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EEWB334A
5-46b
5-48
5-47
5-49
5-50
26
26
29
26
Fig. 5-46b
OPTIMISATION “
OP.10
”,
extérieur
—
Tourner la roue en position de marquage (fl èches
de direction).
—
Placer un
repère double
dans cette position
exactement au–dessus de l’arbre principal sur
l’extérieur
du pneu.
—
Appuyer sur la touche de menu
26
pour confi rmer.
L’image OPTIMISATION “OP.11” (
Fig. 5-48
) est alors
affi chée.
Fig. 5-47
OPTIMISATION “
OP.10
”,
intérieur
Si le pneu
ne peut pas être
retourné sur la jante (ex.
pour asymétriques et directionnels),
—
Presser la touché menu 29 puis
—
Suivre les instructions relatives à l’image
OPTIMISATION “OP.10” (
Fig. 5-46b
).
Si le pneu peut être retourné sur la jante ;
—
Tourner la roue en position de marquage (fl èches
de direction).
—
Dans cette position, tracer
deux signes de repère
sur la partie
interne
du pneu, exactement au-
dessus de l’arbre principal.
—
Retourner
le pneu sur la jante (démonte-pneus)
.
—
Appuyer sur la touche de menu
26
pour confi rmer.
L’image OPTIMISATION “OP.11” (
Fig. 5-48
) est alors
affi chée.
Fig. 5-48
OPTIMISATION “
OP.11
”
—
Tourner ce repère exactement vers la valve (orienter
le pneu sur la jante – machine de montage de
pneus).
—
Appuyer sur la touche de menu
26
pour confi rmer.
L’image OPTIMISATION “OP.12” (
Fig. 5-49
) est alors
affi chée.
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