S&P ECOWATT PLUS CRHB 400 N, Manual

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Position S4 A B C D E F
Mode VAV 0-10V Température RH (1) RH (2) CO2 (1) CO2 (2)
Pleine échelle 10V 50°C 100% 100% 2000ppm 2000ppm
Minimum sonde 0V 0°C 0% 0% 0ppm 0ppm
Setpoint 5V 25°C 50% 60% 1100ppm 800ppm
Band 5V 4°C 10% 40% 800ppm 800ppm
Alarme 10V 28°C 70% 90% 1600ppm 1400ppm
Vreg_Lim_min 0V 2V 2V 2V 2V 2V
Vreg_Lim_max 10V 10V 10V 10V 10V 10V
REMARQUE: Spécialement conçues pour des sondes AIRSENS
La rangée Alarme fait référence à la qualité de l'air en fonction de la concentration de la sonde. Si ce niveau de
concentration est atteint, un message d’alarme (Discrete Inputs 10008, 10009 et 10010) sera déclenché via la com-
munication Modbus.
Tout autre réglage non compris dans les 6 modes décrits ci-dessus doit être effectué via une confi guration Modbus
externe (voir paragraphe 6.5).
2. Régler le type de signal analogique de chacune des entrées analogiques câblées au moyen des microrupteurs S2
(voir localisation au paragraphe 4.2.).
S2
S2.1
OFF : Entrée analogique AI1, 0-10V
ON : Entrée analogique AI1, 4-20mA
S2.2
OFF : Entrée analogique AI2, 0-10V
ON : Entrée analogique AI2, 4-20mA
S2.3
OFF : Entrée analogique AI3, 0-10V
ON : Entrée analogique AI3, 4-20mA
5.4. MINIMUM / MAXIMUM
Dans ce mode de fonctionnement, le ventilateur bascule entre deux vitesses préréglées au moyen d’un contact libre
de potentiel normalement ouvert (voir localisation au paragraphe 4.2., bornes J5). Les vitesses programmées en usine
correspondent à une vitesse maximale 10 V (100 %) et à une vitesse minimale 4 V (40 %). Les valeurs de ces vitesses ne
peuvent être modifi ées que via le protocole de confi guration via Modbus (voir Memory map Modbus, adresse Modbus
40073 et 40074).
6. AUTRES FONCTIONS
En plus des modes de fonctionnement décrits dans le paragraphe précédent, les équipements ECOWATT PLUS offrent
d’autres fonctions décrites dans les paragraphes suivants.
6.1. ARRÊT/MARCHE À DISTANCE
Cette fonction permet un arrêt/marche à distance via un contact libre de potentiel normalement ouvert situé sur les
bornes J3. L’appareil est livré avec un cavalier monté en usine qui permet de mettre en marche l’équipement directe-
ment. Une fois le cavalier ouvert, le ventilateur cesse d’effectuer des relevés internes des sondes internes et envoie 0V
au moteur. Malgré cela, la commande continuera à alimenter le moteur à 230 V.