72
9. Mise en service
a) Retirez la carrosserie
Tirez les clips de fixation sur la partie supérieure de la voiture et retirez la carrosserie vers le haut.
b) Insertion des piles/accus dans l’émetteur
Ouvrez le compartiment à piles de l’émetteur et insérez-y les piles ou accus complètement chargés. Veillez à res-
pecter la polarité (po et négative/-), référez-vous, pour ce faire, aux indications dans le compartiment à piles.
Refermez le compartiment à piles. Pour des raisons de sécurité opérationnelle et de durée de fonctionnement, il est
recommandé d’utiliser des piles.
Tenez également compte du mode d’emploi de la télécommande ci-joint.
c) Allumage de l’émetteur
Allumez l’émetteur et réglez le trim de la fonction de conduite et de direction dans la position centrale.
Si l’émetteur dispose d’une fonction Dual Rate, désactivez-la ou ajustez-la de manière à ce qu’elle ne limite pas
l’angle de braquage.
Tenez également compte du mode d’emploi de la télécommande ci-joint.
d) Insertion des deux accus dans le modèle
Attention !
Les accumulateurs de propulsion ne peuvent pas encore être raccordés au régulateur de vitesse. Mettez
d’abord l’émetteur en marche, voir chapitre 9. b) et 9. c).
Important !
Ce véhicule convient pour deux accus de propulsion LiPo identiques à 2 cellules chacune (tension nomi-
nale 7,4 V). Les deux accus doivent être complètement chargés.
En cas d’utilisation d’accus de propulsion dotés d’un plus grand nombre de cellules, vous courez un risque
d’incendie par surchauffe du régulateur de vitesse et d’endommagement du mécanisme d’entraînement
par surcharge (par ex. différentiel). Vous perdrez ainsi la garantie !
L’utilisation d’accus de propulsion ayant des niveaux de charge différents entraînera une décharge pro-
fonde de l’un des accus LiPo (celui qui a le niveau de charge le plus bas) et l’endommagera de façon
permanente. En outre, la décharge profonde constitue un risque d’incendie et d’explosion.
Vérifiez si l’accu possède un système de raccordement adapté au régulateur de vitesse et si la polarité est
correcte (câble rouge = p, câble noir = moins/-).
Si vous utilisez des accus de propulsion d’une capacité supérieure, le temps de conduite sera prolongé.
Les accus de propulsion ayant un taux de décharge plus élevé ont généralement une tension de sortie
plus élevée en charge. Ainsi, le moteur délivre davantage de puissance, ce qui se traduit par une meilleure
accélération et une augmentation de la vitesse.
Summary of Contents for 2330830
Page 118: ...118 ...
Page 119: ...119 ...
