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12. Reinigung und Wartung
a) Allgemein
Vor einer Reinigung oder Wartung ist der Fahrtregler auszuschalten und beide Fahrakkus vom Fahrregler vollständig
zu trennen. Schalten Sie danach den Sender aus. Falls Sie vorher mit dem Fahrzeug gefahren sind, lassen Sie alle
Teile (z.B. Motor, Fahrtregler, Fahrakkus) zuerst vollständig abkühlen.
Reinigen Sie das ganze Fahrzeug nach dem Fahren von Staub und Schmutz, verwenden Sie z.B. einen langhaarigen
sauberen Pinsel und einen Staubsauger. Druckluft-Sprays können ebenfalls eine Hilfe sein.
Verwenden Sie keine Reinigungssprays oder herkömmliche Haushaltsreiniger. Dadurch könnte die Elektronik be-
schädigt werden, außerdem führen solche Mittel zu Verfärbungen an den Kunststoffteilen oder der Karosserie.
Waschen Sie das Fahrzeug niemals mit einem Hochdruckreiniger ab.
Zum Abwischen der Karosserie kann ein weiches, leicht angefeuchtetes Tuch verwendet werden. Reiben Sie nicht
zu fest, sonst gibt es Kratzspuren.
b) Vor bzw. nach jeder Fahrt
Durch die Motorvibrationen und Erschütterungen beim Fahren können sich Teile und Schraubverbindungen lösen.
Kontrollieren Sie deshalb vor bzw. nach jeder Fahrt folgende Positionen:
•
Fester Sitz der Radmuttern und aller Schraubverbindungen des Fahrzeugs
•
Befestigung von Fahrtregler, Ein-/Ausschalter, Empfänger
•
Verklebung der Reifen auf den Felgen bzw. Zustand der Reifen
•
Befestigung aller Kabel (diese dürfen nicht in bewegliche Teile des Fahrzeugs gelangen)
•
Funktion des Lüfters auf dem Fahrtregler
Überprüfen Sie außerdem vor bzw. nach jedem Gebrauch das Fahrzeug auf Beschädigungen. Falls Sie
Beschädigungen feststellen, so darf das Fahrzeug nicht verwendet bzw. in Betrieb genommen werden.
Sollten abgenutzte Fahrzeugteile (z.B. Reifen) oder defekte Fahrzeugteile (z.B. ein gebrochener Querlen-
ker) ausgetauscht werden müssen, so verwenden Sie nur Originalersatzteile.
c) Radwechsel
Zum Radwechsel ist ein passender Steckschlüssel erfor-
derlich.
Beachten Sie beim Festschrauben des Rades, dass die
Mutter auf einer Seite geriffelt ist.
Diese geriffelte Seite muss in Richtung Rad/Felge zeigen
und dient zum Schutz gegen selbsttätiges Lösen der Mut-
ter.
Drehen Sie die Mutter jedoch nicht mit Gewalt fest.
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