SRAM WHEELS S27 COMP, User Manual

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Italiano Manuale d’uso delle ruote SRAM
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inSTAllAZione Dei pneuMATici
6. Montare manualmente una delle nervature del pneumatico sul cerchio. Se non si riesce ad installare
manualmente la nervatura del pneumatico, utilizzare con attenzione una leva per pneumatico in
plastica.
Controllare la presenza delle frecce direzionali stampate sulle spalle dei pneumatici per indicare
il senso di rotazione della ruota. Non tutti i pneumatici hanno le frecce direzionali. Installare il
pneumatico con il logo del produttore vicino al foro per la valvola sul cerchio. Questo consentirà di
trovare rapidamente la causa di una foratura.
7. Gonfiare la camera d’aria a sufficienza perché mantenga la forma (non illustrato).
8. Installare la valvola della camera d’aria nell’apposito foro sul cerchio e allineare la valvola in modo
che sia perpendicolare al cerchio. Installare il resto della camera d’aria tra il pneumatico e il cerchio
verificando che non si attorcigli o si raggruppi.
9. Installare manualmente la seconda nervatura sul cerchio. Se non si riesce ad installare manualmente
la nervatura del pneumatico, utilizzare con attenzione una leva per pneumatico in plastica per
terminare il montaggio. Porre attenzione a evitare il pizzicamento della camera d’aria contro il
cerchio.
10. Gonfiare il pneumatico ad una bassa pressione. Ispezionare entrambi i lati del cerchio per verificare
il corretto inserimento del pneumatico e l’eventuale presenza di sporgenze della camera d’aria.
Reinstallare se necessario.
11. Gonfiare il pneumatico alla pressione completa. Durante la rotazione non devono verificarsi salti e
movimenti laterali (non illustrato).
La pressione nominale massima delle ruote SRAM è di 8,6 bar.
ReGolAZione Dei MoZZi: Solo MoDelli S30 RAce/
S30 SpRinT/S27 coMp
L’adeguata regolazione dei mozzi è il passaggio più critico che si deve affrontare durante l’installazione
delle ruote. Vi permetterà di ottenere la massima efficienza e le migliori prestazioni dai cuscinetti ad alta
precisione nelle ruote S30 Race, S30 Sprint, o S27 Comp.
Attenzione: una regolazione inadeguata del precarico a causa di un serraggio eccessivo dei cap-
pucci terminali dei mozzi, causerà danni permanenti ai cuscinetti del mozzo una volta saliti in sella.
Sarebbe necessario eseguire queste tecniche di regolazione dei mozzi, prima di utilizzare le
ruote per la prima volta, dopo ogni controllo dei mozzi, e ogni qualvolta si avverte che è presente
del gioco nei mozzi:
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