Raider RDP-GCS21, User Manual

Page: 13 / 158

13
Не се разрешава извършването на каквито и да било промени в конструкцията на триона.
Когато трионът не е използван, той трябва да бъде съхраняван след почистването му върху плоска повърхност,
на сухо място, недостъпно за деца.
Много е важно да не се допусне по време на съхранението събирането на утайка от гумени частици в основните
елементи на горивната система - карбуратора, горивния филтър, тръбата, по която постъпва горивото или
резервоара. Горива със съдържание на етилов или метилов алкохол могат да поглъщат влагата, което по време на
съхраняването води до отделяне на горивната смес и образуването на киселини. Такъв бензин може да доведе до
повреда на двигателя.
5.2. Въздушен филтър.
Замърсеният въздушен филтър предизвиква намаляване на ефективността на двигателя с вътрешно горене
и увеличаване на разхода на гориво. Въздушният филтър трябва да бъде почистван след всеки 5 часа работа на
триона.
Почистете капака на въздушния филтър (4) и повърхността около него, за да не проникнат замърсявания при
неговото сваляне в камерата на карбуратора.
Отвинтвате закрепването(3) на капака на въздушния филтър (4) и го демонтирате.
Извадете въздушния филтър.
Измийте въздушния филтър във вода със сапун, изплакнете го с чиста вода и го изсушете.
Монтирайте въздушния филтър проверявайки дали улеите по краищата на филтъра добре пасват към издатините
върху капака на въздушният филтър (4).
При монтирането на капака на въздушния филтър (4) проверявате дали кабелът на запалителната свещ и
винтовете за регулиране на карбуратора се намират на съответните места.
С цел да се избегне опасността от пожар или образуването на опасни изпарения, въздушният филтър не бива
да бъде почистван с помощта на бензин или други леснозапалими разтворители.
5.3. Охлаждане на цилиндъра на двигателя.
Прахът събиращ се върху оребряването на цилиндъра може да предизвика прегряване на двигателя. Периодично
контролирайте и почиствайте ребрата за охлаждане на цилиндъра по време на операциите по поддръжка на
въздушния филтър.
5.4. Направляваща шина и режеща верига.
На всеки 5 часа работа трябва да се провери състоянието на шината и на веригата.
Премествате пусковия прекъсвач на запълването (14) в изключено положение.
Разхлабвате и отвинтвате гайките на направляващата шина (7).
Свалете капака (10) и демонтирайте шината (20) и веригата (21).
Почистете маслените отвори и улея в направляващата шина (20).
Смажете предното верижно колело на шината (22) през отвора намиращ се в предната част на шината.
Проверявайте състоянието на веригата (21).
5.5. Острене на веригата на триона.
На режещите инструменти следва да се обръща повишено внимание. Режещите инструменти трябва да са остри
и чисти, което гарантира безаварийното и безопасно извършване на работата. Работата с трион, който има изхабена
верига, води до ускорено износване на веригата, направляващата шина и задвижващото колело на веригата, а може
да доведе дори до скъсване на веригата. Затова е много важно своевременно да се наостря веригата.
Остренето на веригата е сложна операция. Самостоятелното острене на веригата изисква употребата на
специални инструменти и умения. Препоръчва се поверяването на тази операция на квалифицирани лица.
5.6. Горивен филтър.
Отвинтете капачката на резервоара за гориво (15).
С помощта на телена кукичка извадете горивния филтър през отвора за наливане на горивото.
Демонтирайте горивния филтър и го измийте с бензин или го сменете с нов. Монтирайте горивния филтър в
обратно м резервоара.
Завинтвате капачката на резервоара за гориво (15).
След демонтирането на горивния филтър използвате кука за да повдигнете края на смукателния маркуч.
При монтажа на горивния филтър внимавайте да не би в смукателния маркуч да проникнат някакви замърсявания.
5.7. Маслен филтър.
Отвинтете капачката на резервоара за маслото (18).
С помощта на телена кукичка извадете масления филтър през отвора за наливане на маслото.
Измийте масления филтър в бензин или го сменете с нов. Отстранете всички замърсявания от резервоара.