7. COLLEGAMENTI ELETTRICI
7.1. Posizionamento dei passafili
Assemblare i passafili sui due motori.
7.2. Collegamento dei motori
Il motore M1 aziona il battente che si apre per primo e si chiude per ultimo,
e che si apre per l'apertura pedonale del cancello.
1)
Con il cancello chiuso, identificare la posizione del motore M1, identi-
ficando il battente che deve aprirsi per primo.
M1 est à gauche
OU
M1 est à droite
o
M1 è a sinistra
M1 è a destra
2)
Collegare i motori come indicato nella tabella sottostante.
• Se M1 è a sinistra e M2 a destra
Motore
Cavo
Morsetto
M1
blu
9
marrone
10
M2
marrone
11
blu
12
• Se M1 è a destra e M2 a sinistra
Motore
Cavo
Morsetto
M1
marrone
9
blu
10
M2
blu
11
marrone
12
7.3. Collegamento dell'antenna
Il corretto posizionamento dell'antenna è essenziale per un funzionamento
ottimale.
Attenzione
Non tagliare mai il filo dell'antenna.
Antenna
7.4. Collegamento del cavo di alimentazione
Collegare la fase e il neutro secondo la tabella seguente.
Cavo
Morsetto
Blu
Neutro (N)
15
Rosso/ marrone/ nero Fase (F)
16
Verde/giallo
Terra
12
M
2
Ba
tt
.
M
+
-
13
15
14
16
L
amp
230V
ac
Attenzione
Fare attenzione a rispettare i colori di cablaggio.
Collegare il filo di terra dell'alimentazione e il filo di massa (12) dell'elet-
tronica sulla flangia del motore.
7.5. Bloccaggio dei bracci
1)
Chiudere i due battenti e bloccare i bracci spingendo su questi ultimi.
2)
Ruotare la leva di bloccaggio dei motori sulla posizione bloccata .
7.6. Messa sotto tensione dell'installazione
Mettere l'installazione sotto tensione.
La spia
=
=
della scatola elettronica lampeggia (2 impulsi) per indicare
che i motori sono sotto tensione e in attesa di regolazione.
Se la spia
=
=
resta spenta, vedere l'aiuto alla riparazione.
8
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