy ł . ( Rys. 12 )
4. Po us ł yszeniu pierwszego d ź wi ę ku zap ł onu, naci ś nij do ko ń ca
d ź wigni ę ssania (16). ( Rys. 11 )
5. Ponownie poci ą gn ąć energicznie rozrusznik zamachowy w
sposób podany powy ż ej. ( Rys. 12 )
UWAGA
Je ś li silni nie uruchomi si ę , powtórzy ć kroki od 2 do 5.
6. Je ś li urz ą dzenie wyposa ż one jest w d ź wigni ę automatycznego
powrotu, po uruchomieniu silnika i przy naci ś ni ę tej blokadzie
prze łą cznika przepustnicy (18), poci ą gnij i natychmiast zwolnij
prze łą cznik przepustnicy (19). Nast ą pi zwolnienie przepustnicy
do po ł owy ( Rys. 13 ).
Poci ą gnij hamulec ł a ń cucha (14), aby zwolni ć ł a ń cuch. ( Rys. 9 )
Przed obci ąż eniem silnika zaczekaj oko ł o 2–3 minuty, na
rozgrzanie silnika.
W celu unikni ę cia skrócenia ż ywotno ś ci silnika nie powinien on
pracowa ć przy wysokich pr ę dko ś ciach bez obci ąż enia.
000Book̲TCS33EB̲EE.indb 40 000Book̲TCS33EB̲EE.indb 40 2011/04/19 15:49:00 2011/04/19 15:49:00