SICE S 65 E, Instruction Manual

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Manual de uso
S 65 E - S 65 E C
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FASE OPT 1
1. llevar la válvula a la posición de 12 horas;
2. confirmar la operación presionando la tecla Enter ;
FASE OPT 2
3. girar la rueda hasta llevar la válvula a la posición de 6 horas (la flecha de abajo pasa
del rojo al verde);
4. marcar con tiza el lado externo del neumático correspondiente a la posición 12 horas;
5. una vez efectuada la marca presionar la tecla Enter ;
6. desmontar la rueda de la equilibradora.
7. girar el neumático en la llanta hasta que la marca efectuada anteriormente se corres-
ponda con la válvula (rotación de 180°);
8. montar la rueda en la equilibradora y confirmar con la tecla Enter la operación
descrita en los puntos 6 y 7;
Seguir luego las nuevas indicaciones de monitor:
9.
girar la rueda hasta que la válvula alcance la posición de 12 horas;
10. una vez efectuada la operación, confirmar presionando la tecla Enter ;
11. efectuar un lanzamiento.
En este momento se visualizan los valores reales de desequilibrio de la rueda, tal como
está montada en la equilibradora. Llevando la rueda a la posición indicada en el monitor
se visualizan los desequilibrios previstos, y en caso de que se decida continuar el proce-
dimiento de optimización, se realizan el matching y se mejora el porcentaje obtenible.
Si el procedimiento de optimización se considera insuficiente o si no se consiguen mejo-
ras significativas, se puede seleccionar la tecla Salir 2 veces (la primera para salir
del procedimiento y activar el menú, la segunda para salir definitivamente del programa);
efectuar un lanzamiento para equilibrar la rueda, en caso contrario se pasa a la tercera
y última fase del programa.
FASE OPT 3
Siguiendo las indicaciones en el monitor:
12. girar la rueda hasta que alcance la posición señalada por el indicador de posición;
13. con una tiza realizar una doble marca en el flanco externo del neumático, en co-
rrespondencia con la posición de las 12 horas. Si aparece la indicación de invertir
el sentido del montaje del neumático en la llanta, hacer la marca doble por el lado
interno.