Raleigh Pedelec Groove*, User Manual

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12 I Mode d’emploi général
9 Adaptation au cycliste
Les vélos de course et les VTT de montagne sont parfois
livrés sans pédale.
Pour monter vous-même vos pédales, procédez comme
suit :
9.1 Montage des pédales
›
Appliquez du lubrifiant (graisse) sur les filetages
des deux pédales.
La pédale gauche a un filetage à gauche, l’axe est
généralement marqué de la lettre « L ». La pédale
droite a un filetage à droite, l’axe est généralement
marqué de la lettre « R ».
Axe avec filetage
de la pédale droite
Axe avec filetage
de la pédale gauche
›
Vissez la pédale gauche sur la biellette de gauche
en la tournant dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.
›
Vissez la pédale droite sur la biellette de droite
(côté de la chaîne) en la tournant dans le sens des
aiguilles d’une montre.
›
Serrez bien les deux pédales à l’aide d’une clé
à fourche de 15 appropriée ou d’une clé Allen.
Serrez toutes les vis avec le couple de serrage
prescrit (
➠
Chapitre 30 « Données techniques » ).
Dans le cas contraire, les pédales pourraient se
dévisser.
8 Avant chaque sortie
Malgré tout le soin apporté à la production et au
montage de nos vélos, certaines pièces peuvent, par
exemple pendant le transport, se desserrer ou leur
fonctionnement peut en être altéré.
C’est pourquoi il faut contrôler avant chaque sortie :
•
le parfait fonctionnement de la sonnette et de
l’éclairage et leur positionnement correct,
•
le parfait fonctionnement du système de freinage
et son positionnement correct,
•
l’étanchéité des câbles et des raccords si le vélo
est équipé de freins hydrauliques,
•
le parfait état des pneus et des jantes, leur
concentricité et l’absence de corps étrangers, en
particulier après une sortie sur terrain accidenté,
•
la profondeur suffisante des sculptures des
pneus,
•
le parfait fonctionnement des éléments de sus-
pension et leur fixation sûre,
•
la bonne fixation des vis, écrous et serrages
rapides,
•
le parfait état et l’absence de déformation du
cadre et de la fourche,
•
le positionnement correct et la fixation correcte
et sûre du guidon, de la potence, de la tige de
selle et de la selle.
En cas d’incertitude concernant le parfait état tech-
nique du vélo, ne roulez pas avec et faites-le contrôler
dans un atelier de réparation spécialisé.