Raleigh Pedelec Groove*, User Manual

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I Mode d’emploi général 27
18.6 Montage des roues
Notez que les étapes décrites ici ne sont que des exemples.
Respectez les remarques du fabricant concerné ou adressez-
vous à votre revendeur spécialisé.
18.6.1 Montage de la roue avant
Lors du montage de la roue avant, respectez le sens
du pneu.
Si votre vélo est équipé de freins à disque, assurez-
vous que les disques sont correctement installés entre
les garnitures de frein.
18.6.2 Montage de la roue arrière
18.6.2.1 Avec roues à dérailleur arrière
›
Si votre vélo est équipé d’un dérailleur arrière,
mettez la chaîne sur le plus petit pignon lors du
montage de la roue arrière.
›
Insérez la roue à fond dans les pattes de dérailleur
de manière à ce qu’elle soit centrée.
›
Serrez bien les écrous de moyeu ou les serrages
rapides (voir
➠
Chapitre 9.2.2 « Utilisation des ser-
rages rapides » ).
18.6.2.2 Avec roues à moyeu à vitesses intégrées
Montage d’une roue avec moyeu de transmission dans le cadre
›
1. Montez la chaîne sur le grand pignon, puis ins-
tallez l’axe de moyeu dans les pattes de dérailleur.
CJ-NX10
JAPAN
Axe de moyeu
Patte de dérailleur
›
Attendez quelques minutes jusqu’à ce que la disso-
lution de caoutchouc sèche.
›
Appliquez une forte pression sur la rustine en
caoutchouc à l’endroit endommagé.
›
Laissez sécher la rustine en caoutchouc quelques
minutes.
18.5 Montage du pneu et de la chambre
à air
Évitez que des corps étrangers ne pénètrent à l’inté-
rieur du pneu. Assurez-vous que la chambre à air n’est
ni pliée ni écrasée. Lors du montage du pneu, respec-
tez le sens de la marche. Si le pneu a un sens, celui-ci
est indiqué sur le flanc du pneu.
›
Assurez-vous que la bande de la jante recouvre le
raccord du rayon et est en parfait état.
›
Installez l’un des flancs de la jante dans le pneu.
›
Pressez un côté du pneu pour l’insérer entièrement
dans la jante.
›
Insérez la valve dans le trou de valve situé dans la
jante et installez la chambre à air dans le pneu.
›
Pressez le pneu sur le flanc de la jante.
›
Insérez le pneu avec force dans le milieu de la
jante. La zone déjà montée glisse dans le fond de
la jante.
›
Vérifiez de nouveau le positionnement correct de la
chambre à air.
›
Insérez tout l’autre côté du pneu sur le rebord de la
jante en vous aidant de la paume de votre main.
›
Dans le cas de valves Dunlop (ou allemandes) :
Insérez de nouveau l’embout de la valve dans son
emplacement et vissez l’écrou-raccord.
›
Gonflez légèrement la chambre à air.
›
Vérifiez le bon positionnement et la concentricité
du pneu à l’aide de la bague de contrôle sur le flanc
de la jante. Corrigez la position du pneu à la main,
si celui si n’est pas concentrique.
›
Gonflez la chambre à air jusqu’à obtenir la pression
recommandée du pneu.