6
SRV(P)80/185T - SRL(P)80/185T - SRV(P)100/185T
-
SRL(P)100/185T
1.0.5 - Sept. 2014
NO
EN
Plassering av enheten
Positioning the thruster
Enten thruster monteres som baug- eller hekktruster skal den ha
samme retning som fig 1 viser (luken skal åpne seg fremover i fartsret
-
ningen)
Dersom enheten monteres som baugtruster bør man finne den
fremste posisjonen i båten hvor enheten får plass - slik at det er minst
10cm rundt hele enheten for å få plass til innstøping, men ikke så langt
frem at utfelt propell ikke kommer dypt nok i vannet. Montering lenger
akterover gir bedre dybde for propell, men dårligere dreiemoment for å
snu båten i sidevind. Tilsvarende bør enheten plasseres lengts mulig
akterut dersom den monteres som hekktruster. Sjekk plassbehov in
-
nvendig (mål side 3) og dybde under vannlinje, side 2.
1. Finn den fremste posisjonen hvor enheten får plass, og slik at
center på den utfelte thrustertunnellen havner minst 250mm under
vannlinjen. Fig1.
Plasser enheten der du mener den skal stå, mål og se til at det er
plass til en komplett enhet med motor, relé deksel og deksel over
aktuator.
2. Finn senter i båten og merk dette samt senter på enheten og merk
også dette i begge ender av enheten.
Merk også på en hjelpelinje/punkt for senere orientering av enheten i
lengderetning. Fig2/2b.
3. Mål fra skroget og opp til nedre del av den rette langsgående
kanten på enheten, merk at det kan være forskjellig mål foran og bak.
Fig3.
Bruk målet bak for merking av kutt linje bak, respektivt målet foran
for kutt linje foran. Bruk målet og trekk en linje langs bakre respektive
foran på enheten. Det skal ikke kuttes noe på de langsgående kantene
på enhetens kasse, de er på riktig avstand og skal være referanse for
montering på skroget.
4. Plasser enhet tilbake på sentermerker, og mot hjelpelinjen/punktet i
lengderetningen.
The thruster must be mounted in the direction shown on fig 1, both if
monted in bow and stern (the hatch must open forwards in the direc-
tion of travel).
If the unit is to be used as a bow thruster, find the position furthest for
-
ward where the unit will fit - allowing for 10cm space around all sides
of the unit for moulding, but not so far forward that the propeller will
not go deep enough in the water. Mounting the unit further forward will
give less depth for the propeller, but better torque for turning the boat
in crosswinds. Used as a stern thruster, the unit should be placed as
far aft as possible. Check the space requirements inside for the height
(measurements p. 3), and propeller depth under the waterline (p.2)
1. Find the most forward position where thruster unit will fit, so center
of the deployed thruster tunnel is at min. 250mm under the waterline.
Fig1.
Place unit where intended, take necessary measurements to check
that a complete unit with motor, relay cover and actuator cover fits in
the designated space.
2. Find centerline of the boat and centerline of the thruster unit short
sides and mark accordingly.
Mark guideline/points for longitudinal orientation of thruster unit.
Fig2/2b.
3. Measure distance from hull to lower part of the straight longitudinal
of thruster unit, please observe that distance can vary between the
front and aft end wall. Fig3.
Use measurement from back part to draw rear cut line, and front
measurement to draw front cut line. The straight longitudinal edges of
unit must not be cut (reference point for hull mounting)
4. Position unit to center marks and longitudinal guidelines/marks.
CENTERLINE,
HULL
CENTERLINE,
THRUSTER
x) FORWARD
PLACEMENT
MARKING
FRONT
Fig. 2
Fig. 4
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
A
A
B
B
C
C
D
D
olekr
05.08.2014
Designed by
Checked by
Approved by
Date
1 / 1
Edition
Sheet
Date
Hull
Front
Fig. 3
Refrence
line
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8
A
A
B
B
C
C
D
D
E
E
F
F
SRF-250-GRP
19.05.2014
1
Designed by
Date
1 / 1
Edition
Sheet
tore
Material Type
GRP
Drawing nr
01-06-170-146
Copyright All rights reserved
Part nr
Size
Scale
Title
Innstøpningsflensen
Tolerance NS-ISO 2768-1
SLEIPNER MOTOR AS
A2
N/A
1 : 2
Weight
SR170TC
DON`T GRIND OR REMOVE MATERIAL
FROM THESE TWO SURFACES!
NS-ISO 2768-1
Over t.o.m. f m c v
0,5 3
±
0,05
±
0,1
±
0,2 -
3 6
±
0,05
±
0,1
±
0,3
±
0,5
6 30
±
0,1
±
0,2
±
0,5
±
1
30 120
±
0,15
±
0,3
±
0,8
±
1,5
120 400
±
0,2
±
0,5
±
1,2
±
2,5
400 1000
±
0,3
±
0,8
±
2
±
4
1000 2000
±
0,5
±
1,2
±
3
±
6
2000 4000 -
±
2
±
4
±
8
Fig. 2b
Cutting line
