21
SRV(P)80/185T - SRL(P)80/185T - SRV(P)100/185T
-
SRL(P)100/185T
1.0.5 - Sept. 2014
Signatur: ............................................... Dato: ................................
Anbefalt før leverings test for installør / verft som ikke bruker andre
kvalitetskontroll systemer!
Thrustertype: ................................................ Volt: .............................
Serienummer: .....................................................................................
Leveringsdato: ....................................................................................
Korrekt kjørerettning per kontrollpanel: ..............................................
Spenning målt på thruster under kjøring: ...........................................
Strømkabler: .......................................................................................
Skottet hvor thrusteren er montert er isolert fra kjølvann og har ingen
åpenbar risiko for lekkasje.
Kommentar fra installør:
Propeller is fastened correctly to the shaft.
Propeller turns freely in tunnel.
The zinc-anode holding screw is tightened well with thread glue.
Anti-fouling have been applied to the gearhouse and propeller but
NOT on the zincanode or the gearhouse lid where the propeller is
fastened.
The brush springs are fitted correctly on the brushes in the electro-
motor (check through the grid around the top end of the motor).
Correct drive direction as per controlpanel.
All electrical connections are clean, dry and tight, and the correct
cable, fuse and main switch sizes have been installed.
With a ohm meter check that there is no electrical connection
between electromotor body and positive terminal on the motor and
between the electromotor body and the negative (A1) terminal on
the motor.
The bolts holding the electromotor to its bracket are tightened
correctly.
Check that the driveshaft is completly straight, i.e 90 degrees to the
hull, be fore initial run of thruster. Ref. page 14
Checklist
EN
The thruster has been installed as per the instructions in this manual and
all points in checklist above have been controlled.
Signed: ................................................ Date:...............................
Extra pre-delivery tests by installer/yard who does not use other
quality control systems !
Thruster type: .................................................. Voltage: ....................
Serial number: ................................. Date of delivery: .......................
Correct drive direction as per control panel: .....................................
Voltage at thruster when running: ......................................................
Battery cable size used: .....................................................................
The compartment where the thruster is fitted is isolated from general bilge
water and has no obvious or suspected risks for flooding.
Other comments by installer:
Sjekkliste
NO
Propellen er festet til akselen på korrekt vis.
Propellen roterer fritt i tunnel.
Festeskruen til sinkanoden er festet med gjengelim.
Bunnstoff er påført girhus og propell, men ikke på sinkanode,
tetninger eller propellaksel.
Børstefjærene er riktig plassert mot børstene. Dette sjekkes ved å se
gjennom gitteret på siden av motoren.
Kontrollpanel gir korrekt kjøreretning på thrusteren.
Alle elektriske koblinger er rene, tørre og tette. Korrekte kabler,
sikringer og hovedstrømsbryter er installert.
Boltene som festet motor til braket er festet korrekt.
Kontroller før truster startes at drivaksel/retract er helt rett når den
stopper i utfelt posisjon, dvs at den står 90 grader på skrogbunn.
Se side 14
Thrusteren er installert i henhold til instuksene gitt i denne manualen, og
alle punkter i sjekklisten er kontrolert.
