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b) Mise en service
•
Les modes d’emploi de la télécommande et du chargeur sont fournis séparément. Respectez impé-
rativement les consignes de sécurité, ainsi que toutes les autres informations qui s’y trouvent. Une
manipulation incorrecte, en particulier du chargeur, peut entraîner de nombreux dangers.
•
Utilisez uniquement des accus de propulsion adaptés au modèle. Ne faites jamais fonctionner le régula-
teur de vitesse avec un bloc d’alimentation, même à des fins de test.
•
Ce véhicule ne peut être utilisé qu’avec deux accus de propulsion LiPo identiques à 2 cellules (tension
nominale 7,4 V). Ne mélangez jamais différents accus de propulsion LiPo.
En cas d’utilisation d’accus de propulsion dotés d’un plus grand nombre de cellules, vous courez
un risque d’incendie par surchauffe du régulateur de vitesse et d’endommagement du mécanisme
d’entraînement par surcharge (par ex. différentiel). Vous perdrez ainsi la garantie !
•
Utilisez toujours deux accus de propulsion LiPo identiques (même fabricant, même type, même capa-
cité) avec le même état de charge. L’utilisation de deux accus de propulsion LiPo ayant des niveaux
de charge différents entraînera une décharge profonde de l’un des accus LiPo (celui qui a le niveau de
charge le plus bas) et l’endommagera de façon permanente. En outre, la décharge profonde constitue
un risque d’incendie et d’explosion.
Par conséquent, assurez-vous de toujours insérer deux accus de propulsion LiPo complètement
chargées dans le véhicule.
•
Lors de la mise en service, allumez toujours l’émetteur en premier. C'est uniquement après cela que
vous pouvez connecter l'accu de propulsion au régulateur de vitesse et mettre le régulateur en marche.
Autrement, la voiture pourrait réagir de manière inattendue !
Procédez comme suit :
- Avant de raccorder l'accu de propulsion, placez le véhicule sur une surface appropriée de sorte que
les roues puissent tourner librement.
- Éteignez le régulateur de vitesse.
- Allumez l’émetteur, si tel n’est pas encore le cas. Assurez-vous qu'il fonctionne (par ex. témoin de
fonctionnement de l’émetteur).
- Sur l’émetteur, mettez le trim de la fonction d’accélération/de freinage en position centrale.
- Connectez l'accu de propulsion pleinement chargée au régulateur de vitesse en respectant la polarité
(câble rouge = p, câble noir = négatif/-).
- Vous pouvez alors allumer le régulateur. Patientez quelques secondes jusqu’à ce que l’autotest du
régulateur soit terminé.
-
Vérifiez que le véhicule réagit comme prévu aux commandes de la télécommande (direction et propul
-
sion) avant de le retirer de la surface et de le poser avec les roues sur le sol.
- Si la fonction de propulsion ne s'exécute pas comme prévu, consultez le chapitre « Dépannage ».
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