SATA HKU | 14
tallation et d'entretien
Important :
Lire ce mode d'emploi soigneusement avant l'instal
-
lation ou la mise en service ainsi qu'avant de commencer tout
travail d'entretien.
Réf.
Tube de la
pompe
Dimensions
en mm
Poids en kg
14555
215
495
2,4
34389
910
1185
3,8
Données techniques
Pression max. d'air :
1,0 MPa (10 bar)
Pression min. d'air :
0,25 MPa (2,5 bar)
Pression max. du produit :
3,0 MPa (30 bar)
Pression d'éclatement :
min. 15,0 MPa (150 bar)
Flux libre de produit¹) :
env. 22 l/min.
Raccord d'air :
G 1/4" (filetage intérieur)
Sortie de produit :
G 3/4" (filetage intérieur)
Entrée de produit :
Tube d'aspiration G 3/4
Niveau sonore à 0,7 MPa (7 bar) : 79 dB(A)²
Le raccord de baril avec un filetage de 2“ est fourni avec la
pompe.
¹) Huile de moteur SAE 10-30 à 20°C et pression max. d'air.
²) Mesuré selon la consigne CE correspondante.
Attention !
La pompe
N'EST PAS
appropriée pour l'application de liquides
hydrodiluables. La pompe contient du zinc et de l'aluminium qui
peuvent réagir avec certains solvants, ce qui peut provoquer des
explosions. En cas de questions le fournisseur du produit doit
contrôler si les produits peuvent s'utiliser en conjonction avec
ces pièces métalliques.
Avertissement !
Ne jamais dépasser la pression max. de fonctionnement. Ne
jamais brancher à une pression d'air dépassant celle figurant
sur la pompe. Tous les composants de tuyauterie branchés à la
pompe doivent être capables de supporter la pression corres
-
pondante et être appropriés à l'utilisation respective.
7.1 Consignes de sécurité de produit
1. La pompe est appropriée pour l'application de liquides non
corrosifs à base de pétrole comme les huiles et graisses
liquides. Il est INTERDIT de l'utiliser pour d'autres buts ou
pour l'adduction d'essence ou d'autres liquides explosifs.
Attention !
La pompe contient du zinc et de l'aluminium qui
réagissent avec certains solvants, ce qui peut provoquer la
création de gaz explosifs.
2. Vérifier et assurer que tous les composants branchés qui
seront exposés à la pression de fonctionnement interne du
système sont appropriés pour ce but.
3. Ne pas utiliser une pression d'air plus haute que nécessaire
pour obtenir la pression de fonctionnement interne du sys
-
tème.
4. Avant de mettre en service les conduites, les exposer à
une pression 1,3 fois la pression de fonctionnement interne
du système. Le protocole de ce test doit être conservé
ensemble avec ce mode d'emploi.
5. Arrêter le flux d'air comprimé ou débrancher le système du
circuit d'air et décharger le conduit de liquide avant de com
-
mencer tout travail avec la pompe ou le système.
6. N'utiliser que des pièces d'origine SATA. Ne jamais installer
de nouveau une pièce usée ou endommagée.
7. Ne jamais orienter le pistolet de projection ou les sondes sur
une partie du corps ou sur une autre personne. Un jet fin de
liquide peut facilement pénétrer la peau ou endommager les
yeux
8.
Si, malgré cet avertissement, de l'huile ou des liquides
similaires arriveraient à pénétrer la peau, consulter un
médécin immédiatement.
9. Contrôler tous les composants régulièrement pour des fuites
et endommagements possibles. Les tuyaux sont surtout
soumis à l'usure et au vieillissement.
10. En cas de risque d'une augmentation de la pression du
liquide par un échauffment des conduites ou par un écrase
-
ment de tuyaux, installer une valve de sécurité. Cette valve
doit être montée dans l'aperture prévue à cet objectif dans
la boîte de sortie, ou bien entre la pompe et la conduite, le
plus près de la sortie de la pompe que possible.
11. Toujours arrêter/débrancher le flux d'air comprimé à la
pompe pendant la nuit ainsi que pendant des pauses de
travail plus longues (par ex. le week-end). Il y a toujours
le risque d'une perte d'étanchéité à un tuyau, au pistolet
de projection ou à d'autres composants, ce qui pourrait
provoquer une fuite d'une quantité assez grande de produit
s'écoulant dans le drain.
Attention !
Si la pression dans le conduit d'air comprimé dépasse la
pression de fonctionnement de la pompe, monter un déten
-
deur de pression avec manomètre avant la pompe. Si un
huileur d'air est présent, et si celui-ci a été installé avant la
pompe, cet huileur d'air doit être activé de manière perma
-
nente, car il sert à rincer la graisse au silicone de la pompe.
Si cette lubrification supplémentaire est interrompue, le
moteur pneumatique subira des dégâts d'usure.
7.2 Systèmes stationnaires
1. La tuyauterie doit être installée selon les règlements d'instal
-
lation et les directives des autorités responsables en vigueur
pour ce type d'équipement.
2. Ne jamais installer la pompe directement sur une paroi en
métal ou une construction similaire, car celle-ci pourrait se
révéler comme corps résonant augmentant le niveau sonore
normal de la pompe.
3. Installer un tuyau entre la sortie de produit de la pompe et
la conduite. Ce tuyau doit être suffisamment long pour per
-
mettre d'enlever la pompe du baril et de la y remettre facile
-
ment.
4. Une valve d'arrêt doit toujours être installée au début de la
conduite afin de faciliter l'entretien et de permettre d'arrêter
le flux du produit si besoin est.
5. Une valve d'arrêt doit être installée près de chaque bifurca
-
tion et avant chaque raccord de tuyau et chaque point de
branchement, dont la classification correspond à la pression
maximale de fonctionnement interne du système.
7.3 Soin
1. Pour assurer toute sécurité personnelle le moteur pneuma
-
tique doit être débranché du circuit d'air pendant tout travail
d'entretien, sauf pour une marche d'essai éventuelle qui doit
s'effectuer avec la plus grande prudence que possible.
2. Décharger l'eau de condensation du filtre d'air et enlever les
encrassements.
2.1 Si un système de lubrification de l'air comprimé est installé,
toujours le remplir d'huile pour outils pneumatiques ou un
produit équivalent (ou bien utiliser une huile de moteur ordi
-
naire SEA 10 à base d'huile). Il est
INTERDIT
d'utiliser des
huiles de moteur synthétiques ou similaires.
2.2 Vérifier et assurer qu'aucune fuite ne soit présente aux rac
-
cords ou accouplements.
2.3 Contrôler tous les tuyaux branchés visuellement et tactile
-
ment pour de l'usure et des endommagements éventuels.
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