Sabo 38-BV, Operator'S Manual

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9 DEMARRAGE DU MOTEUR (Illustration S2 + A2 + E )
Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3
Avant la mise en marche du moteur, veillez à ce que l’arbre porte-lames se trouve en position de levage (1) E .
Mettez le moteur en marche en position debout et en restant toujours derrière le scarificateur. Posez toujours le scarificateur
sur une surface plane, sans herbes hautes (l’herbe trop haute ralentit la mise en route de l’arbre porte-lames et rend la mise
en marche difficile). Lorsque cela n’est pas possible, on peut s’aider en inclinant le scarificateur de manière à ce que l’outil
de coupe soit tourné dans la direction de l’utilisateur, cependant juste dans la mesure nécessaire.
– Ouvrir le robinet à carburant (2) S2 .
– En cas de moteur froid , déplacer le levier Choke sur le moteur (3) en position « Choke » .
– Placer le régulateur de gaz (4) vers l'arrière en position « Lièvre ». Lorsque le moteur fonctionne, le régulateur de gaz
doit être en position « Lièvre ».
– Afin de démarrer le moteur, maintenir tout d’abord le bouton rouge (5) enfoncé et tirer ensuite sur l’étrier de commande
(6) qui se trouve sur la partie supérieure de la barre. Lorsque l’appareil fonctionne, l’étrier de commande doit être
maintenu dans cette position
A2 .
– Tirer lentement sur le cordon du démarreur (7) jusqu’à ce qu’une résistance se fasse sentir puis tirer avec force sur
celui-ci – le moteur démarre, laisser le cordon retourner lentement dans sa position initiale E .
– Il se peut que l’opération de démarrage doive être répétée.
– Lorsque le moteur est chaud, déplacer le levier Choke (3) vers l’avant en position de fonctionnement.
– En cas de moteur
chaud , déplacer le levier Choke sur le moteur (3) vers l’avant en position de fonctionnement.
Démarrer le moteur comme décrit.
– Si le moteur ne répond pas, procéder comme pour le démarrage du moteur froid.
ATTENTION
Saisir fermement la poignée du démarreur durant la mise en marche. Sinon, la poignée pourrait glisser de la main.
Risque de blessures !
10 ARRÊT DU MOTEUR (Illustration F + Y2 )
– Relâcher l’étrier de commande de sécurité (1) F . Le moteur et la barre de coupe s’arrêtent. Attention ! La barre de
coupe continue de fonctionner !
– Fermer le robinet à carburant (2) Y2 .
11 ARRET D’URGENCE
ATTENTION
Risque de blessures ! Le moteur et l’outil de coupe doivent s’arrêter. Si ce n’est pas le cas, consulter l’atelier
autorisé le plus proche.
Désenclencher l'étrier de commande de sécurité.
– L’outil de coupe s'arrête. Attention ! La barre de coupe continue de fonctionner !
– Le moteur s’arrête.
12 REGLAGE DE LA PROFONDEUR DE SCARIFICATION
Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3
Le réglage de la profondeur de scarification ne doit être effectué que lorsque le moteur est arrêté !
Pour se servir du scarificateur à gazon, rabattre le levier vers l’avant en position «scarification» T2 . L’arbre porte-lames est
alors abaissé et les lames pénètrent dans le gazon.
La profondeur de travail dépend de l’usure des lames et doit être réglée en fonction de la nature de l’herbe et du sol.
La profondeur de scarification doit toujours être contrôlée et réglée sur une surface de gazon plane.
Lorsque l’arbre porte-lames est abaissé, les lames doivent effleurer la couche végétale. Une profondeur de travail jusqu’à
3-5 mm est recommandée. Si le gazon est entretenu et sans cailloux sur un sol mou, la profondeur de scarification peut être
légèrement augmentée. En cas de forte présence de mousse dans le gazon, il est conseillé de commencer le travail avec
une plus faible profondeur.