Simplicity Regent Series, Operator'S Manual

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Manutenzione regolare
Figura 9. Olio motore consigliato
Use oil classified API Service Class SF,
SG, SH, SJ or better with SAE Viscosity:
100 80 60 40 20
32
0 -20
38 27 16 4 -7
0
-18 -30
˚F
˚C
30 Conventional**
Synthetic 5W-30, 10W-30
5W-30
10W-30
Conventional*
*CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines.
The use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.)
in temperatures above 40º F (4ºC) will result in higher than normal
oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level
more frequently.
**CAUTION: SAE 30 oil, if used below 40º F (4ºC), will result in hard
starting and possible engine bore damage due to inadequate
lubrication.
Controllo e rabbocco dell’olio motore
1. Spegnere il motore e portare il freno di stazionamento sulla
posizione di parcheggio, PARK.
2. Pulire l’area intorno all’astina (C, Figura 8).
3. Togliere l’astina (C) e pulirla con una tovaglietta di carta.
4. Reinserire l’astina (C) nel motore e filettare il tappo
nel tubo.
5. Togliere l’astina e leggere il livello dell’olio. Il livello dell’olio
deve essere compreso tra i contrassegni “FULL” (Pieno) e
“ADD” (Aggiungi) (D). In caso contrario, aggiungere olio
secondo quanto riportato nella tabella dei valori consigliati
(Figura 9).
Cambio dell’olio motore
NOTA: cambiare l’olio motore quando il motore è caldo.
Lasciare girare il motore per alcuni minuti, spegnerlo ed
attendere che si raffreddi da molto caldo a caldo.
1. Pulire l’area intorno all’astina (C, Figure 8) e la valvola di
spurgo dell’olio (A).
2. Spurgare l’olio motore.
3. Rabboccare il basamento con olio. Consultare la sezione
CONTROLLO E RABBOCCO DELL’OLIO MOTORE.
Cambio dell’olio motore e filtro
NOTA: cambiare l’olio motore quando il motore è caldo.
Lasciare girare il motore per alcuni minuti, spegnerlo ed
attendere che si raffreddi da molto caldo a caldo.
1. Pulire l’area intorno all’astina (C, Figure 8) e la valvola di
spurgo dell’olio (A).
2. Spurgare l’olio motore.
3. Rimuovere il filtro dell’olio (B). Gettare il filtro.
4. Con una goccia di olio sul dito, bagnare la guarnizione di
gomma al fondo del nuovo filtro.
5. Ruotare il filtro in senso orario fin quando la guarnizione di
gomma arriva a toccare la base del filtro. Ruotare quindi di
un altro mezzo giro-3/4 di giro.
6. Rabboccare il basamento con olio. Consultare la sezione
CONTROLLO E RABBOCCO DELL’OLIO MOTORE.
7. Collaudare il motore per accertarsi che non vi siano perdite.
Arrestare il motore per 1 minuto, quindi ricontrollare il
livello dell’olio.
Figura 8. Controllo e rabbocco dell’olio motore
A. Valvola di spurgo dell’olio
B. Filtro dell’olio
C. Astina
D. Controllo del livello dell’olio
A
C
D
B
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