background image

Nederlands

Nederlands

26

27

4   De helIkOPTer OPlaDeN

Let op:

 na het vliegen moet de accu van de helikopter steeds 10 tot 15 minuten  

afkoelen voordat u hem oplaadt, anders kan hij beschadigd raken. Het laden wordt 

elektronisch bewaakt; laat de lader en accu echter niet onbeheerd achter tijdens het 

laden.

• Schakel de helikopter en de zender uit 

(4A)

.

• Verbind de adapter voorzichtig met de Li-ionlader 

(4B)

. Steek nu de witte laadkabel 

(1G) voorzichtig in de Li-ionlader en de adapter in een stopcontact. De Power-led 

brandt nu rood en de laad-led groen. De stekkers moeten gemakkelijk in de aanslui-

tingen kunnen worden gestoken – FORCEER ZE NIET. Als de stekkers niet op de juiste 

wijze in de laadaansluiting worden gestoken, kan de helikopter beschadigd raken en 

kan in sommige gevallen gevaar van letsel ontstaan.

• Het laden duurt ongeveer 180 minuten en moet steeds in de gaten worden  

gehouden.

• Als de accu volledig is opgeladen, gaat de groene led op de Li-ionlader uit.

• Koppel de helikopter nu weer los van de lader en trek de adapter uit het stopcontact.

Na een laadtijd van ca. 180 minuten kan de helikopter 5 à 7 minuten vliegen.

5   STarTVOOrBereIDINg

De liftkrachtregelaar (de linkerregelaar op de zender) moet voor het inschakelen naar 

beneden wijzen 

(5A)

. Zet de ON/OFF-schakelaar op de zender vervolgens op "ON". 

(5B)

De Power-led gaat rood knipperen Zet nu de ON/OFF-schakelaar van de helikopter op 

"ON" 

(5C)

. De led's op de helikopter beginnen snel te knipperen. Zet de helikopter op 

de grond met de staart in uw richting 

(5D)

. Beweeg de liftkrachtregelaar 

(2E)

 een-

maal omhoog en weer naar beneden. De Power-led brandt continu rood en er klinkt 

een luide pieptoon. Het model is nu klaar om op te stijgen.

6A

6   TrIMMeN VaN De BeSTUrINg

Voor een goed vlieggedrag van de helikopter is het noodzakelijk dat de besturing 

juist is getrimd. Het afstellen van de trim is eenvoudig, maar er is wel wat geduld en 

gevoel voor vereist. Neem de volgende aanwijzingen in acht: Beweeg de liftkrachtre-

gelaar voorzichtig naar boven en laat de helikopter opstijgen tot een hoogte van 0,5 à 

1 meter.

Houd de knop voor naar links/rechts 

trimmen naar links gedrukt tot de heli-

kopter niet langer vanzelf ronddraait.

Als de helikopter vanzelf snel of 

langzaam naar rechts draait...

Houd de knop voor naar links/rechts 

trimmen naar rechts gedrukt tot de  

helikopter niet langer vanzelf ronddraait.

Als de helikopter vanzelf snel of 

langzaam naar links draait...

6B

7   BeSTUrINg 

7B 

Beweeg de liftkrachtregelaar naar 

achteren om te landen of lager 

te gaan vliegen. Voor een rustig 

vlieggedrag van de helikopter dienen 

minimale correcties te worden 

gedaan met de regelaars.

7A

 Beweeg de liftkrachtregelaar voorzichtig 

naar voren om te starten of hoger te 

gaan vliegen.

7D

 Trek de regelaar voorzichtig naar 

achteren om achteruit te vliegen.

7C

 Beweeg de richtingsregelaar voor-

zichtig naar voren om vooruit te 

vliegen.

7F

 Beweeg de richtingsregelaar voor-

zichtig naar rechts om een bocht 

naar rechts te maken (helikopter 

van achteren gezien).

7E

 Beweeg de richtingsregelaar voorzichtig 

naar links om een bocht naar links 

te maken (helikopter van achteren 

gezien). 

8   De rOTOrBlaDeN VerVaNgeN

Ga als volgt te werk als de rotorbladen van de helikopter beschadigd zijn geraakt en u 

deze moet vervangen:

8A

 Let er bij de montage op, dat u de rotorbladen niet verwisselt. De rotorbladen  

zijn gemarkeerd met "A" en "B". Rotorbladen van het type "A" worden boven  

gemonteerd, rotorbladen van het type "B" onder.

8B

 Draai de schroef voorzichtig uit het rotorblad met een kruiskopschroevendraaier.

8C

 Trek het rotorblad voorzichtig uit de houder.

8D

 Steek het nieuwe rotorblad voorzichtig in de houder en draai de schroef vast.  

Let op:

 draai de schroef niet te vast aan. Het rotorblad moet wat speling hebben.

aaNWIJzINgeN VOOr VeIlIg VlIegeN

ALGEMENE VLIEGTIPS:

• Zet de helikopter altijd op een vlakke 

ondergrond. Een schuin vlak kan het 

startgedrag van de helikopter onder 

bepaalde omstandigheden negatief 

beïnvloeden.

• Beweeg de regelaars altijd langzaam en 

met gevoel.

• Houd steeds de helikopter in het oog, 

kijk niet naar de zender!

• Beweeg de liftkrachtregelaar weer een 

beetje naar beneden zodra de helikopter 

loskomt van de grond. Gebruik de 

liftkrachtregelaar om de vlieghoogte te 

handhaven.

• Beweeg de liftkrachtregelaar iets naar 

boven als de helikopter teveel daalt.

• Beweeg de liftkrachtregelaar weer iets 

naar beneden als de helikopter teveel 

stijgt.

• Het is vaak al genoeg om de richtingsre-

gelaar een heel klein beetje in de 

gewenste richting te tikken om een 

bocht te maken. De eerste keren dat 

met de helikopter wordt gevlogen, heeft 

men meestal de neiging de regelaars te 

heftig te bedienen. Beweeg de rege-

laars altijd langzaam en voorzichtig, in 

geen geval snel en schokkerig.

• Beginners kunnen na het afstellen van 

de trim het best eerst de beheersing 

van de liftkrachtregelaar oefenen. De 

helikopter hoeft aanvankelijk niet per se 

rechtuit te vliegen. Het is beter om eerst 

te proberen een constante hoogte van 

ongeveer een meter boven de grond te 

handhaven door de liftkrachtregelaar 

steeds kortstondig aan te raken. Oefen 

daarna pas met het naar links en rechts 

sturen van de helikopter.

Summary of Contents for 23981

Page 1: ...fsicht von Erwachsenen ist n tig Hiermit erkl rt die Revell GmbH dass sich dieses Produkt in berein stimmung mit den grund legenden Anforderungen und den brigen einschl gigen Bestimmungen der Richtlin...

Page 2: ...o Alimentatore e caricatore per Li Ion Contenido Manual de instrucciones Helic ptero Palas de rotor de recambio Emisora Adaptador de red y cargador de bater a Li Ion Bedieningshandleiding Helikopter R...

Page 3: ...4 5 8A 8B 8C 8D 6 8 7 4B 4A 4C 4 6A 6B 7A 7B 5 5A 5B 5C 5D 7C 7E 7D 7F...

Page 4: ...ngsanleitung betreiben Den Helikopter nicht in der N he von Personen Tieren Gew ssern und Stromleitungen fliegen Das Ladeger t f r den Li Ion Akku ist speziell zum Aufladen des Helikopter Akkus gescha...

Page 5: ...iegen den Schubregler nach hinten bewegen F r ein ruhiges Flugverhalten des Helikopters sind nur minimale Korrekturen am Regler n tig 7A Um zu starten oder an Flugh he zu gewinnen den Schubregler vors...

Page 6: ...ftpflicht Versicherer und vergewissern Sie sich dass Ihre neuen und bisherigen Modelle in diese Versicherung eingeschlossen sind Lassen Sie sich diese Best tigung schriftlich geben und heben Sie diese...

Page 7: ...the helicopter near people animals bodies of water or power lines The charger for the Li ion battery is specially designed for the charging of the helicopter battery The charger may only be used to c...

Page 8: ...st control back for landing or to fly lower Only minimal corrections to the controller are necessary to ensure smoothing flying of the helicopter 7A In order to start or gain altitude carefully move t...

Page 9: ...y insurance since 2005 Contact your private liability insurer and make sure that your new and earlier models are included in your insurance coverage Request written confirmation and keep this in a saf...

Page 10: ...urant dans ce mode d emploi Ne pas faire voler l h licopt re proximit de personnes d animaux de cours d eau et de lignes lectriques Le chargeur de la batterie Li Ion est con u uniquement pour le charg...

Page 11: ...B Diriger la commande des gaz vers l arri re pour atterrir ou r duire l altitude de vol Pour un comporte ment de vol calme de l h licopt re des ajustements minimes au niveau du r gulateur suffisent 7A...

Page 12: ...obligatoire depuis 2005 Veuillez contacter votre assureur pour qu il inclue vos anciens et nouveaux appareils dans votre assurance responsabilit civile Demandez une confirmation crite et conservez la...

Page 13: ...buurt van personen dieren open water en elektriciteitsleidingen De lader is specifiek afgestemd op het laden van de LiPo accu van deze helikopter De lader mag uitsluitend worden gebruikt voor het lad...

Page 14: ...naar achteren om te landen of lager te gaan vliegen Voor een rustig vlieggedrag van de helikopter dienen minimale correcties te worden gedaan met de regelaars 7A Beweeg de liftkrachtregelaar voorzich...

Page 15: ...en gevlogen wordt Neem contact op met uw aansprakelijkheidsverze keraar en verzeker u ervan dat uw nieuwe en vorige modellen door deze verzekering worden gedekt Laat een schriftelijke bevestiging opma...

Page 16: ...n se ha dise ado especialmente para cargar la bater a de este helic ptero Utilice el cargador solo para cargar la bater a de este helic ptero no lo utilice para otras bater as Las bater as descargadas...

Page 17: ...e forma r pida o lenta 6B 7 Control del vuelo 7B Empuje la palanca de gas hacia atr s para aterrizar o perder altura Solo se requieren correcciones m nimas en los mandos para mantener la estabilidad d...

Page 18: ...rotor no se mueven Causa el interruptor ON OFF se encuentra en la posici n OFF la carga de la bater a es insuficiente o la bater a est descargada Soluci n coloque el interruptor ON OFF en la posici n...

Page 19: ...nute in questo manuale Non utilizzare l elicottero vicino a persone animali corsi d acqua e linee elettriche Il caricabatterie per batterie al Li Ion studiato appositamente per ricaricare le batterie...

Page 20: ...andi di volo 7B Per atterrare o volare basso spostare il regolatore di corsa all indietro Per un volo sicuro dell elicottero sono normalmente necessarie delle correzioni minime sul regolatore 7A Per p...

Page 21: ...ito il regolatore di corsa verso il basso ELIMINAZIONE DEI GUASTI Problema Le pale non si muovono Causa Il tasto ON OFF su OFF Batteria scarica e o esaurita Soluzione Portare l interruttore ON OFF su...

Page 22: ...42 43 Notes Notes...

Reviews: