IT
5
3.4.4
Su una pendenza.
3.5
Trainare un carico.
3.5.1
Avvolgere la fune attorno al tamburo argano.
1.
Far passare la corda attraverso il gancio d'ingresso.
2.
Avvolgere la fune attorno al tamburo (3 o 4 giri).
3.
Portare la fune dietro il gancio di uscita.
4.
Mantenere una distanza di sicurezza dal verricello (circa 1 m)
e tirare delicatamente e orizzontalmente la fune fino a
quando l’allentamento della fune si tende e si avverte la
tensione nella fune.
5.
Verificare l’installazione per accertarsi che l’ancoraggio del
verricello e il gancio di entrata siano allineati con la fune.
6.
Controllare che la fune non sfreghi contro gli oggetti nella
traiettoria; per aumentare la velocità di trazione, premere il
tasto della velocità ancora una o due volte.
Nota : Una velocità più alta riduce il tempo di esercizio della batteria.
3.5.2
Trazione.
Durante la trazione, posizionarsi in modo da poter vedere il
verricello e il carico. Tirare la fune
ORIZZONTALMENTE
. La
tensione esercitata sulla fune mantiene il livello del verricello.
3.5.2.1
Se la fune scivola.
Se la fune scivola sul tamburo durante la trazione,
aggiungere un giro di fune attorno al tamburo (4° giro). Il motore si
arresterà una volta che il verricello avrà raggiunto la sua massima
capacità. Si udirà un segnale acustico e i LED lampeggeranno
quattro volte. Ripetere quindi l’installazione (aggiungere pulegge)
o “cullare” il carico (vedere paragrafo successivo).
3.5.2.2
Per “cullare” il carico.
Tirare con un colpo secco per un breve momento e rilasciare la
tensione nella fune. Quindi riportare la tensione sulla fune e ripetere
come necessario.
3.5.2.3
Fare una pausa durante la trazione.
Rilasciare
LENTAMENTE
la tensione nella fune e consentirle di
scorrere sopra il tamburo.
3.5.2.4
Se è fondamentale mantenere la tensione nella fune
all’avvio.
È possibile utilizzare un bloccante o un nodo Prusik collegato al
punto di ancoraggio per mantenere la tensione nella fune. È anche
possibile utilizzare una puleggia autobloccante PCA-1271 o
PCA-1272. È particolarmente utile per trainare oggetti rotanti e per
l’abbattimento direzionale.
3.5.2.5
Se la fune è troppo corta.
Se la fune è troppo corta, collegare insieme due funi:
1. Fig. 1-1: Utilizzare 2 nodi gassa d’amante per unire due funi insieme.
2. Fig. 1-2: Lasciare circa 1 m (3’) di fune in eccesso dal nodo della
fune che traina il carico. Questa lunghezza della fune sarà utilizzata
per trainare una volta sciolto il nodo.
3. Fig. 2: Arrestare il verricello prima che i nodi raggiungano il verricello.
Non riusciranno ad attraversarlo comportando l’aggrovigliamento della fune.
4. Rilasciare la tensione nella fune. Fissare il carico a un punto fisso se necessario.
5. Sciogliere il nodo della fune e utilizzare la lunghezza restante per
avvolgerla attorno al tamburo e riavviare il verricello.
NON METTERE MAI LE MANI VICINO ALLA GUIDA DELLA
LENZA, AL TAMBURO DELL'ARGANO E ALLA PULEGGIA
DELLA GUIDA QUANDO IL MOTORE È IN FUNZIONE.
FARE ATTENZIONE QUANDO SI UTILIZZA IL METODO PER
“CULLARE”
IL
CARICO.
QUESTO
METODO
PUÒ
CAUSARE LA RAPIDA USURA DELLA FUNE A CAUSA DEL
CALORE CREATO SUL TAMBURO.
SE IL VERRICELLO TIRA LA FUNE E IL CARICO NON SI
SPOSTA (COME CAPITA SPESSO QUANDO SI UTILIZZA
UNA FUNE MOLTO LUNGA), SIGNIFICA CHE LA FUNE È
TIRATA, CHE IL PUNTO DI ROTTURA POTREBBE ESSERE
RAGGIUNTO E CHE IL CARICO POTREBBE RIVOLGERSI
IMPROVVISAMENTE VERSO L’OPERATORE.
RILASCIARE
LENTAMENTE
LA TENSIONE DELLA FUNE FACENDO
ATTENZIONE ALLA TENSIONE ACCUMULATA: LA FUNE
POTREBBE SFUGGIRE RAPIDAMENTE ALL’OPERATORE
CAUSANDOGLI USTIONI O PORTANDOLO VERSO IL
VERRICELLO.
1
CONTROLLARE LA POSIZIONE DEL VERRICELLO, LA
CONDIZIONE DELLA FUNE, LA SOLIDITÀ DEL PUNTO DI
ANCORAGGIO, I NODI, I GANCI E/O I BLOCCHI ONDE
EVITARE LESIONI E DANNI MATERIALI.
GUARDA
L'ANCORO
DURANTE
IL
VINCITURA.
POSIZIONARE SE STESSI PER EVITARE DI ESSERE CALCIATI
SE L'ANCORAGGIO SI STA MUOVENDO.
CONTROLLARE LA POSIZIONE DEL VERRICELLO, LA
CONDIZIONE DELLA FUNE, LA SOLIDITÀ DEL PUNTO DI
ANCORAGGIO, I NODI, I GANCI E/O I BLOCCHI ONDE
EVITARE LESIONI E DANNI MATERIALI.
NON AVVOLGERE MAI LA FUNE ATTORNO ALLE MANI
O AL CORPO! FARE INOLTRE ATTENZIONE ALLA
TENSIONE ACCUMULATA VICINO ALL’OPERATORE E
ACCERTARSI DI ESSERE A UNA DISTANZA SICURA
DALL’ACCUMULO.
TENERE CONTROLLATO IL TAMBURO DELL’ARGANO
DURANTE IL FUNZIONAMENTO E ACCERTARSI CHE LA
FUNE NON INCROCI QUEST’ULTIMO. IN QUESTO CASO,
RILASCIARE LA TENSIONE NELLA FUNE, ARRESTARE IL
MOTORE ED ELIMINARE L’ATTORCIGLIAMENTO.
NON PERMETTERE MAI ALLA FUNE DI SCORRERE SUL
TAMBURO PER PIÙ DI ALCUNI SECONDI QUANDO UN
CARICO È FISSATO - IL CALORE GENERATO DALL’ATTRITO
POTREBBE FONDERE O DANNEGGIARE LA FUNE.
