159
EEWB334A
5-17
5-18
5-19
1 (WAP)
5-20
1
A
B
5.8
Colocación del Peso
Los siguientes tipos de peso y colocación están
disponibles:
- Pesos de sujeción.
Coloque siempre a mano
Figura 5-17
.
- Pesos adhesivos.
Deben ser colocados a mano
Figura 5-18
, o
mediante la cabeza de medición, para los modos,
ALU 2P, ALU 3P o HWM.
(Arriba con el brazo o en posición 5 horas con
puntero láser)
Nota:
Los pesos colocados a mano se deben
colocar exactamente perpendiculares con
respecto al eje (posición 12.00 horas del
reloj).
Después de girar la rueda observe los indicadores de
rotación para el plano izquierdo de la rueda (
1,Fig. 5-19
):
El peso a aplicar en este plano se indica en la pantalla.
•
Gire la rueda de modo manual hasta colocarla en
posición de aplicación de los contrapesos; .
Flechas inferior y superior verdes.
ATENCIÓN
: NO APROXIMARSE A LA RUEDA
- Como alternativa, pulse el valor ilustrado (
A, Fig.
5-19
), el motor pone en movimiento la rueda hasta
que alcanza la posición W
AP (fl echas verdes).
Acoplar un peso de sujeción.
Ver
Figura 5-17
.
•
Los pesos de sujeción deben ser colocados
siempre en la posición de las 12.00 horas.
•
El labio siempre ha de estar sobre el borde de la
llanta. Utilice un alicate de pesos para colocarlo en
posición.
En el modo ESTÁTICO solamente se utiliza la pantalla
izquierda (
1,Fig. 5-20
).
Acoplar un peso adhesivo.
Solamente ruedas ALU o ESTÁTICAS:
Ver
Figura 5-18
.
•
Colocar siempre a mano el peso en la llanta en la
posición de las 12.00 horas.
Nota:
Con el tipo de ruedas ESTÁTICAS
coloque el peso siempre en la línea
central de la llanta. Si no es posible,
reparta los pesos equitativamente y
coloque en la otra superfi cie de la llanta
(simétrico a la línea central de la llanta).
Nota:
En el caso de grandes desequilibrios
estáticos (ej. >30g), se recomienda
dividir el valor aproximadamente en dos
y equilibrar en ambas caras de la rueda
en función del modo ALU de equilibrado.
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