77
Si l'hélicoptère veut dériver vers l'avant, réduisez alors la vitesse et poussez l'interrupteur coulissant de compensation
pour la fonction Nick (voir fig. 1, pos. 7) graduellement vers l'arrière. Si vous avez démonté les leviers des fonctions
Nick/Pas sur votre émetteur, il vous faudra alors régler l'interrupteur coulissant de compensation placé en face (voir
fig. 1, pos. 9). Poussez ensuite le levier Pas avec précaution vers l'avant et vérifiez si la correction a été suffisante.
Répétez l'opération jusqu'à ce que le modèle réduit ne présente plus aucune tendance à dévier vers l'avant. Si
l'hélicoptère veut dériver vers l'arrière, effectuez alors un équilibrage de correction vers l'avant.
Figure 13
Plus tard, vous pourrez régler l'interrupteur coulissant de compensation pour la fonction Pas de sorte que le levier de
commande pour la fonction Pas demeure en position centrale quand l'hélicoptère est en vol stationnaire.
Si les courses de commande des interrupteurs coulissants de compensation ne devaient pas tout à faire suffire pour
une correction optimale, vous pouvez modifier la technique du pilotage des pales inférieures du rotor. Vous trouverez
des informations complémentaires à ce sujet au chapitre « Synchronisation de précision du modèle réduit d'hélicoptère ».