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RIRS 200VE EKO
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• Le montage ne peut être effectué que par du personnel formé
et qualifié.
• En cas de doutes sur un montage et une utilisation sûrs,
s’adresser au fabricant ou à son représentant.
• La température de l’air soufflé et la vitesse de rotation des
moteurs des ventilateurs sont réglés avec le boîtier de com-
mande (cf. descriptif du boîtier).
• La température de l’air soufflé réglée est maintenue en fonc-
tion de la température mesurée par la sonde de l’air souff-
lé et réglée par l’utilisateur. Lorsque la température de l’air
soufflé est inférieure à celle réglée, le moteur de l’échangeur
de chaleur rotatif est connecté. Si la température réglée n’est
pas atteinte, la batterie électrique est connectée. En cas de
température de l’air d’alimentation supérieure à la température
réglée, la batterie électrique est tout d’abord déconnectée. Si
la température est encore plus supérieure à celle réglée, le
rotor est arrêté.
• L’unité a la fonction de connexion du refroidisseur. Si la tem-
pérature est toujours supérieure à celle réglée et que la bat-
terie électrique et le moteur du rotor ne tournent pas, le refroi-
disseur (par ex., le climatiseur) est connecté. Une sortie relais
(16A, 250 VAC) est destinée à cela.
• La vitesse de rotation des moteurs des ventilateurs est
contrôlée par un signal 0-10VDC à partir de la carte de
contrôle électronique.
• Les potentiomètres RP1 et RP2, grâce auxquels il est possible
de régler la vitesse de rotation maximale du moteur de chaque
ventilateur, sont montés sur la carte de contrôle électronique
RG1 (schéma n° 1).
• Le régime économique est activé sur la carte de régulation
électronique par le branchement du micro-interrupteur « ECO
» (Fig. 6). En cas de température de l’air soufflé insuffisam-
ment élevée, la vitesse de rotation des ventilateurs est ralen-
tie après connexion de la batterie électrique. Pendant que
la température est maintenue avec la batterie électrique, la
vitesse des ventilateurs est ralentie mais pas à moins de 50 %
de la vitesse. Lorsque la température de l’air soufflé dépasse
pendant un certain moment la température réglée et que la
batterie électrique est éteinte, la vitesse des ventilateurs est
augmentée.
• La carte de commande électronique peut recevoir les signaux
de panne NC externes (normalement fermées), les bornes «
GND-Alarm » (schéma n° 1). Si un signal de panne est reçu,
toutes les sorties de l’automatique sont déconnectées et le
boîtier de commande affiche l’inscription appropriée (cf. le
descriptif du boîtier). Les signaux de panne peuvent être :
alarme anti-incendie, etc.
• Installation works must be performed only by trained and
qualified personnel.
• In case of any doubts regarding safe installation and operation
of the unit, please contact the manufacturer or his representa-
tive.
• The supply air temperature and the speed of fan motors are
controlled using the remote controller (see description of the
remote controller).
• The set supply air temperature is maintained depending on
the temperature of supply air sensor and the temperature set
by the user. If the supply air temperature is lower than the set
temperature, the motor of the rotor heat exchanger is switched
on. The electric heater is switched on before the set tempera-
ture is reached. If the supply air temperature is higher than the
set temperature, the electric heater is switched off in the first
place. If the temperature is still higher than the set tempera-
ture, the rotor is stopped.
• The unit has the switching on functionality for the cooling unit.
If the temperature is still higher than the set temperature and
the electric heater and the motor of rotor are stopped, the cool-
ing unit (e.g. air conditioner) is switched on. For this purpose
the relay output (16A, 250VAC) is used.
• The speed of fan motors is controlled by 0–10VDC signal from
the electronic control board.
• In the electronic board RG1 are mounted potentiometers RP1
and RP2, which can be used for adjusting the maximum rota-
tion speed for every fan (scheme No 1).
• Economic mode is activated by switching “ECO” micro-
switch (pic. 6) in a electronic board. On the control panel
is shown: “Economic” on UNI/PRO and “Eco” on TPC. When
economic mode is on, the fan speed is reduced gradually up
to 50% if the electrical heater do not heat up to set tempera-
ture (supply air temperature is lower then set temperature).
If the supply air temperature reaches set temperature, the
electrical heater turns off and the fan speed increases
gradually up to set speed. On the control panel is shown:
Economic on UNI/PRO and Eco on TPC.
• Electronic board can receive the external alarm NC (Normaly
Closed) signals, terminals “GND-Alarm” (scheme 1). If the
alarm signal is received, all automatic outputs are switched off
and the control panel displays the adequate alarm message
(see panel description). Alarm signals can be: fire signaling,
etc.
• Die Montagearbeiten dürfen nur von geschultem und qualifizier-
tem Personal ausgeführt werden.
• Im Zweifelsfall betreffend eine sichere Montage und Bedienung
des Produkts wenden Sie sich bitte an den Hersteller bzw. seinen
Vertreter.
• Zulufttemperatur und Drehzahl der Ventilatormotoren werden mit
dem Bedienpult eingestellt (siehe Beschreibung des Bedienpul-
tes).
• Die Soll-Zulufttemperatur wird nach der vom Zulufttemperatur-
fühler gemessenen und vom Bediener eingestellten Temperatur
gesteuert. Wird die Soll-Zulufttemperatur unterschritten, schaltet
sich der Motor des Rotationswärmetauschers ein. Wird die Soll-
Temperatur nicht erreicht, schaltet sich das Elektro-Heizregister
ein. Bei Überschreiten der Soll-Zulufttemperatur wird zuerst das
Elektro-Heizregister abgeschaltet. Wird die Soll-Temperatur im-
mer noch überschritten, stoppt der Läufer.
• Das Aggregat verfügt über die Einschaltfunktion des Kühlgerä-
tes. Im Falle, dass die Soll-Temperatur immer noch überschritten
wird und das Elektro-Heizregister sowie der Motor des Läufers
abgeschaltet sind, wird ein Kühlgerät eingeschaltet (z.B.: Kli-
magerät). Dafür steht ein Relaisausgang zur Verfügung (16A,
250VAC).
• Drehzahl der Ventilatormotoren wird über ein 0-10VDC Signal
von der Steuerplatine aus gesteuert.
• Auf der Platine sind die Potentiometer RP1 und RP2 eingebaut,
mit denen man die maximale Drehzahl von jedem Ventilatormo-
tor einstellen kann (Schaltplan Nr. 1).
• Der Sparmodus wird durch Abnehmen des „Fan low“-Kurzschlie-
ßers an der elektronischen Platine aktiviert (Schaltplan Nr. 1).
Wird die Soll-Zulufttemperatur bei eingeschaltetem Wärmetau-
schermotor und Elektro-Heizregister unterschritten, verringert
sich die Drehzahl der Ventilatoren. Die Drehzahl wird verringert,
solange die Lufttemperatur über das Elektro-Heizregister gehal-
ten wird. Wird bei verringerter Drehzahl die Soll-Zulufttemperatur
über eine eingestellte Zeit bei abgeschaltetem Elektro-Heizregis-
ter überschritten, so wird die Drehzahl wieder erhöht.
• Die elektronische Platine kann externe NC-Störungssignale
registrieren: Klemmen „GND-Alarm“ (Schaltplan Nr. 1). Wird
ein Störungssignal registriert, werden alle Automatikausgänge
abgeschaltet und eine entsprechende Anzeige erscheint am
Bedienpult (siehe Beschreibung des Bedienpultes). Mögliche
Störungssignale: Brandschutzalarm etc.
TJ
sonde de température de l’air soufflé
TL
sonde de température de l’air neuf
AT1
thermostat à rétablissement automatique pour la
batterie électrique de l’air soufflé
RT1
thermostat à rétablissement manuel pour la batterie
électrique de l’air soufflé
K4
relais du moteur du rotor
K3
relais du servomoteur d’air neuf
K2
relais de la batterie électrique de l’air soufflé
K1
relais du refroidisseur
TR1
transformateur d’alimentation PCB
F2
fusible PCB
KE
batterie électrique d’air soufflé
PV
moteur de ventilateur d’air soufflé
IV
moteur de ventilateur d’air rejeté
R
moteur du rotor
M2
servomoteur du clapet d’air neuf 230VAC
P
relais de pression de protection du refroidisseur
RP1
réglage de la vitesse maximale de rotation PV
RP2
réglage de la vitesse maximale de rotation IV
TJ
Supply air temperature sensor
TL
Fresh air temperature sensor
AT1
Automatically restored thermostat, supply air heater
RT1
Manually restored thermostat, supply air heater
K4
Rotor motor relay
K3
Motor relay of rotor
K2
Supply air heater relay
K1
Cooler relay
TR1
PCB power supply transformer
F2
PCB cut-out
KE
Supply air heater
PV
Supply air fan motor
IV
Extract air fan motor
R
Rotor motor
M2
Supply air actuator for damper
P
Protection pressure relay of cooler
RP1
Adjustment of PV maximum rotation speed
RP2
Adjustment of IV maximum rotation speed
TJ
Zulufttemperatursensor
TL
Außentemperatursensor
AT1
Automatischer Rückstellthermostat für die Zulufthei-
zung
RT1
Manuell einstellbarer Thermostat für die Zuluftheizung
K4
K3
Rotationsmotorrelais
K2
Relais für Zuluftheizung
K1
Kühlerrelais
TR1
PCB Netztransformator
F2
PCB Sicherung
KE
Zuluftheizung
PV
Zuluft-Ventilatormotor
IV
Abluft-Ventilatormotor
R
Rotationsmotor
M2
Klappenantrieb für Luftannahme, 230VAC
P
Kühler Sicherheitsdruckrelais
RP1
PV Einstellen der max. Drehzahl
RP2
IV Einstellen der max. Drehzahl
Fig. 6
Pic. 6
Bild 6
