![background image](http://html1.mh-extra.com/html/shindaiwa/pb3410-powerbroom/pb3410-powerbroom_owners-operators-manual_1257911053.webp)
FR_13
Fr
ançais
spark plug gap--all models
Enlever et nettoyer la bougie
Ajuster l’écartement des électrodes de la
■
bougie entre 0,6 et 0,7 mm. S’il est néces-
saire de changer la bougie, utiliser unique-
ment une bougie NGK CMR5H ou une
bougie antiparasite équivalente de plage
thermique appropriée.
misE EN GarDE !
Avant d’enlever la bougie, nettoyer
l’aire autour de la bougie afin d’éviter
que des saletés ou des poussières ne
se logent à l’intérieur du moteur.
Nettoyer la bougie et
vérifier l’écartement
des électrodes.
Entretien toutes les 10 - 15 heures
0.6–0.7 mm
(0.024–0.028”)
Entretien
(suite)
Filtre à carburant
Fil crocheté
Entretien toutes les 50 heures
rEmarQUE :
La bougie NGK CMR5H répond également
aux exigences en matière de conformité
électromagnétique (CEM).
Entretien 139/150 heures
Entretien aux 139 heures, puis toutes
les 150 heures ultérieures.
La chambre de combustion doit être
■
décalaminée et le jeu aux soupapes
doit être réglé. Il est fortement recom-
mandé de faire effectuer le réglage par
un technicien en réparation formé par
Shindaiwa.
Remplacer la bougie sur une base
■
annuelle : utiliser uniquement la bougie
NGK CMR5H ou une bougie antiparasite
équivalente de plage thermique appro-
priée. Régler l’écartement des électrodes
de la bougie entre 0,6 et 0,7 mm.
Utiliser un fil crocheté pour extraire le filtre à carburant du réservoir à carburant
Enlever et remplacer l’élément du filtre.
Utiliser un fil crocheté pour extraire le fil-
■
tre à carburant du réservoir à carburant.
misE EN GarDE !
Veiller à ne pas percer la conduite
d’alimentation avec l’extrémité du fi l
crocheté. La conduite est délicate et
peut facilement être endommagée.
Avant de réinstaller le nouvel élément
■
de filtre, contrôler l’état de tous les
composants du système d’alimentation
en carburant (conduite d’aspiration du
carburant, conduite de retour du car-
burant, conduite de la mise à l’air libre,
mise à l’air libre, bouchon du réservoir
et réservoir à carburant).
Si des dommages, des fissures ou d’autres
détériorations sont visibles, ne pas utiliser
l’appareil tant qu’il n’a pas été inspecté par
un technicien autorisé Swisher.