ZUSAMMENBAU
WARNUNG
Den Motor niemals starten, ohne dass Seitengehäuse, Stange
und Kette fest angebracht sind.
1. Ziehen Sie die Kettenbremse (14) zum Vordergri
ff
, um zu
überprüfen, ob sie angezogen ist.(
Abb.
9
)
2. Die Schienenbefestigungsmuttern (1) entfernen. Das
Seitengehäuse (2) abnehmen. (
Abb.
1
)
* Wenn der Krallenanschlag (3) (sofern vorhanden) montiert
werden soll, den Krallenanschlag (3) mit zwei Schrauben an
der Motoreinheit befestigen. (
Abb.
2
)
3. Die Führungsschiene (4) auf die Gewindebolzen (5) aufsetzen
und dann bis zum Anschlag in Richtung Kettenrad (6) schieben.
(
Abb.
3
)
4. Die Sägekette (9) wie in der Abbildung korrekt ausgerichtet um
das Kettenrad legen. (
Abb.
4
)
5. Die Treibglieder der Kette um die gesamte Schiene herum in die
Führungsnut einpassen.
6. Das Seitengehäuse (2) wieder auf die Gewindebolzen (5)
stecken.
Sicherstellen, dass der Spannschieber (7) in die zugehörige
Bohrung der Schiene (8) greift. (
Abb.
3
)
Nun die Schienenbefestigungsmuttern (1) von Hand anziehen,
damit sich das Schwertende leicht nach oben und unten
bewegen lässt. (
Abb.
1
).
7. Das Schienenende anheben und die Kette (9) durch Drehen
der Spannschraube (10) im Uhrzeigersinn spannen. Die Kette
zum Prüfen der Spannung in Schienenmitte leicht anheben:
Die Kette ist richtig gespannt, wenn der Abstand zwischen
der Schienenoberkante und der Lau
ffl
äche des angehobenen
Treibglieds (11) ca. 0,5 – 1,0 mm beträgt. (
Abb.
5,
6
)
VORSICHT
DIE KETTE MUSS ORDNUNGSGEMÄSS GESPANNT SEIN!
8.
Die Schienenbefestigungsmuttern bei angehobenem
Schienenende mit dem Kombischlüssel fest anziehen. (
Abb.
6
)
9. Eine neue Kette dehnt sich nach der Inbetriebnahme, weshalb
die Spannung in den ersten 30 Betriebsminuten wiederholt
kontrolliert und berichtigt werden muss.
HINWEIS
Für optimale Leistung und Langlebigkeit die Kettenspannung
regelmäßig prüfen.
VORSICHT
○
Wenn die Kette zu stark gespannt ist, erhöht sich der Verschleiß
an Kette und Schiene. Bei zu schwacher Spannung kann die
Kette aus der Führungsnut der Schiene springen.
○
Die Kette nur mit Handschuhen anfassen!
WARNUNG
Die Kettensäge beim Betrieb mit beiden Händen gut festhalten.
Einhändiges Sägen kann eine schwere Verletzung zur Folge
haben!
BETRIEB
Kraftsto
ff
(Abb.
7)
WARNUNG
○
Die Kettensäge ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet. Sie
muss daher mit Kraftsto
ff
-Ölgemisch betrieben werden. Beim
Handhaben von und Auftanken mit Kraftsto
ff
ist stets für gute
Belüftung zu sorgen.
○
Kraftsto
ff
ist stark ent
fl
ammbar und kann bei Einatmen oder
Hautkontakt schwere Verletzungen verursachen. Kraftsto
ff
stets
mit der geboteten Umsicht handhaben. Bei der Handhabung
von Kraftsto
ff
in Gebäuden immer auf gute Belüftung achten.
Kraftsto
ff
○
Stets einen bleifreien Markenkraftsto
ff
mit einer Oktanzahl von
89 oder höher verwenden.
○
Original-Zweitaktöl oder ein fertiges Zweitaktgemisch in einem
Mischungsverhältnis von 25:1 bis 50:1 verwenden. Hierzu
die Anweisungen am Zweitaktölbehälter beachten oder den
Tanaka-Fachhändler um Rat fragen.
○
Sollte Original-Zweitaktöl nicht zu bescha
ff
en sein, ein qualitativ
hochwertiges Öl mit Korrosionsschutz-Additiv verwenden, das
laut Beschriftung speziell für luftgekühlte Zweitaktmotoren
geeignet ist (Klassi
fi
kation JASO FC oder ISO EGC). Kein BIA-
oder TCW-Mischöl (für wassergekühlte Zweitakter) verwenden.
○
Unter keinen Umständen Mehrbereichsöl (10 W/30) oder Altöl
verwenden.
○
Kraftsto
ff
und Öl immer in einem separaten sauberen Behälter
mischen.
Zuerst die Hälfte des zu verwendenden Benzins einfüllen.
Dann die ganze Ölmenge. Die Kraftsto
ff
mischung verrühren
(schütteln). Das restliche Benzin hinzufügen.
Die Kraftsto
ff
mischung sorgfältig verrühren (schütteln), bevor sie in
den Tank gefüllt wird.
Auftanken
WARNUNG
(Abb.
8)
○
Zum Auftanken immer den Motor ausschalten.
○
Zum Au
ff
üllen mit Kraftsto
ff
den den Kraftsto
ff
tankdeckel (12)
langsam aufdrehen, um einen eventuellen Überdruck im Tank
abzulassen.
○
Den Kraftsto
ff
tankdeckel nach dem Auftanken wieder fest
anziehen.
○
Den Motor des Geräts mindestens 3 m von der Auftankstelle
entfernt starten.
○
Eventuell auf die Kleidung geratenen Kraftsto
ff
sofort mit Seife
auswaschen.
○
Nach dem Auftanken sicherstellen, dass kein Kraftsto
ff
ausläuft.
Vor dem Betanken des Geräts den Bereich um den Tankdeckel gut
säubern, damit kein Schmutz in den Tank gerät. Den Behälter vor
dem Betanken schütteln, um Öl und Kraftsto
ff
gut zu mischen.
Kettenöl
(Abb.
8)
Mit Kettenöl au
ff
üllen (13). Stets Öl bester Qualität verwenden. Bei
laufendem Motor wird automatisch Kettenöl gefördert.
HINWEIS
Zum Einfüllen von Kraftsto
ff
(12) oder Kettenöl (13) die
Kettensäge so auf die Seite legen, dass die Tankdeckel oben
sind. (
Abb.
8
)
Starten
(Abb.
9
-
13)
VORSICHT
Vor dem Starten des Motors drücken Sie die Kettenbremse
(14), sodass sie angezogen ist und die Schneidgarnitur keinen
anderen Gegenstand berührt.
Den Chokehebel (16) ganz herausziehen und bei gedrückter
Drosselklappensperre (18) den Drosselklappen-Auslöser
(19) ziehen. Wenn der Chokehebel (16) automatisch in seine
vorherige Stellung zurückkehrt, ist der Chokehebel (16) der
Automatik-Chokehebel. (
Abb.
9,
11,
13
)
1. Den Zündschalter (15) auf ON (Start) stellen. (
Abb.
10
)
2. Den Chokehebel (16) ganz herausziehen.
Der Automatik-Chokehebel stellt die Drosselklappe, wenn er
eingebaut ist, in der Startposition fest. (
Abb.
11
)
*Die Ansaugpumpe (17) mehrmals betätigen, damit Kraftsto
ff
durch die Pumpe in den Vergaser
fl
ießt. (
Abb.
11
)
3. Den Gri
ff
des Zugstarters gut mit der Hand festhalten, um
Rückschläge zu verhindern, und in kräftiger, schneller
Bewegung ziehen. (
Abb.
12
)
4. Wenn Sie die erste Zündung hören, drücken Sie den Chokehebel
(16) ganz hinein. (
Abb.
11
)
5. Danach wieder, wie zuvor beschrieben, in schneller, kräftiger
Bewegung am Zugstarter ziehen. (
Abb.
12
)
HINWEIS
Sollte der Motor nicht anspringen, Schritte 2 bis 5 wiederholen.
6. Wenn ein Automatik-Chokehebel eingebaut ist, ziehen
Sie gleich beim Anlassen des Motors bei gedrückter
Drosselklappensperre (18) den Drosselklappen-Auslöser (19)
und geben Sie den Drosselklappen-Auslöser (19) wieder frei.
Dadurch wird die halbe Drosselklappenstellung freigegeben.
(
Abb.
13
)
Ziehen Sie die Kettenbremse (14), um sie zu lösen. (
Abb.
9
)
Lassen Sie den Motor nach ca. 2 bis 3 Minuten warmlaufen
lassen, bevor er belastet wird.
Lassen Sie den Motor nicht bei hoher Drehzahl unbelastet
laufen, um nicht seine Lebenszeit zu verkürzen.
Deutsch
20
000Book̲TCS33EB̲EE.indb 20
000Book̲TCS33EB̲EE.indb 20
2011/04/19 15:48:52
2011/04/19 15:48:52
