SRAM WHEELS S27 COMP, User Manual, Page: 38 / 75

Italiano Manuale d’uso delle ruote SRAM
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ASSeMblAGGio e inSTAllAZione Del MeccAniSMo Di SGAncio RApiDo
12. Svitare il dado di regolazione dell’estremità del perno del meccanismo di sgancio rapido e rimuovere
la molla di tensionamento più vicina al dado di regolazione.
13. Far scorrere l’alberino del perno del meccanismo di sgancio rapido attraverso l’asse del mozzo.
Reinstallare la molla di tensionamento con l’estremità stretta in direzione dell’asse del mozzo e
avvitare di alcuni giri il dado di regolazione sul perno.
Se i pneumatici hanno frecce direzionali, prendere nota della direzione di rotazione e installare i
meccanismi di sgancio rapido utilizzando le apposite leve sul lato non di trasmissione della
bicicletta.
inSTAllAZione
inSTAllAZione Delle RuoTe SullA bicicleTTA
l’asse della ruota deve essere completamente innestato nel forcellino.
Ruota anteriore
14. Verificare che la leva del perno del meccanismo di sgancio rapido sia in posizione aperta. Verificare
che il meccanismo di sgancio rapido del freno sia aperto (non illustrato).
15. Installare la ruota anteriore tra i forcellini utilizzando le leve del meccanismo di sgancio rapido
posizionate sul lato non di trasmissione della bicicletta. Verificare che l’asse della ruota sia
completamente installato nei forcellini e che sia libero da eventuali linguette di sicurezza.
Se il pneumatico anteriore è dotato di frecce direzionali, prendere nota della direzione di rotazione e
installarlo in modo che la leva del meccanismo di sgancio rapido sia sul lato non di trasmissione della
bicicletta e che il pneumatico ruoti nella corretta direzione.
16. Chiudere a metà il meccanismo di sgancio rapido, con la relativa leva in posizione parallela all’asse
del mozzo.
17. Serrare il dado del meccanismo di sgancio rapido in modo che sia a contatto con il forcellino.
Chiudendo la leva del meccanismo di sgancio rapido, deve avvertirsi una tensione quando questa si
trova in posizione orizzontale (a 90 gradi rispetto alla forcella), ma si deve ancora essere in grado di
raggiungere la posizione completamente chiusa (90 gradi rispetto all’asse del mozzo). La leva del
meccanismo di sgancio rapido deve lasciare una chiara impronta sul palmo della mano. In caso
contrario la tensione non è sufficiente. Per aumentare la tensione, aprire la leva del meccanismo di
sgancio rapido e serrare il relativo dado di regolazione procedendo per piccoli incrementi, fino ad
avvertire la corretta tensione. In posizione chiusa, la leva si deve trovare proprio dietro la gamba
della forcella dal lato non di trasmissione. Per orientarla in tal modo, riposizionare la leva come
necessario.
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