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Die Verbindung des Spannzylinders mit dem Spannfutter
oder anderen Spanneinrichtungen wird bei Vollspannung
mit einer Zugstange und bei Teilhohlspannung mit einem
Zugrohr vorgenommen. Wir empfehlen hierfür Originalteile
des Herstellers, die exakt an die Anwendung angepasst
werden.
Beim Anbau des Spannzylinders wird wie folgt verfahren:
– Das Zugstangengewinde (Maß F) muss ca. 5 bis 10 mm
kürzer als das Längenmaß (W) sein (siehe Seite 10 – 11).
– Die Zugstange muss einen Passdurchmesser gemäß Maß
K1 auf ca. 8 mm Länge haben. Die stirnseitige Anlage-
fläche muss exakt rechtwinklig sein (siehe Seite 10 – 11).
– Die Zugstange muss am Außendurchmesser durch
mindestens 2 Stützringe in der Spindelbohrung zentriert
werden. Dies ist vor allem wichtig, wenn auf »Druck«
gearbeitet wird, um ein Durchbiegen der Zugstange zu
verhindern.
6.
Anschließen des Hydraulik-
zylinders
Alle Druck- und Lecköl-Schläuche müssen fle-
xibel sein. Vermeiden Sie die Verwendung von
starren bzw. unflexiblen Schläuchen oder Roh-
ren, die eine radiale oder axiale Komponente
auf den Drehverteiler ausüben könnten. Dies
würde die Lager des Zylinders beschädigen.
Nur Fittings und Schläuche mit zylindrischem
Gewinde und Federscheibe verwenden. Fit-
tings und Schläuche mit konischem Gewinde
dürfen auf keinen Fall verwendet werden.
Die feststehende Drehzuführung muss mittels
eines
Verdrehsicherungsbügels
maschinen-
seitig gegen Verdrehung gesichert werden. Der
Verdrehsicherungsbügel darf keinen axialen
Zwang auf den Zylinder ausführen, und muss
etwas Spiel haben.
6.1
Wichtig
Die Radialabdichtung zwischen der stationären Drehzu-
führung und dem rotierenden Teil des Spannzylinders wird
mittels dynamischen Radialdichtringen vorgenommen. Dies
erlaubt bei OPUS-V Spannzylindern auch vertikalen Einsatz.
Um einen störungsfreien Leckölabfluss zu gewährleisten,
muss der Leckölschlauch mit einem konstanten Gefälle vom
Spannzylinder bis zur Hydraulikeinheit verlegt werden.
7.
Hydraulik-Einheit und empfohlene
Ölsorten
Der Tankinhalt der Hydraulik-Einheit muss mind. 4 x der
Förderleistung in Liter entsprechen (bei einer Förderleistung
von 12 I/min muss der Tankinhalt zumindest 45 - 50 I
betragen). Bei einer zu starken Erwärmung des Öls,
empfehlen wir die Verwendung eines Ölkühlers. Die ideale
The connection of the rotating cylinder to the chuck or to any
other clamping device is made by means of a draw bar (for
assemblies with closed center) or by a draw tube (for
assemblies with partial open center). In assemblies with
partial open center, we suggest the use of SCHUNK
connecting units and to guide the tube into the spindle hole.
In closed center assemblies please note the following points:
– The draw bar must have the fixing thread that screws into
the F thread of the cylinder 5 – 10 mm less than the W-
dimension (see page 10 – 11).
– The draw bar must have a location diameter (concentric
with the thread), matching the K1 diameter, for a lenght of
8 mm, and a bearing face square to the thread matching the
front face of the piston rod (see page 10 – 11).
– The draw bar must be supported along its length by at least
two bushes, mounted on the bar to centralise in the machine
spindle. This is essential when using the piston in thrust
conditions, to avoid possible, bending of the draw bar, due to
the "combined bending and compressive stress".
6.
Cylinder connection with the
draining and feeding hoses
All feeding and draining hoses must be flexible.
Avoid using any rigid or semirigid tube which
could exercise an axial pressure on the
collector and damage the bearings.
Only use connectors with parallel threads and
suitable seal washer. Never use connectors
with tapered threads.
The oil manifold (the non rotating part of the
hydraulic cylinder) must be kept in position by
using a bracket anchored on the machine. The
bracket must not exert axial force and must
have a 2 - 3 mm radial clearance.
6.1
Important
The oil seal between the fixed manifold and the rotating part of
the cylinder is made by means of rotating rubber seals; this
allows OPUS-V cylinders to be used for vertical applications.
As the oil drain is not made by gravity, there must not be a
difference in height between the drain fitting and the oil level in
the hydraulic power unit, but when so is possible is preferable,
in order to guarantee to the cylinder better working tempera-
tures.
7.
Hydraulic power unit and recom-
mended oils
The unit's tank capacity must be at least 4 times the nominal
output of the pump measured in litres/min. (e.g: with a 12 I/min
pump the power unit tank must have a capacity of at least
45 - 50 litres). Should this be impossible, we recommend using
oil cooling systems. The best operating temperature for
