Siemens 1FT6 02 Series, Instructions Manual

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ITALIANO
Siemens AG 610.43 410.21
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5. Verificare il collegamento della spina.
6. Verificare la funzionalità dei dispositivi ausiliari, se presenti.
7. Verificare le misure di protezione dal contatto elettrico dei componenti mobili e quelli
sotto tensione.
8. Mettere in funzione il sistema di comando come descritto nelle istruzioni per l’uso del
convertitore di frequenza o invertitore.
9. Verificare l’osservanza del numero massimo di giri (n
max
) consentito (si veda
l’indicazione sulla targhetta). Il limite massimo del numero di giri è il massimo numero
di giri consentito per un esercizio di breve durata.
10. Il termosensore incorporato non è in grado di coprire tutti i guasti possibili (osservare
le indicazioni riportate nelle istruzioni di progettazione).
7 Istruzioni in caso di guasto
In caso di alterazioni rispetto al funzionamento normale o in caso di guasto, procedere
innanzitutto in base al seguente elenco.
A questo scopo, osservare anche i capitoli corrispondenti delle istruzioni per l’uso dei
componenti dell’intero sistema di comando.
Non disattivare mai i dispositivi di sicurezza, neanche in fase di esercizio di prova.
Se necessario, consultare il produttore o il centro di assistenza SIEMENS.
Per la messa in funzione, sistema motore-convertitore di frequenza:A&D Hotline 0180 50
50 222
Per motore/componenti del motore:
Consultazione dello stabilimento 0174-
3110669
Guasto Causa Eliminazione
Andamento non uniforme Schermatura insufficiente del
conduttore del motore o del tra-
sduttore
Verificare la schermatura e il collega-
mento a massa (si veda Cap. 5.1)
Amplificazione del convertitore
troppo elevata Adeguare il convertitore (si vedano le
istruzioni per l’uso del convertitore di
frequenza)
Vibrazioni Elementi di accoppiamento o
macchina operatrice equilibrati in
modo incorretto Riequilibrare
Errore di centratura della trasmis-
sione Ripetere la centratura del gruppo
motore
Viti di fissaggio allentate Controllare e serrare le giunzioni
Rumori Corpi estranei all’interno del
motore Riparazione da parte del produttore
Danno al cuscinetto Riparazione da parte del produttore
Il motore si surriscalda
(temperatura in superficie
d >140 °C)
Il controllo della tempera-
tura reagisce Sovraccarico del comando Verificare il carico (si veda la targhetta)
Scarico di calore impedito da
depositi Pulire la superficie degli azionamenti.
Assicurare una libera alimentazione e
scarico dell’aria di raffreddamento