Charter
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No.
Construir los empenajes sobre el plano, que está tapado
con un film transparente.
Si no se dice el contrario, usar cianocrilato
Foto 71
- Encolar la aleta de la deriva L1 con deriva L2.
- Redondear la deriva L1 + L2 y el timón de dirección L3
según sección B-B y lijar según el perfil.
- Achaflanar la parte frontal del timón de dirección en
ambos lados y por todo el largo.
Foto 72
- Hacer 3 ranuras para las bisagras de los timones L9 y
adaptarlas. Proveer las bisagras con las mechas L10 y
enchufarlas provisionalmente en el empenaje.
Foto 73
- Fijar con agujas la parte central del estabilizador L4 en el
plano cubierto con film transparente, cortar del listón de
balsa L7 los bordes de ataque, el borde de salida y los
bordes marginales según el plano y encolarlos sobre el
plano con L4.
Foto 74
- Cortar los listones L6 del estabilizador, del listón de balsa
de 3 x 8 mm., ajustarlos según plano (no deben tener ten-
siones) y encolarlos.
- Encolar los triángulos de refuerzo L8 en el estabilizador.
Fotos 75 y 76
- Lijar y perfilar todo el estabilizador, así como el timón de
profundidad L5 según sección A-A.
- Achaflanar la parte delantera del timón de profundidad en
ambos lados y por todo el largo.
Foto 77
- Hacer 5 ranuras para las bisagras de los timones L9 y
adaptarlas. Proveer las bisagras de las mechas L10.
Enchufar provisionalmente el timón de profundidad en el
empenaje.
Fase de construcción 7, el ensamblaje del modelo, el ent-
elado
Piezas necesarias
Tuerca autobloqueante M 6
Tornillo de plástico M 6 x 35
Foto 78
- Posicionar el ala sobre el fuselaje y alinearlo. Hacer el
taladro para el tornillo de fijación del ala, a través de las
costillas F 1 en el soporte R 10, R 11. Diámetro del tala-
dro - 6 mm.
Fotos 79 y 80
- Hacer un taladro de Ø 7 mm. Introducir la tuerca autoblo-
queante desde abajo y entrarla a presión mediante unos
alicates universales. Fijar la tuerca en los bordes con
adhesivo.
Foto 81
- Atornillar el ala con el fuselaje mediante tornillo de plásti-
co M 6 x 35.
- Introducir el estabilizador y centrarlo.
Marcar la posición exacta en los dos lados arriba y abajo.
- Controlar la posición: X derecha = X izquierda.
- Posicionar la deriva y verificar que esté perpendicular al
estabilizador.
- Las diferentes piezas del modelo están listas para entel-
ar.
Consejos generales para entelar el modelo
- Recomendamos usar Super Solarfilm para entelar el
modelo. Para usar este film, seguir las instrucciones del
fabricante del film.
- Nota:
Es mejor, entelar todos los componentes por sepa-
rado y ensamblarlos posteriormente.
Fotos 82 y 83
- Retirar el film sobre las ranuras para las bisagras en los
timones. Posicionar los timones y encolar las bisagras
con cianocrilato. Vigilar que los timones se puedan mover
libremente.
- Es recomendable mechar adicionalmente el timón con
palillos en el área de la bisagra.
Foto 84
- Dejar sin entelar las superficies de la deriva que hay que
encolar.
Foto 85
- No entelar las superficies a encolar del estabilizador.
- Fijar el timón de profundidad igual que el timón de direc-
ción.
Foto 86
- Fuselaje: Se entelan los marcos para los cristales, los
encajes para el tren de aterrizaje, así como las ranuras
para los timones y después se descubren de nuevo. Al
quitar el film, no cortar la madera.
Foto 87
- Encolar definitivamente el patín.
Fotos 88 y 89
- Si no desea que funcionen los alerones, fijarlos con las
bisagras en el ala.
Instrucciones de montaje y de uso
