Raider RDP-GCS21, User Manual

Page: 8 / 158

8 www.raider.bg
4. Работа и настройки.
4.1. Включване на двигателя.
По време на работа трябва да държите верижния трион с двете ръце.
Проверете дали резервоарите са заредени с гориво и масло.
Проверете дали лоста на спирачката (6) се намира в изключено положение (лоста трябва да е преместен към
предната ръкохватка).
При студен двигател издърпайте смукача (2).
Преместете пусковия прекъсвач на запалването (14) в положение включено.
Поставете триона на равна хоризонтална повърхност на земята.
Държейки здраво триона опрян на земята. Стъпете с вържа на пръстите на десния крак на задната ръкохватка.
Издърпайте плавно ръчния стартер докрай, като го хванете удобно за ръкохватката (13). Благодарение на системата
EasyOn, се осигурява лесно стартиране, плавно и равномерно ускорение на двигателя.
След запалването натиснете блокировката (1) на лоста за газта. След това натиснете с показалеца леко лоста
за газта (11). Смукачът (2) автоматично ще се върне.
Оставяте двигателя да загрее като леко натискате лоста за газта (11).
В случай, че двигателят не запали след първия опит, изтегляте лоста на смукача (2) наполовина и отново
издърпайте ръчката на стартера.
Не бива да се стартира двигателя, когато държите триона с ръка. По време на запалването трионът трябва да
бъде опрян на земята и да бъде здраво държан. Трябва да проверите дали веригата може да се върти свободно
без да докосва други предмети. Не бива да се режат каквито и да било материали, когато смукача (2) е дръпнат.
4.2. Изключване на двигателя.
Освободете лоста на газта (11), за да може двигателят да поработи няколко минути на празен ход.
Премествате пусковия прекъсвач на запалването (14) в положение (STOP).
4.3. Проверка на смазването на веригата.
Преди да започнете да режете, проверете смазването на веригата на триона и нивото на маслото в резервоара.
Включете триона държейки го над земята над светъл фон. Ако се виждат увеличаващи се следи от масло, това
означава, че смазването на веригата функционира правилно. Ако няма никакви следи или ако те са минимални,
трябва да регулирате количеството на маслото за смазване на веригата посредством винта (9). В случай че
регулирането не даде никакви резултати, следва да се почисти масления път от резервоара до веригата. Ако и това
не даде резултат, се свържете със сервиза.
Това регулиране се извършва при изключен трион и при спазване на необходимите предпазни мерки, като в
никакъв случай не се позволява шината да докосне земята. Безопасно е да се запази дистанция минимум 20 см от
земята.
По време на работа, количеството на маслото в резервоара не трябва никога да бъде под минимално
допустимото ниво “MIN”.
Наливайте масло до положение “MAX”.
При рязането на суха и твърда дървесина и при използването на цялата работна дължина на шината
регулировъчния винт (9) трябва да се постави в положение “MAX”.
При рязането на мека и влажна дървесина или при частичното използване на работната дължина на шината
може да се намали количеството на употребяваното масло чрез завъртане на регулировъчния винт (9) в посока на
положение “MIN”.
В зависимост от температурата на околната среда и настроеното количество употребявано масло може да се
работи с триона от 15 до 40 минути при еднократно зареждане на масления резервоар (обемът на резервоара е
260 ml).
Масленият резервоар трябва да бъде почти празен по същото време, когато се изпразни резервоарът за гориво.
При наливането на гориво не бива да забравяте да заредите също и резервоара за масло.
4.4. Смазочни средства използвани за смазване на веригата.
Трайността на веригата и на направляващата шина на триона до голяма степен зависи от качеството на
употребеното смазочно средство. Трябва да се използват изключително смазочни средства предназначени за
верижни триони.
Никога не бива да се използват употребявано или регенерирано масло за смазване на веригата на триона.
4.5. Направляваща шина на веригата.
Направляващата шина на веригата (20) е изложена на особено интензивно износване на предната и долната