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4 ChargeMeNT De l’hélICOPTÈre
Attention :
Avant tout chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la batterie
pendant 10 à 15 minutes. Faute de quoi elle risque d'être endommagée. Le chargement
est surveillé électroniquement, néanmoins, ne pas l'effectuer sans surveillance.
• Éteindre l'hélicoptère et la télécommande
(4A)
.
• Connecter délicatement le bloc d'alimentation et le chargeur Li-Ion
(4B)
. Ensuite,
brancher le câble de chargement blanc (1G) dans le chargeur Li-Ion et brancher le
tout dans une prise d'alimentation. Le témoin d'alimentation rouge et le témoin de
chargement vert sont allumés. Les fiches doivent s'enfoncer facilement - NE PAS
FORCER. Si les fiches ne sont pas enfoncées correctement dans la prise de chargement,
cela pourrait endommager l'hélicoptère et représenter un risque de blessure.
• Le processus de chargement dure environ 180 minutes et doit faire l'objet d'une
surveillance permanente.
• Une fois la batterie complètement chargée, la diode de chargement de couleur verte
s'éteind sur le chargeur Li-Ion.
• Vous pouvez maintenant déconnecter l'hélicoptère du chargeur et débrancher le bloc
d'alimentation.
un temps de chargement d'environ 180 minutes permet de faire voler
l'hélicoptère pendant 5 à 7 minutes.
5 DéMarrage
La commande des gaz (régulateur de gauche sur la télécommande) doit être positi-
onnée vers le bas avant la mise sous tension
(5A)
. Enfin, mettre l'interrupteur de la
télécommande sur la position « ON », la diode témoin clignote en vert
(5B)
. Ensuite,
mettre l'interrupteur ON/OFF situé sous l'hélicoptère sur la position « ON »
(5C)
. Les dio-
des de l'hélicoptère commencent à clignoter rapidement. Poser l'hélicoptère sur le sol,
le rotor de queue disposé face à vous
(5D)
. Appuyer sur la commande des gaz haut/
bas
(2E)
, une fois vers le haut, puis vers le bas. Le témoin d'alimentation s'allume
de forme continue (rouge), un bip sonore retentit, le modèle est prêt à être utilisé.
6A
6 éqUIlIBrage De la COMMaNDe
Un réglage correct est le fondement d'un comportement de vol irréprochable de
l'hélicoptère. La syntonisation est simple, mais nécessite de la patience et du doigté.
Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes : Diriger légèrement la com-
mande des gaz vers le haut et faire monter l'hélicoptère à une hauteur de 0,5 à 1 mètre.
tourner la touche de compensation
gauche/droite vers la gauche, jusqu'à ce
que l'hélicoptère se stabilise.
Si l'hélicoptère tourne de lui-même
vers la droite, rapidement ou
lentement...
tourner la touche de compensation
gauche/droite vers la droite, jusqu'à ce
que l'hélicoptère se stabilise.
Si l'hélicoptère tourne de lui-même
vers la gauche, rapidement ou
lentement...
6B
7 PIlOTage
7B
Diriger la commande des gaz vers
l'arrière pour atterrir ou réduire
l'altitude de vol. Pour un comporte-
ment de vol calme de l'hélicoptère,
des ajustements minimes au niveau
du régulateur suffisent.
7A
Pour décoller ou gagner de
l'altitude, diriger légèrement la
commande des gaz vers l'avant.
7D
Pour déplacer l'hélicoptère vers
l'arrière, diriger délicatement le
régulateur vers l'arrière.
7C
Pour voler en avant, diriger légèrement
le régulateur de déplacement avant/
arrière vers l'avant.
7F
Pour tourner à droite, diriger légère-
ment vers la droite la commande
de déplacement en veillant à ce
que l'hélicoptère vous tourne le dos
(rotor de queue face à vous).
7E
Pour prendre un virage à gauche,
diriger légèrement la commande de
déplacement vers la gauche, en veillant
à ce que l'hélicoptère vous tourne le
dos (rotor de queue face à vous).
8 reMPlaCeMeNT DeS PaleS
Si les pales de l'hélicoptère sont endommagées et nécessitent d'être remplacées,
veuillez procéder comme suit :
8A
Avant le montage, veillez à ne pas intervertir les pales. Les pales sont marquées
respectivement de la lettre « A » et de la lettre « B ». Les pales de type « A » sont
placées au dessus et les pales de type « B » sont placées au dessous.
8B
Prenez un tournevis cruciforme et dévissez délicatement la pale.
8C
Retirez délicatement la pale de son support.
8D
Positionnez délicatement la nouvelle pale sur le support et revissez-là.
Attention :
Ne serrez pas trop la vis. La pale doit bouger légèrement.
CONSIgNeS De SéCUrITé
CONSEILS GéNéRAux DE VOL :
• Toujours poser l’hélicoptère sur une
surface plane. Une surface inclinée peut
éventuellement avoir un effet négatif
sur le décollage de l'hélicoptère.
• Toujours manipuler les régulateurs
lentement et délicatement.
• Toujours garder les yeux fixés sur
l'hélicoptère, ne pas regarder la
télécommande !
• Légèrement redescendre la commande
des gaz vers le bas, dès que
l'hélicoptère quitte le sol. Ajuster la
commande des gaz pour maintenir une
même altitude de vol.
• Si l'hélicoptère perd de l'altitude, diriger
légèrement la commande des gaz vers
le haut.
• Si l'hélicoptère gagne de l'altitude,
diriger légèrement la commande des
gaz vers le bas.
• Pour prendre un virage, il suffit souvent
d'effleurer la commande de déplacement
dans la direction souhaitée. Lors des
premiers essais de vol, les pilotes ont
tendance à piloter l'hélicoptère de
manière brusque. Éviter absolument tout
mouvement brusque ou saccadé. Éviter
absolument tout mouvement brusque
ou saccadé.
• Après le réglage de l'appareil, les
débutants doivent tout d'abord tenter de
maîtriser la commande des gaz. Au
début, l'hélicoptère ne doit pas forcément
voler tout droit ; il est beaucoup plus
important d'arriver à le maintenir à une
hauteur constante d'environ un mètre,
par effleurement répété de la commande
des gaz. Ce n'est qu'ensuite que vous
pourrez vous exercer à diriger
l'hélicoptère vers la gauche ou vers la
droite.
