SP_18
Español
Tanque de combustible vacío.
Filtro de combustible obstruido.
Agua en el combustible.
Bujía defectuosa o terminal flojo.
Fallo en el sistema de encendido.
Pistón gripado
Cable de conexión a tierra (detenido)
desconectado o llave defectuosa.
Sobrecalentamiento debido a bujía
incorrecta.
Filtro de combustible obstruido.
Mezcla de combustible/aire muy pobre.
Ralentí ajustado muy bajo.
Interruptor en posición de apagado.
Reposte combustible. Consulte la sección
"Llenando el Tanque de Combustible".
Cambie el filtro de combustible.
Drene; cambie con combustible limpio.
Consulte la sección "Llenando el Tanque de
Combustible".
Limpie o reemplace la bujía. Consulte la
sección "Especificaciones" para la bujía
correcta. Apriete el terminal. .
Reemplace el sistema de encendido.
Consulte con un agente de servicio autorizado.
Pruebe y reemplace según sea necesario.
Reemplace la bujía. Consulte la sección
"Especificaciones" para la bujía correcta.
Cambie el filtro de combustible.
Consulte con un agente de servicio autorizado.
Ajuste: 3 000 (±300) min
-1
.
Restablezca el interruptor y vuelva a arrancar.
Motor sobrecalentado.
Deficiente aceleración.
El motor se detiene
abruptamente.
Difícil apagado del motor.
Deje el motor al ralentí hasta que se enfríe.
Otros problemas
Qué revisar
Posible causa
Remedio
Guía Diagnóstico
(continuación)
La cubierta de motor se
ensucia y se hace aceitosa.
La cubierta de válvula se escapa.
Consulte con un agente de servicio autorizado.
Ralentí demasiado alto.
Resorte del embrague roto o resalte
desgastado.
Soporte del accesorio suelto.
Accesorio torcido o dañado.
Caja de engranajes suelta.
Los conjuntos de tambor
se mueve al ralentí del
motor.
Excesiva vibración.
El accesorio no gira.
Fije el ralentí:3 000 (±300) min
-1.
Reemplace muelle/zapatas según sea
necesario; compruebe el ralentí.
Inspect and re-tighten holders securely.
Inspect and replace attachment as required.
Apriete la caja de engranajes con firmeza.
Eje central doblado, cojinetes desgastados o
dañados.
Eje no instalado en el bloque motor o la caja
de engranajes.
Eje roto.
Caja de engranajes dañada.
Examine y cambie según sea necesario.
Examine y vuelva a instalar
según sea necesario.
Consulte con un agente de
servicio autorizado.
