Sabo 40-SPIRIT, Operator'S Manual

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Cambio dell’olio
40-SPIRIT RS
Prima di ogni impiego, controllare il livello dell'olio ed eventualmente rabboccare con
olio (vedere "
Controllare il livello dell'olio " e " Riempire di olio ", illustrazione Y1 ).
Non è necessario il cambio dell'olio. Se si intende tuttavia cambiare l'olio, seguire le
istruzioni seguenti.
40-SPIRIT
Il primo cambio dell'olio con il motore nuovo è necessario dopo circa 5 ore di
funzionamento. Successivamente ogni 50 ore di funzionamento circa o almeno una
volta per ogni stagione di falciatura.
Prima di ogni impiego, controllare il livello dell'olio ed eventualmente rabboccare con
olio (vedere "
Controllare il livello dell'olio " e " Riempire di olio ", illustrazione Y1 ).
Per il cambio dell'olio, seguire le istruzioni seguenti:
Tutti i modelli
ATTENZIONE
Per tutelare l’ambiente si consiglia di eseguire il cambio dell’olio in un’officina
specializzata.
Cambiare l'olio
– Prima che il motore o l'apparecchio sia inclinato per lo scarico dell'olio, svuotare il
serbatoio della benzina e fare funzionare il motore fino a che si spegne a causa
della mancanza di carburante.
– Arrestare il motore ed estrarre il connettore della candela di accensione.
– Cambiare il motore finché il motore è caldo.
– Per il cambio dell'olio, l'asta di misurazione deve essere tolta dal bocchettone di
riempimento dell'olio.
– Collocare la falciatrice sul fianco in modo tale che il lato della candela di
accensione sia in alto e che l'olio vecchio fuoriesca in un recipiente di raccolta.
Non versare l'olio vecchio nella rete fognaria o nel terreno, ma smaltirlo nel
rispetto delle disposizioni locali.
– Raddrizzare la falciatrice e riempire di olio di marca (per la quantità e la qualità
vedere i dati tecnici) dal bocchettone. Avvitare l'asta di misurazione e controllare il
livello dell'olio (si veda al capitolo "
Controllare il livello dell'olio " e " Riempire di
olio ", illustrazione Y1 )! In presenza di un livello dell'olio regolare, inserire l'asta di
misurazione dell'olio e avvitare saldamente.
Pulizia o cambio del filtro dell’aria (illustrazione W )
IMPORTANTE
Non avviare mai né lasciare in funzione il motore con il filtro dell'aria rimosso.
– Aprire la copertura (1), ribaltare verso il basso e rimuovere.
– Estrarre con cautela l'elemento di filtrazione (2) e battere leggermente su una
superficie liscia in presenza di sporcizia leggera. Sostituire in presenza di sporcizia
massiccia o di danni.
– Non oliare mai l'elemento o soffiarlo con aria compressa. Gli elementi di filtrazione
molto sporchi o imbrattati di olio devono essere sostituiti.
– Dopo la pulizia ovvero la sostituzione, inserire l'elemento di filtrazione nella piastra
del filtro dell'aria.
– Innestare i ganci (3) sulla copertura (1) negli attacchi (4) sotto alla piastra del filtro
dell'aria.
– Ribaltare la copertura verso l'alto e chiuderla con cautela.
In presenza di condizioni di impiego sfavorevoli (forte sviluppo di polvere), la pulizia è
necessaria in occasione di ogni falciatura; in caso contrario, ogni 25 ore di
funzionamento o annualmente.
(Per il numero d'ordine dell'elemento di filtrazione vedere "Ricambi originali e
accessori").
Controllo della candela di accensione (illustrazione Y )
40-SPIRIT RS
Per il controllo dell’usura,togliere il cappuccio della candela e svitare la candela di
accensione. Se l’elettrodo è molto consumato, la candela va sostituita in ogni caso (no.
di ordinazione: si veda ricambi originali e accessori).
Altrimenti è sufficiente pulire la candela con una spazzola di acciaio e regolare la
distanza degli elettrodi su 0,7-0,8 mm. Avvitare a mano la candela di accensione nel
motore (fare attenzione all'anello di tenuta) e poi stringere con la chiave a tubo. Mettervi
sopra il cappuccio della candela. Sostituire ogni anno la candela di accensione.
40-SPIRIT
Per il controllo dell’usura,togliere il cappuccio della candela (1) e svitare la candela di
accensione (2). Se l’elettrodo è molto consumato, la candela va sostituita in ogni caso
(no. di ordinazione: si veda ricambi originali e accessori).
Altrimenti è sufficiente pulire la candela con una spazzola di acciaio e regolare la
distanza degli elettrodi su 0,5 mm. Avvitare a mano la candela di accensione nel
motore (fare attenzione all'anello di tenuta) e poi stringere con la chiave a tubo. Mettervi
sopra il cappuccio della candela. Sostituire ogni anno la candela di accensione.
Tutti i modelli
Prescrizioni per un corretto svernamento del motore (oppure non
utilizzo prolungato)
– Svuotare il serbatoio della benzina o lasciare il motore avviato, finché non si
spegne per mancanza di carburante.
– Spegnere il motore e togliere il cappuccino della candela.
– Far fuoriuscire l’olio, fintanto che il motore è ancora caldo. Versare dell’olio fresco
(per la quantità e qualità vedi i dati tecnici).
– Eliminare l’erba e i residui di erba tagliata dai cilindri e dalle alette, sotto la calotta
di copertura del motore e intorno al silenziatore.
– Riporre la macchina sempre in stato pulito, in un luogo asciutto e chiuso, fuori
dalla portata dei bambini.
IMPORTANTE
Prima della messa in funzione e dopo lo svernamento, si raccomanda di rifornire
soltanto carburante fresco.
18 CAUSE DEI DISTURBI E LORO ELIMINAZIONE
Disturbi Possibili cause Soluzione
Il motore non si avvia
Staffa di comando non
ribaltata. Premere la staffa di comando
sulla parte superiore della
stegola
D .
Serbatoio del carburante
vuoto. Riempire con carburante
pulito e nuovo.
Connettore della candela
di accensione allentato. Premere sul connettore della
candela di accensione o fare
controllare da un'officina
specializzata autorizzata.
Candela di accensione
guasta ovvero sporca o
elettrodi bruciati.
Sostituire ovvero pulire la
candela di accensione,
regolare la distanza tra gli
elettrodi
Y :
0,7 - 0,8 mm (per il modello
40-SPIRIT RS )
0,5 mm (per il modello
40-SPIRIT) .
Il motore riceve troppa
benzina (candela di
accensione bagnata).
Fare controllare da un'officina
specializzata autorizzata.
Filtro dell'aria sporco. Pulire o sostituire l'elemento
di filtrazione dell'aria
W .
Potenza del motore
ridotta
Filtro dell'aria intasato. Pulire o sostituire la cartuccia
del filtro
W .
Candela di accensione
affumicata. Farla controllare da
un'officina autorizzata.
Carburante vecchio o
sporco Svuotare il serbatoio di
benzina e riempire con nuovo
carburante.
Il motore funziona in
modo irregolare
Il filtro dell’aria è
imbrattato.
Pulire o sostituire il filtro
dell’aria W .
La candela di
accensione è imbrattata
di fuliggine.
Far controllare dall’officina
autorizzata.
Forti scossoni
(vibrazioni)
Far controllare dall’officina
autorizzata.
Il taglio non è pulito, il
prato ingiallisce
La lama è senza filo. Far affilare ed equilibrare
dall'officina autorizzata
Q .
L’altezza di taglio è
troppo bassa.
Regolare su un’altezza di
taglio superiore I .
Il numero di giri del
motore è troppo basso. Far controllare dall’officina
autorizzata.
La falce ha una velocità
troppo elevata. Regolare la velocità della
falce.