SRAM WHEELS S27 COMP, User Manual, Page: 26 / 75

Français Guide de l’utilisateur des roues SRAM
26 95-1915-000-000 Rev. D
ce manuel contient des informations essentielles à la sécurité de l’utilisation et de la
maintenance de vos roues. pour garantir la performance de vos roues SRAM, nous insistons sur
la nécessité d’observer nos recommandations qui feront de vos sorties à vélo une expérience
agréable et sans problème.
coMpATibiliTÉ
Les roues SRAM ne peuvent accepter que des chambres à air équipées de valves de type Presta.
Les roues SRAM ne peuvent être montées qu’avec des roues libres de type SRAM et Shimano®.
conSiGneS De SÉcuRiTÉ iMpoRTAnTeS
Si vous roulez avec un vélo dont la roue n’a pas été correctement installée, celle-ci peut glisser
ou se détacher, ce qui risque d’endommager la bicyclette et d’exposer le cycliste à des risques
de blessures graves voire fatales. Les roues doivent être installées correctement dans le cadre
du vélo. Si elles ne sont pas alignées correctement, il peut y avoir des problèmes avec les
changements de vitesse et la tenue de route. Il est extrêmement important de :
vérifier que l’axe, les pattes et les dispositifs de blocage rapide sont propres et ne sont pas •
obstrués par de la saleté ou des détritus ;
demander conseil à votre revendeur afin de bien comprendre comment fixer correctement les •
roues avec le système de blocage rapide ;
installer les roues en utilisant la bonne technique ; vous assurer qu’au moins quatre filets sont •
engagés dans l’écrou du blocage rapide lorsque celui-ci est fermé ;
ne jamais monter sur un vélo avant de vous être assuré que les roues sont installées
•
correctement et solidement.
Les roues SRAM
• ne sont pas destinées à être installées sur un tandem.
Ne dépassez pas 8,6 bar lorsque vous gonflez les pneus sur des jantes pour pneus à talons. •
Veillez à ne pas dépasser les recommandations du fabricant de boyaux concernant la pression •
maximale autorisée pour les boyaux sur les jantes à boyaux.
Veillez à utiliser les patins de frein qui correspondent au type de la jante. Des patins de type
incorrect, ou des patins sales, peuvent provoquer une température excessive au freinage, ce
qui va accélérer l’usure de la jante et/ou provoquer leur défaillance, ce qui peut provoquer des
blessures graves voire la mort.
Ne pas utiliser des patins pour jante céramique avec des jantes qui ne sont pas de type •
céramique.
Ne jamais utiliser avec une jante carbone des patins qui ont été utilisés au préalable avec des
•
jantes aluminium : des matériaux abrasifs peuvent s’être incrustés dans les patins.
Jantes Aliminium : vérifier le ou les repère(s) d’usure de la jante situé(s) de chaque côté de la jante
avant chaque sortie. Si un repère d’usure est complètement usé ou est absent, il faut immédiatement
cesser d’utiliser cette roue. Le repère d’usure représente l’épaisseur minimale de la jante qui permet
une utilisation en sécurité de la roue. Si vous roulez avec une roue dont la jante est d’une épaisseur
inférieure au minimum permis, la jante et/ou la roue risquent de subir une défaillance structurelle.
N’essayez pas d’utiliser des équipements tubeless (mis à part les boyaux) avec des roues pour pneus
à talons ou pour boyaux.