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ançais
misE EN GarDE !
Ne jamais utiliser un carburant
■
contenant plus de 10 % d’alcool
par volume.Certains carburants
contiennent de l’alcool comme oxy-
génant. Le carburant oxygéné peut
causer l’augmentation des tempé-
ratures de fonctionnement. Dans
certaines situations, le carburant à
base d’alcool peut également faire
diminuer les propriétés lubrifiantes
de certains mélanges d’huile pour
moteur à deux temps.
Les huiles génériques et certaines
■
huiles pour moteurs hors-bord
risquent de ne pas convenir à
l’utilisation avec les moteurs C4
à haut rendement. Ne jamais les
utiliser avec les outils Shindaiwa.
Placer l’appareil sur une surface plane
1.
et stable.
Enlever tout débris ou toute saleté du
2.
bouchon du réservoir de carburant.
misE EN GarDE !
Le mélange et verse le carburant en
plein air où il n’y a aucune étincelle et
flammes.
Enlever le bouchon du réservoir et
3.
verser du carburant propre dans le
réservoir.
Remettre le bouchon sur le réservoir
4.
de carburant et serrer fermement.
Nettoyer tout déversement d’essence
5.
avant de démarrer le moteur.
misE EN GarDE !
Enlevez le bouchon de réservoir lente-
ment seulement après l’arrêt du moteur.
Exemples de quantités de
mélange de carburant à 50:1
mélange de carburant
remplissage du réservoir à carburant
NE JAMAIS
■
fumer ou allumer de feu
à proximité du moteur.
TOUJOURS
■
arrêter le moteur et le
laisser refroidir avant de faire le plein.
TOUJOURS
■
nettoyer tout déverse-
ment de carburant et déplacer le
moteur à au moins 3 mètres du lieu
et de la source de remplissage avant
de démarrer !
NE JAMAIS
■
placer de matière
inflammable à proximité du silen
-
cieux du moteur.
NE JAMAIS utiliser le moteur sans
■
silencieux ou sans pare-étincelles,
et sans que ceux-ci ne fonctionnent
correctement.
LE CARBURANT EST FORTEMENT
■
INFLAMMABLE.
Gardez
■
TOUJOURS
l’essence dans
un conteneur approuvé.
TOUJOURS
■
vérifier qu’il n’y a
pas de fuites de carburant avant
chaque usage. À chaque remplis-
sage, s’assurer que le carburant ne
s’écoule pas du bouchon et/ou du
réservoir de carburant. En cas de
fuite apparente, cesser immédiate-
ment d’utiliser l’appareil. Réparer
toute fuite de carburant avant
d’utiliser l’appareil.
TOUJOURS
■
déplacer l’appareil à 3
mètres au moins de l’aire de remplis-
sage ou d’autres substances inflam
-
mables avant de démarrer le moteur.
misE EN GarDE !
Ce moteur est conçu pour fonction-
ner avec un mélange d’essence sans
plomb et d’huile de catégorie ISO-L-
EGD ou JASO FC pour moteur à deux
temps seulement, dans une propor-
tion de 50:1. L’utilisation de mélanges
d’huile non autorisés risque d’entraîner
une accumulation excessive de dépôt
de calamine.
Utiliser uniquement de l’essence sans
■
plomb propre dont l’indice d’octane est
égal ou supérieur à 87.
Mélanger l’essence avec une huile pour
■
moteurs à deux temps dont les caractéris-
tiques sont conformes ou supérieures aux
exigences des normes ISO-L-EGD et/ou
JASO FC selon un rapport de 50:1.
aVErtissEmENt !
Réduire les risques d’incendie !
Essence
Huile moteur à deux
temps
litres
millilitres
2,5 - 1
50 ml
5 - 1
100 ml
10 - 1
200 ml
20 - 1
400 ml
L'huile
est une huile conforme à la
norme JASO FC, et satisfait également aux
exigences de la norme ISO-L-EGD relative aux
performances. L’huile Shindaiwa One est pré-
conisée pour tous les moteurs à émissions
réduites de Shindaiwa, et contient également
un stabilisateur.
imPortaNt !
Uniquement préparer la quantité dont vous
avez besoin dans l’immédiat ! Si le car-
burant doit être remisé plus de 30 jours et
que l’huile
avec stabilisateur n’est pas
utilisée, il est préférable de la stabiliser à
l’aide d’un produit adapté.
