HINWEIS
Bei der Auslegung des Einschaltstroms die
beachten!
Abbildung 1: Auslegung des Einschaltstroms
Es muss sichergestellt werden, dass die Versorgungsspannung von +7V bis +12V
an der DSL-Buchse (10) des Motor-Feedback-Systems anliegt.
4
Montage
Dieses Kapitel beschreibt die Durchführung der Montage des sicheren Motor-
Feedback-Systems.
HINWEIS
Abhängig von der Motorkonstruktion kann es erforderlich sein, die elektrische
Installation vor der mechanischen Montage durchzuführen.
HINWEIS
Ist eine Demontage des sicheren Motor-Feedback-Systems erforderlich, so
sind die Montageschritte in umgekehrter Reihenfolge durchzuführen.
HINWEIS
Während der Montage keine Schläge und Stöße auf das Motor-Feedback-Sys‐
tem geben.
4.1 Sicherheit
HINWEIS
Für die bei der Montage eingesetzten seitlichen Befestigungsschrauben (6)
folgende Sicherheitshinweise beachten:
•
Festigkeitsklasse mindestens 8.8,
•
Einschraubtiefe muss mindestens 5 Gewindegänge betragen; Schrau‐
benlänge entsprechend den Einbauverhältnissen wählen,
•
Anzugsmoment gilt bei bereits vorhandenem Gewinde im Motorlager‐
schild. Bei nicht vorhandenem Gewinde ist das zusätzliche Furchmo‐
ment abhängig vom Material des Motorlagerschildes und dem Boh‐
rungsdurchmesser für die Befestigungsschraube (6) zu berücksichtigen.
•
Schraubverbindungen (6) mit flüssiger Schraubensicherung gegen
Lösen sichern,
•
Federscheiben und Zahnscheiben sind als Schraubensicherung nicht
ausreichend!
HINWEIS
Für die bei der Montage eingesetzte Zubehör-Schraube (7) (z.B. 2077358,
2088239 oder 2088240) folgende Sicherheitshinweise beachten:
•
Bei der Schraube (7) ist keine zusätzliche Schraubensicherung erforder‐
lich!
•
Die Schraube (7) darf aufgrund ihrer Beschichtung nur verwendet wer‐
den, wenn das Haltbarkeitsdatum nicht abgelaufen ist.
•
Schraube (7) nur einmal verwenden. Nach der Demontage des Motor-
Feedback-Systems:
°
an der Antriebswelle betroffene Gewinde von Reststoffen reinigen.
°
bei erneuter Montage eine neue (ungebrauchte) Schraube am
Gewinde verwenden.
•
Federscheiben und Zahnscheiben sind als Schraubensicherung nicht
ausreichend!
•
Der Werkstoff der Motorwelle muss einer Mindestzugfestigkeit von 530
MPa genügen (z.B. Baustahl, legierte Vergütungsstähle oder legierte Ein‐
satzstähle)
•
Das Innengewinde der Motorwelle muss schmutz-, fett- und gratfrei sein.
Eine Gewindetoleranz 6H ist zu gewährleisten. Geometrie des Gewindes
siehe Anbauvorschlag (Kegel des Gewindeeinlaufs analog Anbauvor‐
schlag).
•
Die Schraube sollte in einer Bewegung, ohne axialen Vorschub montiert
werden.
•
Aushärtezeit: 6 Stunden bei Rt. Endfestigkeit nach 24 Stunden
4.2 Montageablauf
Kundenseitige Antriebswelle blockieren.
b
Geber (2) vorsichtig auf die Motorwelle schieben. Darauf achten, dass der
Zentrierbund (3) des Gebers sauber in der Zentrierung des Motors anliegt
und die Konuswelle (4) gerade in den Konus der Motorwelle eingeführt wird.
b
Den Geber (2) drehen, bis die Bohrungen der Befestigungslaschen (5) über
den Befestigungslöchern des Motors liegen.
b
Das Gebergehäuse mit 2 Schrauben M3 (6) am Motorlagerschild abwech‐
selnd festziehen. Anzugsdrehmoment: min. 0,6 Nm
b
Schraube (7) 2077358, 2088239 oder 2088240 vormontieren und festzie‐
hen. Anzugsdrehmoment: 2,2 Nm ± 10%.
HINWEIS
Für den Volllastbetrieb ist die Aushärtezeit von 6h bei RT einzuhalten (siehe
)
9
8
ß
4
3
5
2
6
7
1
á
à
â
ã
Abbildung 2: Montage/Demontage Konuswelle
Pos.
Bezeichnung
Pos.
Bezeichnung
1
Abdeckung
8
DSL-Stecker
2
Geber
9
DSL-Kabel
3
Zentrierbund
ß
DSL-Buchse
4
Konus Codescheibe
à
Temperatursensor-Stecker
5
Befestigungslaschen
á
Temperatursensor-Buchse
6
Befestigungsschraube M3
â
Temperaturmesspunkt
7
Konus-Befestigungsschraube
ã
Messpunkt für Schock- und
Vibrationsbelastung
5
Elektrische Installation
HINWEIS
Für die Installation des Motor-Feedback-Systems die entsprechende Betriebs‐
anleitung des externen Antriebssystems bzw. der übergeordneten Steuerung
beachten!
HINWEIS
Bei der Montage einen spannungsfreien Zustand an betroffenen Maschinen /
Anlagen sicherstellen!
5.1 Schirmanbindung
HINWEIS
Für einen störungsfreien Betrieb ist eine geeignete Schirmanbindung des
Gebers an Masse bzw. an den Motorschirm des Motors erforderlich.
Der Geber ist über die Schrauben (2) mit dem Motorgehäuse verbunden.
5.2 Signale des Gebersystems
Das Motor-Feedback-System verfügt über folgende Signale:
HIPERFACE DSL
®
-Schnittstelle:
8021265/17O7/2020-03-31/de, en, es, fr, it
EES37-2...
EEM37-2... | SICK
2
